آیا برد را کاهش می دهد؟ آیا می توانید بدون نگرانی از AC EV خود استفاده کنید؟
آیا تا به حال فکر کرده اید که سیستم تهویه مطبوع خودروی برقی شما چگونه کار می کند؟ خودروهای معمولی از گرمای موتور برای گرم کردن کابین شما در ماه های سرد سال استفاده می کنند. اما چگونه خودروهای برقی همین وظیفه را به طور موثر مدیریت می کنند؟
خودروهای بنزینی نیز از کمپرسور تسمه‌ای برای AC استفاده می‌کنند که با موتور خودرو کار می‌کند. سوال این است که چگونه خودروهای برقی سیستم AC خود را بدون موتور مدیریت می کنند؟
تهویه مطبوع در خودروهای برقی چگونه کار می کند؟
در خودروهای معمولی، کمپرسور یکی از مهم ترین بخش های سیستم تهویه مطبوع است. نکته مهم در مورد کمپرسور در وسایل نقلیه معمولی گازسوز این است که موتور نیروی مورد نیاز برای چرخاندن قرقره کمپرسور را تولید می کند. این کار از طریق یک تسمه موتوری انجام می شود که در نهایت کمپرسور را می چرخاند.
بدیهی است که خودروهای الکتریکی موتوری ندارند که بتوان از آن برای تامین انرژی کمپرسور سیستم تهویه مطبوع استفاده کرد، بنابراین برای کارکرد کمپرسور چه اتفاقی باید بیفتد؟
خوب، اگر منبع انرژی یک وسیله نقلیه الکتریکی را در نظر بگیرید، پاسخ بسیار ساده است. در خودروهای برقی، تقریباً همه چیز حول باتری می چرخد، که دقیقاً نحوه عملکرد کمپرسور EV است. کمپرسورهای EV توسط یک موتور الکتریکی با انرژی باتری تغذیه می شوند.
موتور الکتریکی کوچک کمپرسور را درگیر می کند، درست مانند نیروی موتور که معمولاً در یک خودروی معمولی انجام می شود. هنگامی که این فرآیند در حال انجام است، عملکرد واقعی سیستم تهویه مطبوع شبیه به آنچه در یک ماشین معمولی رخ می دهد است. سیستم های تهویه مطبوع وسایل نقلیه الکتریکی نیز مانند هر خودروی معمولی دارای یک اواپراتور و یک کندانسور هستند.
تنها نقطه ضعف هنگام استفاده از سیستم تهویه مطبوع خودروهای الکتریکی این است که باید توجه داشته باشید که از باتری استفاده می کنید که بر کل برد خودرو تأثیر می گذارد.
بخاری در یک EV چگونه کار می کند؟
بسته به وسیله نقلیه الکتریکی، روش گرمایش کابین می تواند متفاوت باشد. هنگامی که یک خودروی الکتریکی را در مقابل یک خودروی احتراق داخلی معمولی در نظر می گیریم، خودروهای الکتریکی کارآمدتر هستند. هنگامی که می خواهید در یک وسیله نقلیه الکتریکی حرکت کنید، الکتریسیته باتری بیشتر به انرژی مکانیکی تبدیل می شود و این اطمینان را می دهد که این فرآیند بسیار کارآمد است. اما، با یک ماشین ICE، انرژی زیادی از بنزین به حرکت ماشین کمک نمی کند. به عنوان گرما هدر می رود.
این قطعا چیز بدی است، اما از نظر کمک به گرم کردن کابین وسیله نقلیه شما در ماه های زمستان، مشکل چندان بدی نیست. در اصل، ناکارآمدی یک موتور بنزینی در واقع به حفظ کابین شما در آب و هوای سرد بدون اتلاف انرژی اضافی کمک می کند. در مورد وسایل نقلیه الکتریکی، گرم کردن کابین شما نیاز به انرژی اضافی دارد. به همین دلیل است که اگر می‌خواهید برد EV خود را افزایش دهید، رانندگی در هوای سرد بهترین ایده نیست.
