شبیه یک موتورسیکلت به نظر می‌رسد، و مانند یک موتورسیکلت هم سوار می‌شود – از این نظر رکاب زدن این چیز تقریباً غیرممکن است.
نکات کلیدی
- Yadea Trooper 01 بیشتر شبیه یک موتورسیکلت مینی است تا یک موتور سیکلت، با چراغ جلوی بزرگ و صندلی به سبک نیمکتی.
- این برای سواران کوتاه قد مناسب است و بیشتر به دریچه گاز خود متکی است، زیرا تجربه پدال زدن محدود است و عملی نیست.
- Trooper 01 علیرغم اینکه پدال زدن دشوار است و قیمت بالاتری دارد، ظاهری شبیه به موتور سیکلت منحصر به فرد و عملکرد موتور نرمی ارائه می دهد که باعث می شود فقط با استفاده از دریچه گاز رانندگی کنید.
Yadea Trooper 01 با چراغ جلوی بزرگ و صندلی نیمکتی، کمتر شبیه موتورسیکلت‌های ebike به نظر می‌رسد و بیشتر شبیه به یک موتورسیکلت کوچک Triumph Street Twin است. این یکی از آن دوچرخه‌هایی است که مطمئناً سرها را برمی‌گرداند، و ممکن است مردم وقتی فکر می‌کنند “چرا این موتور سیکلت در مسیر دوچرخه سواری است” نگاهی دو چندان بیندازند؟
Yadea Trooper 01 با موتور 750 واتی خود، قدرت عالی و تحویل روان را ارائه می‌دهد و حتی در این تپه‌ها نیز احساس راحتی نمی‌کند. علیرغم ظاهر پیچیده تر، این دوچرخه ساده با محدودیت هایی است. در نهایت سواری سرگرم کننده است – با فرض اینکه شما سوارکار کوتاه تری هستید یا اهمیتی ندارید که رکاب زدن را رها کنید.
Yadea Trooper 01 یک دوچرخه سرگرم کننده است اگر با آن مانند یک موتور سیکلت رفتار کنید تا یک دوچرخه. بهترین گزینه برای سواران کوتاه قد است، و حتی در آن صورت، فقط در صورتی ارزش آن را دارد که بیشتر به دریچه گاز آن تکیه نکنید. تجربه پدال زدن بسیار محدود است و بیشتر برای کمک به برداشتن مقداری از بار کاری از موتور به جای ارائه هر گونه ورودی معنی‌دار کاربر طراحی شده است.
- یک ظاهر طراحی شده – شبیه یک مینی موتور سیکلت است
- صندلی و سواری بسیار راحت
- تعلیق کامل
- قدرت صاف
- ذخیره سازی داخلی در زیر دریا
- اندازه مناسب برای سواران کوچکتر
- به طرز شگفت آوری جمع و جور
- بیشتر از پیش مونتاژ شده می رسد
- رکاب زدن بسیار سخت و غیر عملی است
- در ساعت 5:10، این دوچرخه اگر رکاب بزنم خیلی تنگ می شود
- هیچ ویژگی امنیتی
- نمایش اطلاعات نسبتاً اولیه
- هیچ ویژگی اضافی برای توجیه برچسب قیمت بالاتر آن وجود ندارد
بسیاری از بازاریابی با این دوچرخه نشان می دهد که برای خارج از جاده طراحی شده است. در حالی که سیستم تعلیق کامل و لاستیک‌های 4 اینچی آن مطمئناً آن را قادر می‌سازد تا از جاده‌های پر دست انداز و برخی مسیرهای خاکی عبور کند، این اولین انتخاب من برای تریل سواری نخواهد بود.
درعوض، فکر می‌کنم Trooper به خاطر راحتی و راحتی برای سواری در خیابان متمایز است. این صندلی فوق‌العاده شیک است و فضای ذخیره‌سازی داخلی زیر صندلی برای نگهداری وسایل کوچکتر شما مانند بطری‌های آب و کیسه‌ها عالی است. علیرغم ظاهر جسورانه آن، این دوچرخه به طرز فریبنده ای کوچک است. از یک طرف، آن را به طرز شگفت انگیزی جمع و جور می کند، سوار شدن یا پیاده شدن آن را ساده می کند، و به تنهایی جابه جا و بلند می شود، چیزی که نمی توان در مورد بسیاری از دوچرخه های 750 واتی دیگر گفت. از طرف دیگر، در ساعت 5:10، احساس می کنم یک غول مطلق سوار بر این چیز هستم.
Trooper 01 سواری عالی و ضربات مشت زیادی را ارائه می دهد، اما وقتی سعی می کنم رکاب بزنم، داستان متفاوت است.
