این تنظیم به خودروهای برقی اجازه می‌دهد در هنگام ترمز کردن، بدون نیاز به ترمز اصطکاکی، سرعت خود را کاهش داده و الکتریسیته بیشتری دریافت کنند.
در حالی که خودروهای هیبریدی و الکتریکی تقریباً مشابه خودروهای موتور احتراق داخلی خالص کار می کنند، اما دارای برخی ویژگی ها و تنظیمات منحصر به فرد هستند که ممکن است برخی از رانندگان را سردرگم کند. یکی از این موارد اضافه کردن یک دنده B به انتخابگر دنده خودروهای برقی است.
بیایید دریابیم که به چه معناست و چه کاری انجام می دهد!
B برای ترمز است
دلیل اینکه این تنظیم ویژه گیربکس به سادگی “B” نامیده می شود این است که به ترمز اشاره دارد. معمولاً می‌توان آن را از طریق اهرم گیربکس انتخاب کرد و از نسل اول تویوتا پریوس (2001 تا 2003)، قبل از اینکه خودروسازان دیگری مانند نیسان و بی‌ام‌و شروع به اضافه کردن آن به خودروهای هیبریدی و برقی خود کنند، وجود داشته است.
دنده B در گیربکس یک وسیله نقلیه اغلب با نام‌های دیگری از جمله «حالت B» یا «ترمز موتور» نامیده می‌شود، هرچند که دومی با توجه به اینکه از موتور الکتریکی استفاده می‌کند، نه موتور احتراقی، نامی نادرست است. ترمز گرفتن
B Gear چه کاری انجام می دهد؟
قدرت ترمز احیا کننده خودروهای برقی با استفاده از دنده B افزایش می یابد. در حالی که شتاب طبیعی احساس می شود، خودرو بسیار سریعتر کاهش می یابد و احساس می کند که نیروی پسا زیادی به آن فشار می آورد. سیستم ترمز احیا کننده EV یا هیبریدی انرژی را در حین کاهش سرعت بازیابی می کند تا باتری های خود را شارژ نگه دارد و برد آن را افزایش دهد.
افزایش ترمزهای احیاکننده همچنین رانندگی تک پدال را برای تجربه رانندگی بیشتر شبیه گاری گلف امکان پذیر می کند. این امر همچنین می تواند سایش و پارگی ترمزهای معمولی خودرو را کاهش دهد.
چگونه از دنده ترمز استفاده می کنید؟
برخی از خودروها، مانند تویوتا پریوس و نیسان آریا، دارای یک دنده B تعیین شده بر روی شیفتر گیربکس هستند که در ستون فرمان، داشبورد یا طبقه مرکزی قرار دارد. دنده ترمز زمانی درگیر می شود که راننده شیفتر خودرو را در این موقعیت قرار می دهد که معمولاً در کنار موقعیت استاندارد D قرار دارد.
تویوتا راو4 پرایم دارای پیکربندی شیفتر طبقه قابل تشخیص تری است و دنده S به دنبال دنده D است. انتقال شیفتر کف به دنده S و سپس به حالت مثبت (+) یا منفی (-) حالت دستی RAV4 Prime را فعال می کند که سیستم ترمز احیا کننده آن را کنترل می کند. این را می توان از طریق پدل های نصب شده روی فرمان نیز کنترل کرد، که برای کنترل بیشتر راننده در موقعیت های رانندگی پویا، ترمز احیا کننده را در مراحل افزایش یا کاهش می دهد.
به طور کلی، دنده ترمز را می توان در حین رانندگی یا از حالت توقف انتخاب کرد. با این حال، توجه داشته باشید که انتخاب آن در سرعت های بزرگراه ممکن است عاقلانه نباشد. برای استفاده صحیح از دنده ترمز موتور، در صورت مجهز بودن، به دفترچه راهنمای مالک خودرو مراجعه کنید.
چرا خودروهای گازسوز دنده B ندارند؟
خودروهای گازسوز دنده B روی گیربکس خود ندارند زیرا مجهز به سیستم ترمز احیا کننده نیستند. بسیاری از خودروهای گازسوز اگر مجهز به شیفترهای پدال نصب شده روی فرمان یا حالت دستی دیگر نباشند، به دنده پایینی مجهز شده اند که با علامت L در انتخابگر دنده آنها شبیه به دنده B است.
دنده کم خودروی گازسوز، گیربکس خودرو را از تعویض دنده به دنده های بالاتر قفل می کند. این را می توان در موقعیت های بکسل و همچنین برای اهداف ترمز موتور استفاده کرد. به عنوان مثال، دنده پایین می تواند برای کمک به کنترل سرعت رانندگی در تپه ها استفاده شود که در نهایت سایش ترمزها را کاهش می دهد.
اگر از B Gear دارید استفاده کنید
اگر خود را در یک وسیله نقلیه برقی یا هیبریدی با دنده B یافتید، باید بتوانید از آن استفاده کنید زیرا با این کار بیشترین استفاده را از وسیله نقلیه خود خواهید برد. یک خودروی برقی مجهز به دنده B از سیستم ترمز احیا کننده خود برای شارژ مجدد باتری ها و کاهش سرعت خود استفاده می کند. دانستن زمان درگیر کردن دنده B نه تنها می‌تواند برد خودرو را افزایش دهد، بلکه سایش و پارگی ترمزهای معمولی خودرو را نیز کاهش می‌دهد.