از نظر عملکرد، همه چیزهایی که نیاز دارید را دارد. از نظر زیبایی… کمبود دارد.
داش کم 3 کانال VIOFO A139PRO 4K
Viofo A139 Pro با ارائه رزولوشن 4K، دوربین های داخلی و عقب، و یک برنامه تلفن همراه هوشمند، همه چیزهایی را که از دوربین داشبور نیاز دارید، به جز ظاهر، دارد. در حالی که دستگاه حجیم است، بدون اتصال دوربین های اضافی روی شیشه جلوی شما قابل قبول به نظر می رسد. اما به محض اینکه به حالت 3 کانال بروید و کابل های اضافی را وصل کنید، کمی به هم ریخته به نظر می رسد.
- دوربین اصلی 4K@30FPS HDR
- 3 دوربین: جلو، داخلی و عقب
- Wi-Fi دو باند 5 گیگاهرتز و 2.4 گیگاهرتز
- GPS داخلی
- لنز پلاریزه اختیاری
- کنترل از راه دور بلوتوث اختیاری
- برنامه موبایل برای پیکربندی دستگاه و دانلود فیلم
- حداکثر 140 درجه FOV
- تعداد دوربین: 3
- رزولوشن دوربین جلو: 4K
- میدان دید: 140 درجه جلو، 170 درجه عقب و داخل
- برق اضطراری: خیر، کیت سیم سخت موجود است
- نام تجاری: VIOFO
- فیلمبرداری دوربین اصلی با کیفیت خوب
- دوربین اصلی خیلی بزرگ است
- دوربین های اضافی به معنای کابل کشی ناخوشایندتر است
- نصب خسته کننده است
داش‌کم‌ها فاصله زیادی با رزولوشن‌های 480 پیکسلی دارند. ما فول اچ‌دی (1080p) را پشت سر گذاشتیم و اکنون در عصر داش‌کم‌های 4K هستیم.
Viofo کیت داش‌ک جدیدی با سرعت 4K@30FPS و حداکثر سه کانال منتشر کرده است. A139 Pro فیلم‌های ویدیویی فوق‌العاده با کیفیت و با قیمتی مقرون به صرفه ارائه می‌کند. من چند هفته با داشکم در حالت های یک، دو و سه کانال گذراندم تا بفهمم واقعا چقدر خوب است.
چرا به داش کم 4K نیاز دارید؟
هرچه جزئیات بیشتری در فیلم داشکام خود داشته باشید، مقصر دانستن آن آسان تر است. علاوه بر این، به شناسایی اینکه چه کسی مسئول یک تصادف، حادثه، یا حتی خرابکاری یا سرقت از (یا) وسیله نقلیه است کمک می کند.
داش‌کم‌های 1080p چند سالی است که وجود دارند. در همین حال، 4K اخیراً گزینه‌ای برای دوربین‌های داشکم بوده است.
4K یا 4096×2160 پیکسل یا 3840×2160 در نظر گرفته می شود که به طور دقیق تر UHD نامیده می شود. به همین دلیل از این دستگاه به عنوان دارای 4K UHD یاد می شود.
با فیلمبرداری واضح‌تر، خطوط واضح‌تر و تاری کمتر، یک داش‌ک با کیفیت فوق‌العاده می‌تواند بسیار مفید باشد. فراتر از مزیت آشکار برای ادعاهای بیمه و اجرای قانون، برای ثبت رویدادهای منحصر به فرد (یا رفتار احمقانه) و آپلود فیلم در YouTube خوب است.
این یک داش کم دیگر با سیم است. سیم های بسیار زیاد
داش کم ها یک ضعف ذاتی دارند که مدتی است من را ناامید کرده است. سیم های زیادی وجود دارد.
کابل برق USB یا سیم کشی برای واحد اصلی قابل قبول است. ارائه طول کافی برای قرار دادن خارج از مسیر نیز مفید است. اما دوربین های ثانویه و ثالثه عقب و مانیتورینگ داخلی مطمئناً در این مرحله باید بی سیم باشند.
اگر این امکان پذیر نیست، یک جایگزین وجود دارد: یک استاندارد داشکام می تواند با مشارکت خودروسازان توسعه یابد. این ممکن است یک پایه مغناطیسی برای همه دوربین ها باشد، با کابل تعبیه شده در خودرو – شاید USB-C.
متأسفانه، هیچ کدام از گزینه‌ها در این لحظه به نظر محتمل به نظر نمی‌رسند. و Viofo A139 Pro هیچ تغییری در این زمینه ایجاد نمی کند.
این نه‌تنها یکی دیگر از دوربین‌های داشکم با سیم‌های سرتاسری است، بلکه با سیم‌های زیاد و ورودی‌های بسیار زیاد است. اگر منطقی نیست، در ادامه بیشتر توضیح خواهم داد.
جعبه گشایی داشکم VIOFO A139
من در حال بررسی داشکم سه کاناله هستم، به این معنی که جعبه شامل واحد اصلی (جلو)، به‌علاوه دوربین‌های داخلی و عقب کوچک‌تر است. اینها با یک کابل دوربین داخلی 1 متری، یک کابل دوربین عقب 6 متری و یک کابل برق USB-C 4 متری (اگرچه کمتر به نظر می رسد) همراه هستند.