مونتاژ اغلب مورد نیاز نیست
جدای از استایل آن، یکی از بهترین چیزهای این دوچرخه نحوه نصب آن ساده است. Trooper در جعبه‌ای به‌طور قابل‌توجهی بزرگتر از سایر دوچرخه‌هایی که من بررسی کرده‌ام وارد می‌شود، که در ابتدا باعث شد فکر کنم که این دوچرخه کاملاً عظیم است. با این حال، با باز کردن، متوجه شدم که این دوچرخه عمدتاً از پیش مونتاژ شده بود، که احتمالاً حداقل 30 دقیقه یا بیشتر از کار من را نجات داد.
پس از خارج کردن آن از جعبه، تنها کاری که باید انجام دهید این است که دسته جلو را وصل کنید، پدال ها را نصب کنید (اگرچه از آنها زیاد استفاده نخواهید کرد، اگر اصلاً استفاده نکنید)، باتری را وصل کنید، چند سیم برای آن وصل کنید. چراغ جلو و کنترلر، لاستیک ها را پمپ کنید و حدود دو ساعت روی شارژر بگذارید تا به 100% برسد. با جعبه بسیار بزرگتر از اکثر مارک های دیگر، فقط می توانم تصور کنم که این مقدار کمی به هزینه های حمل و نقل Yadea اضافه می کند. اما نه گفتن به کار کمتر سخت است.
در داخل جعبه، دفترچه راهنما را نیز خواهید یافت، اگرچه با توجه به ساده بودن فرآیند نصب، احتمالاً حتی نیازی به مراجعه به آن نخواهید داشت مگر اینکه در آینده تعمیر و نگهداری و عیب یابی آن را بررسی کنید. همچنین کلیدهایی برای باز کردن و جدا کردن باتری دوچرخه وجود دارد، اما شایان ذکر است که نیازی به روشن کردن دوچرخه نیست، بنابراین اگر امنیت شما نگران کننده است، این را در نظر داشته باشید. هیچ سیستم ردیابی یا هشداری وجود ندارد.
طراحی و ویژگی ها
به احتمال زیاد، اگر اصلاً این دوچرخه را در نظر می گیرید، به دلیل استایل جسورانه آن است. در نگاه اول، به راحتی می توان این را با یک موتورسیکلت، هرچند کوچک، اشتباه گرفت. تا زمانی که متوجه پدال‌ها و زنجیر آن نمی‌شوید، متوجه می‌شوید که قرار است یک دوچرخه باشد، علیرغم اینکه به سختی مانند دوچرخه سوار می‌شود. با این حال، جدا از ظاهر نسبتاً منحصربفرد آن، Trooper 01 ممکن است شما را تحت تأثیر قرار دهد.
دارای یک سبد تعبیه شده در زیر قاب است که به اندازه کافی عریض و عمیق است تا بتواند چند مورد جمع و جور یا یک کیف کوچکتر را در خود جای دهد.
برای رفت و آمدهای کوچکتر، خوب بود که بطری آب و کیفم را با iPad و چند لوازم جانبی خود بدون نیاز به حمل آنها روی پشتم قرار دهم. گفتنی است، مگر اینکه اقلام به اندازه کافی پهن باشند که به راحتی در سبد بنشینند، احتمالاً صداهای زیادی در آنجا وجود خواهد داشت. هیچ راهی برای اضافه کردن یک قفسه بار عقب یا یک سبد جلو وجود ندارد. نه اینکه بخواهید با این دوچرخه بخواهید، اما قابل ذکر است.
کنترل‌های شما ساده هستند، با یک اهرم دریچه گاز در سمت راست و یک رابط صفحه نمایش ساده و کوچک تک رنگ بالای آن که به شما امکان می‌دهد حالت‌های قدرت را تغییر دهید. اگر Yadea می خواست به میراث موتورسیکلت خود متمایل شود، باید به دنبال دریچه گاز می رفتند.
با دوچرخه های با قیمت بالاتر، این معمولاً منطقه ای است که در آن LCD های رنگی بزرگ تری برای پیگیری آمار دوچرخه شما پیدا می کنیم. با توجه به قیمت درخواستی 2000 دلاری آن، من احساس می‌کنم Yadea می‌توانست گزینه برتر بیشتری را ارائه دهد. علاوه بر این، هیچ ویژگی هوشمندی مانند ادغام تلفن هوشمند، یا چیزی که من همیشه در دوچرخه‌ها به دنبال آن هستم، وجود ندارد: چراغ‌های راهنما.
