آنها هر دو سریع هستند، اما کدام سریعتر است؟
فرمول یک بالاترین سطح مسابقات، اوج موتوراسپرت است. با این حال، در طول چندین دهه نبوغ و پیشرفت علمی، به نظر می رسد همیشه جایی برای پیشرفت وجود داشته باشد. اگرچه برخی از خودروهای تولیدی می‌توانند از نظر شتاب با خودروهای F1 همگام شوند، اما هیچ‌کدام در پیچ‌هایی که از آن عبور می‌کنند با آنها هماهنگی ندارند.
با فشار برای انرژی پاک تر و وسایل نقلیه الکتریکی، سازندگان خودرو باید برای نسل بعدی مشتاقان، از جمله کسانی که در بالاترین سطح مسابقه هستند، خلاقیت به خرج دهند. به این ترتیب، فرمول E، سری مسابقات تمام الکتریکی، به عنوان راه حلی میانی برای حافظان محیط زیست و بنزین‌هدها در نظر گرفته می‌شود. با این حال، این سوال همچنان باقی است: کدام سریعتر است؟
فرمول E چیست؟
فرمول 1 بالاترین سطح مسابقات اتومبیل‌های تک‌نفره است که توسط FIA (فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی) تأیید شده است و فرمول E بالاترین سطح مسابقه برای اتومبیل‌های برقی تک‌نفره است. فشار برای انرژی پاک تر بیش از وسایل نقلیه درجه یک مصرف کننده، از جمله اتومبیل های مسابقه ای، تأثیر می گذارد.
با وجود ناتوانی در تولید صداهای خروشان موتور که مشتاقان آن می خواهند، فرمول E هرگز برای رقابت مستقیم با فرمول 1 ساخته نشد، بلکه بخشی از کلاس خودش باشد. جدای از کمبود نویز، فرمول E سرعت بالایی در مقایسه با همتای خود دارد.
فرمول یک در مقابل فرمول E: تفاوت سرعت
پس فرمول E چقدر سریع است؟ برخلاف خودروهای سواری تولیدی، قدرت الکتریکی در مقایسه با خودروهای F1 بنزینی در یک نقطه ضعف قرار دارد. با این حال، آنها بی‌حرکت نیستند، زیرا می‌توانند تنها در 2.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت از یک توقف کامل برسند. این خودروهای برقی که هر بار به مدت 45 دقیقه مسابقه می دهند، می توانند به سرعت 280 کیلومتر در ساعت برسند.
در حالی که این ارقام پایین تر از همتای بنزینی خود هستند، فرمول E هرگز قصد رقابت مستقیم با فرمول 1 را نداشت، بلکه انتقال به قدرت الکتریکی را تسریع بخشید. اگرچه این ارقام شتاب قابل مقایسه با برخی از خودروهای تولیدی است، اما هیچ کدام مانند یک خودروی F1 به گوشه و کنار نمی روند. خودروهای فرمول یک با قطعاتی که مخصوص سرعت طراحی و مهندسی شده‌اند، از 4G تا 6G را پیش می‌برند.
فرمول یک در مقابل فرمول E: کدام سریعتر است؟
در نهایت، فرمول یک سریعتر از فرمول E است، که با توجه به جدید بودن فرمول E انتظار می رود. حتی با وجود اینکه خودروهای فرمول E با قطعات بسیار مهندسی شده ترکیب شده‌اند، قبل از مقایسه و رقابت با خودروهای فرمول یک، پیشرفت‌های زیادی باید انجام شود.
به عنوان مثال، یک خودروی فرمول یک کمی بیش از 1000 اسب بخار قدرت تولید می کند، در حالی که خودروهای فرمول E دارای آستانه مصنوعی 350 اسب بخار هستند. محدودیت قدرت منجر به شتاب آهسته‌تر و حداکثر سرعت پایین‌تر می‌شود و پیکربندی باتری‌های سنگین در خودروهای فرمول E با وزن 385 کیلوگرم لزوماً به یک وسیله نقلیه سریعتر کمک نمی‌کند.
در حالی که بسته‌های باتری و پیکربندی موتور را می‌توان بهبود بخشید، این آستانه قدرت است که واقعاً کاری را که خودروهای فرمول E می‌توانند انجام دهند محدود می‌کند. مواد کربن سبک وزن و مزایای اسب بخار به فرمول یک اجازه می دهد تا از همتای خود جلو بیفتد.
مدارهای فرمول E نیز نقش دارند. برای کمک به ترمزهای احیا کننده، مدارهای فرمول E معمولاً مملو از پیچ های پیچشی هستند که سرعت را پایین نگه می دارد.
فرمول E دارای انبوهی از پتانسیل است
فرمول E این پتانسیل را دارد که سرگرم‌کننده‌تر باشد، اگرچه علاقه‌مندان تمایل دارند با همتای مبتنی بر بنزین آن طرف شوند. با این حال، از آنجایی که آنها مستقیماً در رقابت نیستند، فرمول E روش خاص خود را برای تفریح در اطراف پیست دارد. با بسته‌های باتری سبک‌تر و پیشرفت‌ها در اجزای پیشرانه، تنها آینده می‌تواند بگوید که چه چیزی برای فرمول E در نظر گرفته می‌شود.