بیامو iX ممکن است درهای عقب بال شاهین فانتزی یا نسخه شطرنجی با بیش از 1000 اسب بخار قدرت نداشته باشد، اما یک رقیب شایسته تسلا مدل X است.
نکات کلیدی
- تسلا مدل X و بیامو iX هر دو رقبای برتر در بازار شاسیبلندهای الکتریکی هستند که برد عالی، عملکرد قدرتمند و فضای داخلی مجلل را ارائه میکنند.
- بیامو iX از نظر برد به ازای هر دلار خرج شده برتری جزئی نسبت به مدل X دارد و iX محدوده بیشتری را با قیمت پایینتری ارائه میدهد.
- در حالی که تسلا مدل X زیرساخت شارژ بهتری با شبکه سوپرشارژر خود دارد، BMW iX جلسات شارژ رایگان را با Electrify America برای راحتی بیشتر ارائه میدهد.
تسلا مدل X هنگام معرفی در سال 2015 سر و صدای زیادی به پا کرد، به خصوص با درب های بال شاهین جدید خود که همه را به یاد DeLorean از بازگشت به آینده می انداخت. مدل X فعلی هنوز هم یک خودروی الکتریکی شگفتانگیز است که برد عالی و قدرت ذهن را به خود جلب میکند. اما آیا می تواند با رقبای جدیدتر مانند BMW iX همگام شود؟
بیایید دریابیم که کدام شاسی بلند الکتریکی بین تسلا مدل X و BMW iX خرید بهتری دارد!
هزینه آنها چقدر است؟
iX در دو طعم موجود است. اول از همه، iX xDrive 50 87100 دلاری است که دارای موتورهای دوگانه و چهار چرخ متحرک است (برخلاف شاسی بلند مرسدس بنز EQS که دارای دیفرانسیل عقب است). در اروپا، BMW iX xDrive 40 را به عنوان مدل پایه ارائه میکند، اما حتی این مدل نیز دارای سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد است.
بالا رفتن از iX M60 111500 دلار برای شما به ارمغان می آورد، که بسیار زیاد است، اما با کمی کاهش برد و سواری سخت تر، عملکرد بسیار بیشتری خواهید داشت.
تسلا مدل X در سه رنگ متفاوت موجود است: مدل X Standard Range (88,490 دلار)، Model X (98,490 دلار) و پادشاه شتابناپذیر شاسیبلندهای الکتریکی، Model X Plaid (108,490 دلار).
کدام یک برد بیشتری دارد؟
ب ام و iX xDrive50 با باتری کامل 307 مایل برد دارد. این بهتر از مدل X Standard Range (269 مایل) است که از نظر قیمت نزدیکترین نوع آن است. مدل گرانتر iX M60 در مقایسه با xDrive50 برد زیادی را از دست نمیدهد، زیرا میتواند 296 مایل را با باتری کامل طی کند.
مدل X با باتری کاملاً شارژ شده 348 مایل فاصله دارد (اما حدود 10000 دلار گرانتر از iX xDrive50 است). مدل X Plaid برد قابل توجه 333 مایل دارد (با توجه به قدرت آن قابل توجه است).
از نظر برد، نبرد تقریباً یکنواخت است، اما BMW با در نظر گرفتن مقدار بردی که برای دلار خود دریافت می کنید، برتری دارد.
کدام یک تجربه شارژ سریع DC بهتری را ارائه می دهد؟
تسلا مدل X به طور یکپارچه با شبکه گسترده سوپرشارژر تسلا ادغام می شود، به این معنی که تنها کاری که باید انجام دهید این است که یک سوپرشارژر را بکشید و به برق بزنید تا شارژ را شروع کنید. تعداد سوپرشارژرهای موجود نیز امتیاز بزرگی برای مدل X است، و یکپارچگی منظم با سیستم ناوبری خودرو (که باتری را در مسیر شما به سوپرشارژر در صورت سرد بودن هوا گرم میکند) به این معنی است که همیشه میدانید که دستگاه بعدی کجاست. سوپرشارژر قرار دارد.