یک آداپتور شارژر خودرو، پایه نصب با ماژول GPS داخلی، فیلتر لنز پلاریزه، یک اهرم پلاستیکی (“ابزار حذف تریم”) و برچسب های نصب نیز شامل می شود. همچنین یک آداپتور کارت خوان microSD به USB دریافت خواهید کرد.
برخی از لوازم جانبی اختیاری مانند کنترل از راه دور بلوتوث، کیت سیم سخت و میکروفون خارجی در دسترس هستند. ریموت بلوتوث و کیت سخت افزاری را دریافت کردم. متأسفانه، من نمی توانم از دومی استفاده کنم زیرا جعبه فیوز من برای دستان من خیلی کوچک است.
مشخصات داش کم 3 کانال VIOFO A139
با رزولوشن 4K، دوربین اصلی به پایه GPS برای نصب در ماشین شما متصل می شود. این دستگاه دارای خروجی AV، یک پورت میکروفون خارجی و نقطه نصب، درگاه‌هایی برای دوربین‌های پشتی و داخلی، و یک پورت USB-C است که برق را برای استفاده در خودرو و داده‌ها برای انتقال داده‌های داشکم به رایانه تامین می‌کند.
یک اسلات کارت microSD، لنز (روی یک محور چرخان)، یک دکمه تنظیم مجدد، و میکروفون داخلی وجود دارد. در نهایت، دستگاه اصلی دارای دکمه روشن/خاموش، دکمه شروع ضبط، کلید میکروفون، کلید Wi-Fi و نشانگر وضعیت برای هر کدام است.
در همین حال، دوربین پشتی روی یک براکت پایه چرخشی قرار دارد و دارای پورت کواکسیال پاور/داده است. دوربین داخلی دارای همان LED های مادون قرمز برای ضبط در شب است.
راه اندازی و نصب داشکم
تنظیمات اولیه من از Viofo A139 Pro فقط استفاده از دوربین جلو، در حالت یک کاناله بود. این یک نصب ساده بود که من آن را نزدیک آینه دید عقب قرار دادم. نیاز به کابل کشی در بالای شیشه جلو و زیر محفظه دستکش داشت.
این قسمت آسان بود.
چند روز بعد دوربین داخلی را نصب کردم. کابل کواکسیال 1 متری برای این کار بیش از حد کافی بود، و وقتی دوربین را در سمت دیگر آینه دید عقب قرار دادم، بسیاری از کابل ها باید به یک حلقه پیچیده می شدند.
همه چیز شروع به نامرتب شدن کرده بود.
بعد از یک هفته دوربین عقب را نصب کردم. از جنبه مثبت، کابل کواکسیال به اندازه کافی طولانی بود تا از داخل ماشین عبور کند. عمدتاً در پشت پانل‌ها و عایق‌ها پنهان می‌شد، با یک کابل کشی جمع شده و پشت ستون درب سمت سرنشین قرار می‌گرفت.
تا اینجا خوب به نظر می رسد، اما یک مشکل وجود دارد: افزودن سیم سوم واقعاً چه واحد زشتی را به A139 Pro نشان می دهد. با دو دوربین اضافی و یک کابل برق متصل به دوربین اصلی، همه چیز کمتر شبیه دوربین داشبورد و بیشتر شبیه ترمینال راه آهن می شود.
من قبلاً از داش‌کم‌های سه کاناله استفاده می‌کردم که از آداپتور Y برای اتصال کابل‌های داده داخلی و عقب به یکدیگر استفاده می‌کردند. این باعث کاهش تعداد پورت های مورد نیاز و در نتیجه میزان کابل کشی روی شیشه جلو می شود.
من نمی‌دانم چرا Viofo از این مفهوم استفاده نکرده است، و از ظاهر A139 Pro در نتیجه ناامید هستم.
رانندگی با داش کم 3 کانال VIOFO A139
هنگامی که از این واقعیت غلبه کردید که این یک آشفتگی ناخوشایند به شیشه جلوی شما چسبانده شده است، استفاده از داشکم 3 کاناله Viofo A139 Pro نسبتاً خوشایند است.
فقدان نمایشگر قطعا یک مزیت است. من مدتی است که در مورد مفید بودن LCD ها روی داش‌کم‌ها تصمیم نگرفته‌ام، اما با استفاده از یک زوج به‌صورت متوالی و سریع که بدون نمایشگر کار می‌کنند، فکر می‌کنم آنها برتری دارند.
مطمئنا، قابلیت استفاده سریع و آسان از پنجره خارج می شود، اما ایمنی افزایش یافته است. اگر صفحه نمایش وجود ندارد، تمایل کمتری برای نگاه کردن به آن وجود دارد. داشکم بدون نمایشگر تا حد زیادی برای شما ناشناس می‌شود. البته، ممکن است استدلال کنید که پذیرش حضور آن باعث افزایش رانندگی بهتر می شود، و این یک استدلال منصفانه است. اما من فکر می کنم چشمک زدن عجیب و صدای زنگ احوالپرسی هنگام روشن کردن موتور برای یادآوری کافی است.