در سمت چپ، دکمه ای برای روشن کردن چراغ جلو و زیر آن دکمه ای برای بوق آن وجود دارد که اگرچه به نظر من کوچک است، اما در نقطه ای عالی قرار گرفته است تا به راحتی با انگشت شست دست چپم بدون نیاز به رها کردن آن، به آن برسم. فرمان بلافاصله، شما همچنین متوجه خواهید شد که این دوچرخه دنده ندارد. با آزمایش چند دوچرخه دیگر که فاقد این بودند، می‌دانستم که این ایرادات خود را دارد، اگرچه برای میزان واقعی آن آماده نبودم.
به طرز شگفت انگیزی صاف
Trooper 01 مجهز به یک موتور هاب عقب 48 ولت 750 وات است که 80 نیوتن متر ارتفاع و سه سطح کمک پدال را ارائه می دهد: Eco، Mid و High. انتقال نیرو روان و قابل پیش بینی است.
بدون ناگهانی معمولی است که موتور دوچرخه در هنگام روشن یا خاموش بودن موتور دوچرخه هنگام شروع به پدال زدن یا درگیر کردن دریچه گاز می‌بینید. بله، قبل از شروع کمک برقی تاخیری در کمک موتور وجود دارد، و مطمئنا به اندازه یک موتور درایو میانی پاسخگو نیست، اما کار را بدون هیچ مشکل مهمی انجام می دهد. حتی در حالت پرقدرت، ضربه زدن به دریچه گاز به جای ضربه زدن به گردن منجر به شتابی زیبا می شود. اگر به دنبال هیجانی هستید که شما را به صندلی خود بچسباند، ممکن است خوش شانس نباشید، اما این توانایی را دارد که تپه های شیب دار و حتی شیب های کوچکتر را به راحتی کنار بیاورد، چیزی که من در دوچرخه مسافرتی خود به دنبال آن هستم. .
با این حال، همانطور که به اشاره‌ام ادامه دادم، ابر تاریکی که بر روی عملکرد Trooper 01 آویزان است، عدم وجود دنده آن است. هنگامی که رکاب زدن با وزن تقریباً 80 پوندی آن ترکیب می شود، می تواند در اینجا یک مبارزه واقعی باشد. اگر می خواهید امتحان کنید و با رکاب زدن این دوچرخه را از حالت خاموش شروع کنید، به سرعت متوجه محدودیت ها خواهید شد. این مثل این است که در دنده بالا باشید، زمانی که باید ابتدا در دنده باشید—فقط شما نمی توانید دنده را پایین بیاورید تا کارها آسان تر شود. اغلب قبل از اینکه شروع به رکاب زدن کنم متوجه می شدم که برای شروع حرکت روی دریچه گاز تکیه می کنم. خوب، وقتی سرعت را بالا می برید چطور؟ استفاده از دریچه گاز همچنان عالی است، اما متاسفانه، با پدال زدن اوضاع خیلی بهتر نمی شود. بیشتر در مورد آن در یک بیت.
در مورد سایر ویژگی ها، داشتن کروز کنترل بسیار خوب بود. از آنجایی که احتمالاً در اینجا زیاد رکاب نمی زنید، برای حفظ سرعت با Trooper 01 بیشتر به دریچه گاز تکیه می کنید. چرا فشار روی انگشت شست خود را نیز کاهش ندهید، درست است؟ Trooper 01 مجهز به ترمزهای دیسکی هیدرولیک روتور 160 میلی متری Tektro است. آنها قدرت توقف قابل اعتمادی را ارائه می دهند. با آزمایش آنها، می توانستم به سرعت حتی از سرعت 20 مایل در ساعت، بدون از دست دادن تعادل یا کشش، کاملاً متوقف شوم.
با حفظ حرکت دوچرخه، یک باتری 48 ولتی 20 آمپر ساعتی پیدا می کنیم که از شارژ سریع 3 آمپری پشتیبانی می کند. در حالی که برد تئوری کمک پدال 56 مایل سخاوتمندانه است، با این که من مجبور بودم فقط به دریچه گاز آن تکیه کنم، حداکثر برد را به 25 مایل نزدیک کردم.
