متاسفانه اعتبار مالیاتی فدرال EV فقط قیمت خودروی برقی جدید شما را کاهش نمی دهد. کمی پیچیده تر است.
اگر اخیراً به فروش خودروهای جدید توجه کرده اید، احتمالاً متوجه شده اید که فروش خودروهای برقی در حال افزایش است.
یکی از دلایلی که مردم برای خرید یک وسیله نقلیه الکتریکی هجوم آورده اند، بخش 30D کد درآمد داخلی است که بیشتر به عنوان اعتبار مالیاتی فدرال EV شناخته می شود.
اما اعتبار مالیاتی خودروهای الکتریکی نامحدود نیست و برخی از تولیدکنندگان قبلاً از تخصیص خود استفاده کرده اند. بنابراین، کدام تولیدکنندگان EV هنوز واجد شرایط اعتبار مالیاتی فدرال EV هستند؟
اعتبار مالیاتی EV چیست؟
کد درآمد داخلی بخش 30D یک اعتبار مالیاتی فدرال است که برای مالیات دهندگانی که خودروهای برقی خریداری کرده اند تخصیص می یابد. برخلاف تصور رایج، این چیزی نیست که به عنوان اعتبار پیش پرداخت یا پولی به شما داده شود که فروشنده بلافاصله قیمت خرید وسیله نقلیه شما را کاهش دهد. در واقع، این حتی چکی نیست که از طریق پست دریافت کنید.
اعتبار مالیاتی فدرال خودروهای برقی، همانطور که از نام آن پیداست، اعتبار است. بنابراین، هنگامی که مالیات خود را برای سالی که خودروی برقی واجد شرایط خود را خریداری کرده‌اید، ثبت می‌کنید (در ادامه در این مورد بیشتر توضیح می‌دهید)، ممکن است اعتباری برای پرداخت هر آنچه در مالیات مدیون هستید، دریافت کنید. با این حال، اخطارهای زیادی در مورد اعتبار مالیاتی فدرال برای وسایل نقلیه الکتریکی وجود دارد، و هر خودرویی واجد شرایط نیست.
علاوه بر این، هر فردی واجد شرایط نیست. این نکته دیگری است که مردم اغلب متوجه آن نمی شوند.
حتی اگر وسیله نقلیه ای بخرید که واجد شرایط اعتبار مالیاتی باشد، ممکن است واجد شرایط نباشید. دلیل آن این است که به عنوان یک فیلر باید کمتر از 400000 دلار در سال درآمد داشته باشید و برای فیلرهای مشترک این رقم 800000 دلار است. اگر واجد شرایط هستید، باید به خاطر داشته باشید که اگر کمتر از 7500 دلار مالیات بدهی داشته باشید، اعتبار مالیاتی کامل را دریافت نخواهید کرد.
اینها چیزهایی است که بسیاری از مردم نمی دانند، اما باید آنها را پاک کرد. دلیل دیگری که ممکن است واجد شرایط نباشید این است که در حال تلاش برای خرید تسلا یا GM EV هستید. این تولیدکنندگان به دلیل فروش بیش از 200000 محدودیت خودرویی که دولت وضع کرده است، اعتبار مالیاتی را به تدریج حذف کرده اند.
کدام تولیدکنندگان هنوز واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی EV هستند؟
خوب، پس سوال جالب: کدام تولیدکنندگان هنوز واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی فدرال هستند؟ اساساً، اگر خودروی برقی می‌خرید که توسط تسلا، جنرال موتورز یا تویوتا ساخته نشده است، می‌توانید بروید. طبق گزارش Consumer Reports، اعتبارات مالیاتی تویوتا EV از اکتبر 2022 به تدریج از بین می رود.
جنرال موتورز و تسلا توانایی خود را برای فروش خودروهای واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی به پایان رسانده اند. این به این دلیل است که آنها بیش از 200000 واحد واجد شرایط را فروخته اند و مدتی پیش اعتبار مالیاتی خودروهای برقی آنها کمرنگ شد. بنابراین اگر به دنبال برند دیگری برای خودروهای برقی هستید، می‌توانید این کار را انجام دهید، اما شاید نه برای مدت طولانی.
سایر تولیدکنندگان تقریباً در نقطه ای هستند که اعتبار مالیاتی فدرال آنها نیز شروع به محو شدن خواهد کرد. فورد و نیسان سازندگانی هستند که ممکن است در آینده نزدیک از آستانه فروش 200000 خودروی واجد شرایط عبور کنند. در نتیجه، تولیدکنندگان در واقع به قانونگذاران فشار می‌آورند تا اقداماتی را انجام دهند و قوانینی را تصویب کنند که باعث می‌شود اعتبار مالیاتی در زمان خرید خودرو کمتر گیج‌کننده و قابل استرداد باشد.