مدل X می تواند 175 مایل برد را تنها در 15 دقیقه شارژ سریع در ایستگاه سوپرشارژر بازیابی کند. BMW iX میتواند در برخی از ایستگاههای سوپرشارژر که دارای آداپتور Tesla Magic Dock CCS هستند، شارژ شود، اما این ایستگاهها رایج نیستند و اگر خودرویی غیر تسلا را شارژ کنید، در نهایت هزینه بیشتری پرداخت خواهید کرد.
اگرچه BMW iX یک ترفند در آستین خود دارد. وقتی یک iX جدید خریداری میکنید، میتوانید برای 24 ماه جلسات 30 دقیقهای شارژ رایگان با Electrify America ثبت نام کنید. BMW iX می تواند پس از 10 دقیقه شارژ با استفاده از شارژر سریع DC مناسب مسافت 90 مایلی را اضافه کند.
اگر شبکه Electrify America منطقه شما را پوشش می دهد، iX در مورد هزینه های شارژ در حال حرکت دست برتر را دارد. از طرف دیگر، مدل X وقتی صحبت از ادغام با شبکه شارژ و همچنین تعداد زیادی از نقاط سوپرشارژر که می تواند به آن دسترسی داشته باشد، بهتر است.
کدام یک فضای داخلی بهتری دارد؟
وقتی نوبت به ارزیابی فضای داخلی می رسد، سلیقه شخصی بسیار مهم است. اگر شیفته طراحی مینیمالیستی تسلا هستید، مدل X همان چیزی است که باید به آن نگاه کنید. فضای داخلی مدل X، به خصوص در رنگ سفید، واقعاً نفس گیر است. وقتی مدل X را بهعنوان شش نفره انتخاب میکنید، صندلیهای کاپیتان عقب بسیار آیندهنگر به نظر میرسند و به نظر میرسند که شناور هستند.
مدل X با ردیف سوم در دسترس است که BMW iX آن را ارائه نمی دهد. اگر کاملاً به ردیف سوم نیاز دارید، BMW به هیچ وجه در لیست خرید شما قرار نخواهد گرفت (هرچقدر هم که داخل آن زیبا باشد). طراحی مینیمالیستی و یک صفحه نمایش مرکزی غول پیکر اطلاعات و سرگرمی به کنار، فضای داخلی مدل X به خوبی BMW iX ساخته نشده است و به نظر عالی نمی رسد.
iX دارای مواد منعطف و نرم بر روی اکثر سطوح است و حتی تکههای پلاستیکی تقویتشده با فیبر کربن ساختاری (CFRP) در هنگام باز کردن درب عقب نیز قابل مشاهده است. iX همچنین یکی از چندین خودروی الکتریکی است که از مواد پایدار در فضای داخلی خود استفاده میکند، مانند فرشهایی که از نخهای بازیافتی مصنوعی ساخته شدهاند.
فضای داخلی iX با استفاده گسترده از مواد درجه یک از جمله دکمههای کریستالی و چرم واقعی، و همچنین سقف پانوراما که با لمس یک دکمه مات میشود، در میان بهترینها قرار دارد. حتی دارای صفحهای از دکمهها در کنسول مرکزی است که از چوب صیقلنشده ساخته شده است که از بازخورد لمسی برای پاسخ به ورودیهای شما استفاده میکند. iX همچنین صندلی راننده ماساژور و فضای داخلی فوق العاده آرام را ارائه می دهد. iX از نظر جدا کردن شما از سر و صدای دنیای بیرون بر مدل X برتری دارد.
BMW همچنین رویکرد جدیدی را برای گرم کردن کابین iX اتخاذ کرده است. در حالی که این خودرو دارای دریچههای سنتی است که هوا را به سرنشینان میرساند، این خودرو همچنین به پنلهای مادون قرمز در قسمت پایین داشبورد، دسته مرکزی و دستههای درب مجهز شده است. سازنده می گوید که گرم نگه داشتن سرنشینان به این روش کارآمدتر از استفاده از سیستم آب و هوای سنتی خودرو است.
از نظر فضای ذخیره سازی، هر دوی این وسایل نقلیه تقریباً فضای مساوی در پشت ردیف دوم دارند. بیامو iX وقتی صحبت از تجملات و بلعیدن مایلها در بزرگراه در سکوت تقریباً به میان میآید، برنده آشکار است. تسلا از نظر فناوری داخلی که استفاده آسان است و اجرای ویژگیهای جالبی مانند بازیهای داخل خودرو از طریق تسلا آرکید برنده است.
