اکنون می توانید با استفاده از شبکه Supercharger Tesla ، Non Tesla EV خود را آب کنید.اما آیا هزینه آن ارزش آن را خواهد داشت؟
سوپر شارژرهای آمریکای شمالی تسلا برای شارژ فقط تسلا طراحی شده اند.با این حال ، این شرکت قصد دارد به زودی سوپر شارژرهای خود را به اتومبیل های غیر Tesla باز کند.
اما هزینه رانندگان غیر Tesla برای شارژ اتومبیل های خود در سوپر شارژرهای تسلا چقدر خواهد بود؟
سوپر شارژرهای تسلا به زودی غیر TESLAS را می پذیرند
طبق یک برگه حقایق کاخ سفید که در ماه ژوئن منتشر شد ، تسلا شبکه Supercharger خود را تا پایان سال 2022 در دسترس غیر TESLAS قرار می دهد.
کاخ سفید می نویسد:
در اواخر سال جاری ، تسلا تولید تجهیزات جدید سوپر شارژر را آغاز می کند که رانندگان غیر Tesla EV را در آمریکای شمالی قادر به استفاده از سوپر شارژرهای تسلا می کند.
کاخ سفید به آداپتورهای CCS (سیستم شارژ ترکیبی) اشاره دارد ، که تسلا به شبکه سوپر شارژر موجود خود اضافه می کند و در ایستگاه های جدید سوپر شارژر قرار می گیرد.آداپتورهای CCS با تمام اتومبیل های برقی سازگار هستند ، بنابراین به آنها امکان می دهد از هر ایستگاه شارژ مجهز به CCS استفاده کنند.
چرا تسلا سوپر شارژرهای خود را باز می کند؟
دولت ایالات متحده می خواهد 50 ٪ از کل اتومبیل های جدید فروخته شده در ایالات متحده در سال 2030 برقی یا هیبرید باشد.همچنین هدف این است که 100 ٪ ناوگان دولت فدرال تا سال 2035 از صفر انتشار برخوردار باشد. چنین ناوگان وسیعی از وسایل نقلیه برقی به سوپر شارژرهای بیشتری در سراسر آمریکا نیاز دارد.
برای این منظور ، قانون زیرساخت های امضا شده توسط بایدن 7.5 میلیارد دلار برای کمک به گسترش شبکه شارژ اتومبیل برقی آمریکا اختصاص داده است.برای دسترسی به این پول و استفاده از آن برای گسترش شبکه Supercharger در سراسر ایالات متحده ، تسلا باید سوپر شارژرهای خود را به سایر مارک های اتومبیل برقی باز کند.
رانندگان غیر Tesla چقدر در Superchargers تسلا پرداخت می کنند؟
به گفته سرمایه گذار تسلا Sawyer Merrit ، Tesla قصد دارد دو برنامه را به صاحبان غیر Tesla EV ارائه دهد: یک برنامه پرداخت برای هر استفاده که به شما امکان می دهد همانطور که می خواهید بپردازید ، و یک برنامه عضویت که 0.99 دلار در ماه هزینه خواهد داشت و هزینه کمتری خواهد داشتقیمت هر کیلووات ساعت نسبت به پرداخت هزینه.
در صورت صحت ، سوپر شارژرهای تسلا به شدت کمتر از 4 دلار در ماه که اتهامات آمریكا را در اختیار شما قرار می دهد ، افزایش می یابد و رقابت آنها را افزایش می دهد.در مورد قیمت های هر کیلووات ساعت ، اینها از جایی به جایی و گاهی اوقات تا زمان روز متفاوت خواهند بود.دلیل این امر این است که نرخ الکتریکی نیز توسط این معیارها نیز تغییر می کند.با این حال ، به طور متوسط ، 25 سنت در هر کیلووات ساعت در سرتاسر سوپر شارژر آمریکا هزینه دارد.
طبق گفته Chargemap ، رانندگان تسلا در اروپا معادل 46 سنت در هر کیلووات ساعت را برای شارژ ماشین خود پرداخت می کنند ، در مقایسه با رانندگان غیر Tesla که معادل 68 سنت در هر کیلووات ساعت را در یک سوپر شارژر تسلا پرداخت می کنند.بنابراین ، اگر تسلا از برنامه اروپایی خود پیروی کند ، رانندگان غیر Tesla ممکن است کمی بیشتر از رانندگان تسلا بپردازند تا اتومبیل های خود را شارژ کنند.
تسلا اطلاعات پرداختی را برای رانندگان غیر Tesla در ایالات متحده از برنامه خود کمتر از یک روز پس از انتشار آن حذف کرد ، و این نشان می دهد که احتمالاً آن را به اشتباه منتشر کرده است.بنابراین ، ما باید صبر کنیم تا بدانیم که تسلا در نهایت آنها را برای دسترسی به سوپر شارژرهای خود شارژ می کند.
با این وجود ، با وجود قیمت های بالاتر اتومبیل های غیر Tesla در یک پلاگین سوپر شارژر ، حفظ EV بیش از یک اتومبیل بنزین مقرون به صرفه تر است.طبق اعلام مرکز آب و هوا ICF ، اتومبیل های برقی سه برابر ارزان تر از اتومبیل های بنزینی هستند ،
آیا سوپر شارژرهای تسلا احتقان می شوند؟
رانندگان تسلا احتمالاً از این تصمیم ناراضی هستند.دلیلش این است که سوپر شارژرهای تسلا گاهی صف های طولانی را متحمل می شوند و باز کردن آنها به احتمال زیاد به این مشکل می افزاید.با این حال ، وجوه فدرال که شرکت برای گسترش شبکه Supercharger خود در نهایت باید این مسئله را برطرف کند.
همانطور که توسط برگه حقایق کاخ سفید ذکر شد:
تسلا برای حمایت از استقرار ایستگاه های جدید شارژ سریع برای اضافه کردن به شبکه شارژ سریع خود ، در Gigafactory خود در بوفالو ، نیویورک سرمایه گذاری می کند.
همچنین ، شبکه سوپر شارژرهای تسلا از نظر منطقی گسترده است.مکانهایی مانند میانه غربی ایالات متحده وجود دارد که بسیاری از ایستگاه های تسلا به سختی مورد استفاده قرار می گیرند.باز کردن این ایستگاه ها به سایر اتومبیل های برقی باعث افزایش درآمد تسلا و کمک به آن در سرمایه گذاری خود می شود.
سوپر شارژرها باید مانند پمپ بنزین جهانی باشند
ایالات متحده تقریباً 150،000 پمپ بنزین اما فقط 6000 سوپر شارژر دارد.معدود سوپر شارژر موجود باید با تمام مارک های وسیله نقلیه به اشتراک گذاشته شود زیرا این کشور اتومبیل های برقی بیشتری می سازد.
تصمیم تسلا به تسریع در انتقال از گاز به اتومبیل های برقی کمک می کند و در نهایت به کاهش اعتماد به نفس کشور به سوخت های فسیلی کمک می کند.