در برخی از خودروهای برقی، کابین با استفاده از مقاومت‌هایی که مستقیماً از برق باتری تغذیه می‌کنند گرم می‌شود، که یک مشکل است زیرا زمانی که شما از برق باتری خود برای گرم کردن کابین خود استفاده می‌کنید، محدوده EV مستقیماً تحت تأثیر قرار می‌گیرد. این مشکل هنگام رانندگی در دماهای فوق العاده سرد می شود و برد شما به سرعت در حال کاهش است، اما همچنان باید گرما را افزایش دهید. اگر نزدیکترین ایستگاه شارژ دور باشد، کل وضعیت می تواند کمی ترسناک شود. جای تعجب نیست که برخی از مردم از اضطراب محدوده رنج می برند!
باتری خودروهای برقی نیز در هوای سرد کارایی کمتری دارد که این یکی دیگر از دستورالعمل‌های کاهش برد است. پمپ های حرارتی در واقع روش کارآمدتری برای گرم کردن کابین خودروی الکتریکی شما هستند، زیرا از مقاومت هایی برای گرم کردن فضای داخلی خودروهای الکتریکی استفاده نمی کنند.
چگونه پمپ های حرارتی به گرم نگه داشتن EV شما کمک می کنند؟
پمپ های حرارتی ابزارهای بسیار کارآمدی هستند که می توانند برای گرم کردن فضای داخلی خودرو استفاده شوند. تسلا اجرای این فناوری را در کل مجموعه خودروهای خود آغاز کرده است. یکی از دلایل اصلی این است که در طول ماه های زمستان، بسیاری از خودروهای برقی از کاهش برد رنج می برند. گرم کردن یک مقاومت برای گرم کردن کابین، انرژی را مستقیماً از باتری مصرف می کند، بنابراین هرچه به گرمای بیشتری نیاز داشته باشید، باتری با تخلیه بیشتری مواجه می شود. بدیهی است که این معضلی است که باید برطرف شود.
پمپ حرارتی یک راه حل عالی است زیرا مانند یک سیستم تهویه مطبوع معمولی کار می کند. پمپ های حرارتی حتی دارای اجزایی هستند که بسیار آشنا به نظر می رسند، مانند کمپرسور، اواپراتور و کندانسور. این عناصر به طور هماهنگ برای تامین گرمای خودروهای الکتریکی در زمستان کار می کنند. پمپ حرارتی یک دستگاه فوق هوشمندانه است که اساسا محصول نهایی حلقه تهویه مطبوع معمولی شما را معکوس می کند و به جای هوای سرد گرما را ارائه می دهد.
پمپ حرارتی نسبت به مقاومت ها برای گرمایش کارآمدتر است. ترفند این است که پمپ حرارتی به جای استفاده انحصاری از انرژی باتری برای گرم کردن کابین، از هوای بیرون برای انتقال انرژی به مبرد در اواپراتور استفاده می کند. این مبرد که به دلیل نقطه جوش بسیار پایین شروع به جوشیدن می کند به گاز تبدیل می شود و به سمت کمپرسور می رود. مبرد از کمپرسور عبور می کند و در نتیجه گازی با فشار بالاتر در دمای بالاتر ایجاد می کند.
این گاز داغ به سمت کندانسور می رود، جایی که هوا در آن دمیده می شود و گرما را به کابین خودرو منتقل می کند. این فرآیند مبرد را خنک می کند که یک بار دیگر به مایع تبدیل می شود. این فرآیند بارها تکرار می شود و بسیار کارآمدتر از استفاده از عناصر مقاومتی برای گرم کردن خودرو است، بیشتر به این دلیل که انرژی را از یک محیط بیرونی وارد می کنید. اگر هوای بیرون به اندازه کافی سرد باشد، در نهایت نقطه ای وجود خواهد داشت که پمپ حرارتی به خوبی کار نمی کند. در حالی که این برای موارد شدید صادق است، پمپ حرارتی در اکثر زمستان ها کاملاً خوب کار می کند.
پمپ های حرارتی بهترین راه برای گرم کردن EV شما هستند
راه های مختلفی برای گرم کردن خودرو در فصل زمستان وجود دارد، اما پمپ های حرارتی بهترین راه حل در حال حاضر هستند. هر زمان که برای EV بعدی خود خرید می کنید، مطمئن شوید که آیا وسیله نقلیه مجهز به یک خودرو است یا خیر.