کدام یک سریعتر است؟
برای این مقایسه، فقط مقایسه سگ های بزرگ مناسب است. مدل X Plaid (108,490 دلار) کمی ارزانتر از مدل برتر BMW iX M60 (111,500 دلار) است. هر دوی این خودروهای برقی عملکردی هیجانهای شگفتانگیزی را از پیشرانههای الکتریکی قدرتمند خود ارائه میدهند، اما تسلا مدل X Plaid در لیگ دیگری قرار دارد و یکی از سریعترین خودروهای الکتریکی از 0 تا 60 مایل در ساعت است.
مدل X Plaid که بیش از 1000 اسب بخار قدرت دارد، تنها در 2.5 ثانیه از صفر به سرعت 60 مایل در ساعت میرسد، که زمانی است که بسیاری از ابرخودروها را شرمنده خواهد کرد. حداکثر سرعت آن 149 مایل در ساعت است که برای یک SUV بزرگ برقی بسیار چشمگیر است.
بی ام و iX M60 610 اسب بخاری نمی تواند با سرعت دیوانه وار مدل X Plaid تا 60 مایل در ساعت همگام شود، اما هنوز هم زمان بسیار سریع 3.6 ثانیه و حداکثر سرعت 130 مایل در ساعت دارد.
آیا آنها فرنک دارند؟
خوب، در این دسته بندی خاص، مقایسه زیادی وجود ندارد زیرا iX حتی یک فرنک هم ندارد. اگر بتوانید کاپوت iX را باز کنید، تنها چیزی که میخواهید پیدا کنید یک دسته کابل و اجزای خودرو است، اما فضایی برای قرار دادن چوب گلف خود ندارید.
مدل X، از طرف دیگر، دارای قفسهای است و 6.5 فوت مکعب، بسیار بزرگ و مفید است. اگر تصمیم به خرید یک خودروی برقی با فرنک دارید، انتخاب با این دو ساده است: مدل X.
صندوق عقب برای خریداران خودروهای برقی اهمیت فزاینده ای پیدا می کند، و همیشه خوب است که ببینیم تولیدکنندگان وقت خود را به پیاده سازی یک راه حل ذخیره سازی جلو در وسایل نقلیه خود اختصاص داده اند.
کدام یک بهتر به نظر می رسد؟
طراحی بیرونی BMW iX مورد استقبال خبرنگاران قرار نگرفته است. بسیاری قسمت جلویی را به دلیل جلوپنجره بزرگ مصنوعی آن قطبی می دانند (در پشت آن همه سنسورهای کمک راننده پیشرفته قرار دارند). اما چیزی که غیرقابل انکار است این است که iX دارای چندین شخصیت است، حتی اگر ممکن است شیفته ظاهری که BMW برای شاسیبلند EV ممتاز خود انتخاب کرده است، نباشید.
طراحی تسلا مدل X نسبت به iX کمتر بحث برانگیز است و برای یک SUV بزرگ غیرقابل انکار زیبا است. تنها انتقادی که میتوانید به مدل X وارد کنید این است که طراحی آن تا حدودی قدیمی به نظر میرسد، به خصوص در مقایسه با iX، که بهطور قابلتوجهی ظاهری آیندهنگرتر از مدل X دارد.
اگرچه طراحی بسیار ذهنی است، بنابراین هر کدام را که انتخاب می کنید در نهایت به سلیقه شما بستگی دارد. بیامو با طراحی تازهتر خود، که به وضوح ترسی از ریسک کردن ندارد، در مقابل تسلا تا حدودی عملگرا، در اینجا برنده است.
با هیچ یک از این SUV های الکتریکی نمی توانید اشتباه کنید
هر دو مدل iX و مدل X نمایانگر رنگ کرم در میان شاسیبلندهای الکتریکی هستند. آنها هر دو ساکت و مجلل هستند. آنها به خوبی رانندگی می کنند و برخی از بهترین فضای داخلی هر خودروی الکتریکی را دارند.
اگر به دنبال یک SUV الکتریکی با ترکیبی عالی از عملکرد، برد عالی و فضای ذخیره سازی عالی هستید، این دو جزو بهترین انتخاب ها هستند.