به این ترتیب، این روند بسیار ساده‌تر می‌شود و افرادی که برای کمک به مقرون‌به‌صرفه‌تر کردن خرید خود به تخفیف نیاز دارند، می‌توانند از آن بهره ببرند. متأسفانه، بسیاری از مردم از مزایای کامل اعتبار مالیاتی استفاده نمی کنند زیرا درآمد آنها به اندازه ای نیست که در وهله اول مستحق یک اعتبار مالیاتی 7500 دلاری باشند. خوشبختانه اقداماتی در این زمینه توسط قانونگذاران انجام شده است.
آیا اعتبار فدرال EV جدید در راه است؟
قانونگذاران ایالات متحده در حال کار بر روی لایحه ای هستند که شامل اعتبار مالیاتی مشهور خودروهای برقی است. اعتبار به چند روش عمده بازنگری خواهد شد. از جمله الزامات این است که باتری یک وسیله نقلیه واجد شرایط باید در ایالات متحده ساخته شود. به گزارش رویترز، که گزارش می دهد پس از سال 2023، تولیدکنندگان نمی توانند از باتری هایی با قطعاتی که از چین تهیه شده اند برای واجد شرایط بودن برای دریافت اعتبار استفاده کنند، این لایحه حتی سخت تر خواهد شد.
بدیهی است که این امر برای تولیدکنندگان، به ویژه آنهایی که وابستگی شدید چینی به زنجیره تامین خود دارند، بسیار دشوار است. صورتحساب جدید 55000 دلار برای یک سدان EV جدید کاهش می‌یابد و سقف خودروهای شاسی‌بلند و کامیون‌ها 80000 دلار است. بنابراین خودروهای الکتریکی عملکردی مورد بحث نیستند. بسیاری از خط تولید خودروهای الکتریکی آئودی نیز واجد شرایط نیستند. در مورد تسلا، تنها وسیله نقلیه ای که واجد شرایط است، مدل Y است. مدل فوق محبوب 3 واجد شرایط نیست زیرا در حالی که ارزان تر از محدودیت قیمت تحمیلی است، باتری در چین تولید می شود.
این ضربه بزرگی برای تسلا است، به ویژه به این دلیل که آنها قبلاً واجد شرایط بودن اعتبار مالیاتی فدرال قدیمی را کنار گذاشته‌اند، و اجرای اعتبار جدید فقط مدل Y را پوشش می‌دهد. خودروساز دیگری که از ساختار اعتبار مالیاتی راضی نیست، Rivian است. این خودروساز EV استدلال می کند که سقف 80000 دلاری آنها را به طور کامل از اعتبار مالیاتی محروم می کند زیرا در حال حاضر هیچ خودرویی تولید نمی کند که کمتر از این قیمت باشد.
بدتر از آن، Rivian نزدیک به 200000 وسیله نقلیه که آنها را از اعتبار مالیاتی قبلی حذف می کند، نفروخته است، اما با اجرای طرح جدید، آنها بلافاصله خود را از این اعتبار دور خواهند دید. این موضوع بسیار دشواری است و خودروسازان با سیاستمداران لابی می‌کنند تا قبل از تصویب آن تغییراتی ایجاد کنند.
اما اوضاع چندان عالی به نظر نمی رسد. ظاهراً محدودیت‌های دقیقی که این لایحه را برای خودروسازان ناخوشایند می‌کند، دقیقاً همان چیزی است که برخی از سیاستمداران را متقاعد کرده که در نهایت از آن حمایت کنند. یکی از بهترین چیزها در مورد اعتبار جدید EV این است که درها را برای خودروسازانی که به دلیل فروش بیش از حد خودرو از اعتبار مالیاتی محروم شده بودند باز می کند.
لایحه جدید همچنین اجازه می دهد تا اعتبار در زمان فروش اعطا شود، که انگیزه بزرگی برای ایجاد انگیزه برای خریداران بیشتر است. در نهایت، این لایحه حداکثر درآمد 150000 دلاری را برای فیلرهای انفرادی و 300000 دلاری را برای پرونده های مشترک تعیین می کند. در نهایت، در صورت تصویب این لایحه، اعتباری معادل 4000 دلار برای خودروهای برقی مستعمل در نظر گرفته می‌شود که احتمالاً بهترین بخش از کل پیشنهاد است.
تغییرات اعتبار مالیاتی فدرال EV در راه است
صرف نظر از اینکه چه اتفاقی برای اعتبار مالیات خودروهای الکتریکی می افتد و چگونه صورتحساب تغییر می کند (یا نمی شود)، اعتبار خودروهای برقی ثابت نمی ماند.
راستش این چیز خوبی است. اعتبار EV، همانطور که وجود دارد، دست و پا گیر است و فقط به نفع افرادی است که باید حداقل 7500 دلار مالیات بپردازند. حتی در آن صورت، تنها زمانی که فصل مالیاتی فرا برسد، مزایا را خواهید دید. اعتبار جدید EV تغییرات عمده‌ای را پیشنهاد می‌کند، اما ما باید در ارتباط باشیم و ببینیم آیا لایحه‌ای که به آن پیوست می‌شود می‌تواند آن را از سیستم قانون‌گذاری ایالات متحده زنده کند یا خیر.