آیا کنار گذاشتن اندروید اتو و اپل کارپلی توسط جنرال موتورز نشانه چیزهایی است که در آینده خواهند آمد؟

جنرال موتورز اعلام کرد که از سال 2024 پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay را متوقف می کند و احتمالاً روند صنعت را اعلام می کند.

اکثر خودروهایی که می‌توانید در سال 2023 بخرید دارای سیستم اطلاعات سرگرمی هستند که به شما امکان می‌دهد نمایشگر گوشی هوشمند خود را با استفاده از Apple CarPlay یا Android Auto منعکس کنید. با توجه به اینکه اکثر مردم از آیفون یا گوشی اندرویدی استفاده می کنند، این گزینه مناسبی است و دوست دارند به سیستم عامل و همچنین برنامه ها و ویژگی های مختلف آن بر روی صفحه نمایش ماشین خود دسترسی داشته باشند.

با این حال، جنرال موتورز (GM) اخیراً اعلام کرد که قصد دارد از سال 2024 ارائه پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay را در خودروهای خود متوقف کند، بنابراین کاربران را مجبور می کند به نرم افزار اختصاصی خود به جای سیستم عامل تلفن خود اعتماد کنند. اما چرا؟ آیا سایر خودروسازان نیز همین تصمیم را خواهند گرفت؟ بیایید دریابیم!

چرا GM از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی نمی کند؟

به گفته جنرال موتورز، بر روی نرم افزار بومی خود تمرکز خواهد کرد تا ویژگی های یکپارچه بهتری را برای خودروهای الکتریکی آینده خود ارائه دهد. برای مثال، نرم‌افزار بومی آن داده‌های بی‌درنگ از سنسورهای خودرو را پردازش می‌کند تا محدوده مورد انتظار را بسته به شارژ باتری، فشار تایر، ترافیک زنده و دمای بیرون به‌طور دقیق پیش‌بینی کند. جنرال موتورز می‌گوید که مسیرهای ناوبری را برای فناوری دستیار راننده خود نیز بهینه می‌کند و یافتن نزدیک‌ترین ایستگاه‌های شارژ را با استفاده از داده‌های بلادرنگ آسان‌تر می‌کند.

با این حال، ویژگی‌های یکپارچه جنرال موتورز را می‌توان در سیستم اطلاعات سرگرمی آن، با گزینه دسترسی به Apple CarPlay و Android Auto از طریق نرم‌افزار اصلی، در دسترس قرار داد. مدل‌های فعلی جنرال موتورز دارای یک سیستم اطلاعات سرگرمی هستند که می‌تواند با Android Auto و Apple CarPlay متصل شود تا صفحه نمایش گوشی هوشمند شما را منعکس کند. بنابراین، دلیل واقعی حذف GM از Apple CarPlay و Android Auto چیست؟

یکی از پاسخ ها در این واقعیت نهفته است که نرم افزار اطلاعات سرگرمی اختصاصی جنرال موتورز در واقع به طور مشترک با گوگل توسعه می یابد. این کار در سال 2019 آغاز شد و غول اینترنتی بیشتر کار روی سیستم را انجام می دهد. در حال حاضر می‌توانید راه‌حل‌های سرگرمی اطلاعاتی مبتنی بر Google مشابهی را مشاهده کنید که در خودروهای Volvo، Polestar و Renault، و سایر خودروهای دیگر اجرا می‌شوند، و این باید به شما ایده دهد که از راه‌حل GM چه انتظاری دارید.

رویترز به نقل از مری بارا، مدیر عامل جنرال موتورز، اظهار داشت که این خودروساز قصد دارد تا سال 2030 درآمد اشتراک خود را به حداقل 20 میلیارد دلار افزایش دهد. اگر جنرال موتورز اپل کارپلی و اندروید اتو را کنار بگذارد، این فرصت را خواهد داشت تا درآمد اشتراک خود را تا سال 2030 افزایش دهد. اجرای اشتراک برای خدمات مختلف از طریق نرم افزار بومی خود.

آیا خودروسازان دیگر از جنرال موتورز پیروی خواهند کرد تا اندروید اتو و اپل کار پلی را کنار بگذارند؟

این تنها جنرال موتورز نیست که قصد دارد درآمد خود را با استفاده از خدمات نرم افزاری انحصاری خود افزایش دهد، شرکت های خودروسازی دیگر نیز به سمت مدل اشتراکی رقابت می کنند. مورد در نقطه؟ BMW در سال 2022 با درخواست اشتراک ماهانه 18 دلار آب را آزمایش کرد تا بتوانید از صندلی های گرمایشی خود لذت ببرید. حتی مدل‌های مرسدس بنز EQ با اشتراک 1200 دلاری در سال ارائه می‌شوند تا قدرت کامل خود را آزاد کنند، و این پس از خرید آن‌ها با قیمت بیش از 100،000 دلار در مورد مدل‌های گران‌تر است.

با این حال، دیگر خودروسازان بزرگ هیچ نشانه‌ای مبنی بر پیروی از استراتژی جنرال موتورز با کنار گذاشتن اندروید اتو و اپل کارپلی نشان نداده‌اند. با توجه به اینکه اکثر خودروسازان نمی خواهند مشتریان خود را به رقیبی که اندروید اتو یا اپل کار پلی ارائه می دهد، از دست بدهند، در واقع می تواند برعکس باشد. در واقع، وقتی وال استریت ژورنال از مدیر عامل فورد پرسید که آیا این شرکت مسیر جنرال موتورز را برای کنار گذاشتن اپل کارپلی دنبال خواهد کرد، او گفت که آنها “آن نبرد را 10 سال پیش باختند” و این منطقی نیست زیرا اکثر مشتریانش این کار را انجام داده اند. آیفون ها

سپس دوباره، برندهای خودروهای برقی مانند تسلا و ریویان از Apple CarPlay یا Android Auto پشتیبانی نمی‌کنند. تسلا با درخواست از مشتریان خود با مدل‌های 2018 یا قدیمی‌تر، 2250 دلار برای ارتقای سیستم اطلاعات سرگرمی برای باز کردن ویژگی‌های جدید، یک قدم فراتر می‌رود. این احتمال وجود دارد که جنرال موتورز با افزودن ریزتراکنش‌های درون سیستم اطلاعات سرگرمی، از کتاب بازی تسلا پیروی کند.

از آنجایی که گوگل در حال توسعه نرم افزار اطلاعات سرگرمی GM است، این امکان نیز وجود دارد که از یک Android Automotive سفارشی مانند Rivian بدون پشتیبانی از Apple CarPlay یا Android Auto استفاده کند. در اینجا تفاوت بین Android Auto و Android Automotive وجود دارد.

اکثر مشتریان اپل کارپلی و اندروید اتو را می خواهند

اکثر مشتریان خودرویی را می‌خواهند که همراه با Apple CarPlay و Android Auto باشد، زیرا تقریباً همه صاحب یک آیفون یا یک تلفن هوشمند اندرویدی هستند. از سوی دیگر، خودروسازانی مانند جنرال موتورز می خواهند درآمد خود را فراتر از فروش خودرو افزایش دهند. سوال بزرگ این است که چه کسی اول پلک خواهد زد؟

منبع مقاله