برای پدال زدن در نظر گرفته نشده است
اگرچه ممکن است خیلی شبیه به یکی نباشد، این هنوز یک دوچرخه است، اما فقط در فنی ترین مفهوم. بیشتر اوقات، خودم را در حال سوار شدن به Trooper 01 مانند موتور سیکلت یا موتور سیکلت می دیدم. محل قرارگیری پدال دوچرخه برای من بسیار تنگ است. آنها ادعا می کنند که با ارتفاع زین صندلی ثابت آن کمتر از 2.5 فوت، دوچرخه برای سواران بین 160 تا 180 سانتی متر یا حدود 5’2 اینچ تا 5’9 اینچ مناسب است. اما به نظر می رسد Yadea تخمین اندازه خود را حدود 2 اینچ یا بیشتر کاهش داده است. انصافاً، من ممکن است در محدوده بالاتری از ارتفاع توصیه شده برای این دوچرخه باشم، اما حتی دوچرخه های بچه گانه ای را سوار کرده ام که ارگونومی بیشتری دارند. اگر می‌توانستم صندلی را 3 تا 4 اینچ بلند کنم، احتمالاً در وضعیت خوبی قرار می‌گرفتم، اما این اتفاق در اینجا نمی‌افتد. در هنگام سوار شدن به Trooper، به جای اینکه پاهایم نیروی رو به پایین نیروی معمولی را داشته باشند که پدال‌های زیرم را فشار می‌دهند، زانوهایم بالای کمرم قرار می‌گیرند و خروجی پاهایم را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهند.
همراه با عدم تجهیز آن، شما فقط خود را برای زمان سختی آماده می کنید. هنگامی که دوچرخه در حرکت است، پدال زدن با کمک موتور قابل انجام است. این کمک می کند تا مقداری از فشار از روی موتور برداشته شود و محدوده شما را کمی افزایش دهد. با این حال، پس از حدود 14 مایل در ساعت یا بیشتر، هیچ دلیلی برای پدال زدن وجود ندارد. در این سرعت ها، دوچرخه اکنون احساس می کند که به دنده بالاتری نیاز دارد. پدال ها آنقدر سریع و آزاد می چرخند که بهتر است فقط از دریچه گاز استفاده کنید. این مشکلی است که سواران کوتاه قدتر نیز با آن مواجه خواهند شد زیرا محدودیت هاب تک دنده آن است.
برای روشن تر، صرف نظر از قد راکب، این دوچرخه برای پدال زدن بدون هیچ کمک قدرتی وحشتناک است. من تا آنجا پیش می روم که بگویم ترجیح می دهم پیاده شوم و به جای آن پیاده روی کنم. فکر می کنید دارم اغراق می کنم؟ در یکی از آزمایش‌های قبلی‌ام، عمر باتری باقی‌مانده دوچرخه را به اشتباه محاسبه کردم و در نهایت یک مایل مانده به خانه، آن را از دست دادم. توجه داشته باشید، مسیر من عمدتاً جاده‌های مسطح است، اما نمی‌توانم دوچرخه را با سرعتی بیش از 5 مایل در ساعت بیشتر از چند دقیقه نگه دارم تا اینکه خسته‌ام. ناگفته نماند، من مثل یک احمق مطلق به نظر می رسیدم که می خواستم دوچرخه را بعد از توقف در تقاطع ها دوباره به حرکت درآورم. کمتر از پنج دقیقه طول کشید تا تصمیم گرفتم که بهتر است برای بقیه سفرم پیاده روی شرم را انجام دهم. همانطور که می توانید تصور کنید طعم ترش در دهانم باقی ماند اما به یک نتیجه مهم رسیدم.
آیا می خواهید پدال بزنید؟
اگر به دنبال دوچرخه ای هستید که حس دوچرخه را داشته باشد، این دوچرخه برای شما مناسب نیست. تا زمانی که با Trooper 01 به عنوان خودروی برقی موتورسیکلتی که برای تقلید از آن طراحی شده است رفتار کنید، همه چیز عالی است. من زیبایی شناسی را دوست دارم و متوجه شدم که تجربه یک موتورسیکلت واقعی را بسیار نزدیک می کند – اما در یک بدنه فشرده تر و با قدرت محدودتر. اگر به طور انحصاری با استفاده از دریچه گاز آن را سوار می‌کنید، پدال‌های آن را فراموش کنید (بله، ضربه شدیدی به برد خواهید خورد)، سپس با یک سواری گشتاور، راحت و بدون زحمت مواجه خواهید شد.
پس چه می شود اگر ما این را ebike نمی نامیم؟ اگر آن را یک موتورسیکلت الکترونیکی کوچک با حداکثر سرعت 20 مایل در ساعت بنامیم چه می شود؟
Yadea Trooper 01 یک دوچرخه سرگرم کننده است اگر با آن مانند یک موتور سیکلت رفتار کنید تا یک دوچرخه. بهترین گزینه برای سواران کوتاه قد است، و حتی در آن صورت، فقط در صورتی ارزش آن را دارد که بیشتر به دریچه گاز آن تکیه نکنید. تجربه پدال زدن بسیار محدود است و بیشتر برای کمک به برداشتن مقداری از بار کاری از موتور به جای ارائه هر گونه ورودی معنی‌دار کاربر طراحی شده است.