دوربین بر اساس گزینه هایی که در برنامه موبایل انتخاب کرده اید ضبط می کند. همچنین می توانید از کنترل از راه دور بلوتوث برای ذخیره موارد ضبط شده استفاده کنید.
حالت های ضبط 3 کانال داش کم Viofo A139
در حالی که دوربین اصلی دارای رزولوشن های متعدد است، دوربین های ثانویه فقط می توانند با وضوح 1080p ضبط کنند. می‌توانید فقط از دوربین اصلی در حالت‌های 4K یا 2K استفاده کنید و بسته به انتخاب خود با سرعت 30 فریم در ثانیه یا 60 فریم در ثانیه فیلمبرداری کنید. یا می‌توانید از دوربین‌های جلو و عقب با هم استفاده کنید، در حالت‌های 4K و 1080p با سرعت 30 فریم در ثانیه، یا 2K و 1080p با سرعت 60 فریم بر ثانیه و 30 فریم در ثانیه.
دوربین های جلو و داخلی را می توان با هم به یک شکل استفاده کرد.
البته می توانید از هر سه دوربین با هم استفاده کنید. حداکثر کیفیت برای این گزینه 4K جلو، 1080p داخلی و پشت، همه در 24FPS است. با این حال، گزینه ای نیز وجود دارد که از رزولوشن کمی پایین تر 3840 x 1600 در جلو استفاده کنید، سپس دوربین های داخلی و عقب را روی 1080p، هر کدام در @30FPS تنظیم کنید.
یا فقط می توانید از مرور زمان برای ساده نگه داشتن کارها و صرفه جویی در ذخیره سازی استفاده کنید.
با استفاده از برنامه موبایل Viofo
Viofo کار بسیار خوبی برای ساخت یک اپلیکیشن موبایل کاربرپسند برای این داشکم انجام داده است. عدم وجود نمایشگر روی دستگاه تاکید بیشتری بر استفاده از اپلیکیشن دارد و این نرم افزار ناامید کننده نیست.
همه چیزهایی که نیاز دارید، از تنظیمات اولیه سیستم گرفته تا مشخص کردن وضوح دوربین و حالت‌های ضبط، اینجا هستند. در صورت لزوم، می توانید نما را برگردانید، مهرهای تاریخ را تغییر دهید و نوردهی دوربین را تنظیم کنید.
یک اتصال VPN از طریق Wi-Fi توسط دوربین برای اتصال بیش از 2.4 یا 5 گیگاهرتز ایجاد شده است، که دانلود مطمئن را در هنگام کپی کردن داده ها از دوربین به تلفن شما تضمین می کند.
مشاهده فایل های ضبط شده چقدر آسان است؟
با برنامه تلفن همراه، می توانید فیلم را پس از اتمام، با داده های GPS مشاهده کنید. نحوه انجام این کار کاملاً واضح نیست. لازم است که دکمه Connect Camera را نادیده بگیرید و روی منوی همبرگر ضربه بزنید. از اینجا، روی My Media ضربه بزنید، فایل دانلود شده قبلی را مرور کنید و تماشا کنید. یک سوم بالای صفحه فیلم را نشان می دهد، در حالی که دو سوم پایینی پیشرفت شما را در Google Maps نشان می دهد.
برای مشاهده بر روی رایانه شخصی، می توانید دوربین را از پایه GPS جدا کرده و از طریق کابل USB-C به رایانه شخصی خود متصل شوید یا وقتی دوربین خاموش است، کارت SD را خارج کنید.
فایل ها به صورت MP4 ذخیره می شوند، بنابراین هر پخش کننده رسانه ای باید کار کند. ابزارهای مختلف مشاهده فیلم داشکم در دسترس هستند. اگر می‌خواهید داده‌های GPS را روی رایانه خود مشاهده کنید، راهنمای ما برای مشاهده فیلم‌های داشکم بیشتر توضیح می‌دهد.
داشکام عالی، شرم از سیم ها
استفاده آسان اما نصب آن سخت است، ویدیوی دوربین جلویی Viofo A139 Pro فوق العاده است. در حالی که این دستگاه شاید بزرگترین داشکامی است که من استفاده کرده ام، به عنوان یک کیت تک دوربین، این یک توصیه قوی است.
با این حال، فقدان ویدیوی 4K (یا حتی 2K) در دوربین‌های پشتی و داخلی، نصب دشوار و انبوه کابل‌هایی که در اطراف شیشه‌ی جلو می‌چرخند، یک مشکل بزرگ است. اگر دوربین عقب چیزی است که به آن نیاز دارید، پس این یک گزینه خوب است، اما جایگزین های مرتب تری وجود دارد.
در همین حال، کابل دوربین داخلی به اندازه کافی بلند نیست که در پشت ماشین شما نصب شود، و باعث می شود برای رانندگان تاکسی یا اوبر کمتر مفید باشد.
در نهایت، این واحدی است که فقط در صورتی باید در نظر بگیرید که برای یک نصب خسته کننده آماده باشید و از ظاهر آن مهم نباشید.