تسلا بیش از یک میلیون خودرو را فراخوان می‌کند یا اینطور است؟
تسلا با فراخوان داوطلبانه 1.1 میلیون خودرو به دلیل مشکل ایمنی پنجره، خبرساز شد. آیا این یک موضوع ایمنی خطرناک است یا نمونه ای از جنجال رسانه ای؟
حقیقت جایی در این بین قرار می گیرد. برای درک دقیق مکان، باید ماهیت خرابی پنجره، مدل های آسیب دیده، رفع مورد انتظار و واکنش ایلان ماسک را درک کنیم.
مشکل ویندوز تسلا چیست؟
اداره ملی ترافیک و ایمنی بزرگراه (NHSTA) به تسلا نوشت [PDF] که شیشه‌ها می‌توانند «با نیشگون گرفتن راننده یا مسافر قبل از عقب‌نشینی، نیروی زیادی وارد کنند».
این مشکل شامل یک ویژگی مشترک در وسایل نقلیه مدرن است که به نام سیستم معکوس خودکار (ARS) شناخته می شود، که در صورت تشخیص انسداد مانع از ادامه بالا رفتن پنجره ها می شود.
سگی را تصور کنید که سرش از شیشه ماشین بیرون است. مشغول غوطه ور شدن در مناظر، پنجه آنها با سوئیچ بالا پنجره تماس پیدا می کند. پنجره شروع به بالا رفتن خواهد کرد، اما – اگر ARS به درستی کار کند – حسگرها سگ را تشخیص می دهند. در پاسخ، پنجره به طور کامل یا کامل به پایین باز می گردد. قبل از اینکه این ویژگی ایمنی رایج شود، پنجره‌ها بدون توجه به آنچه در مسیرشان قرار می‌گرفت بالا می‌رفتند.
تسلا متوجه شد که در طول آزمایش تولید، یک مشکل بالقوه گیر کردن پنجره داشته اند، یک فرآیند کنترل کیفیت که طی آن تولیدکنندگان محصولات را برای رفع نقص قبل از رسیدن به عموم آزمایش می کنند. تسلا در گزارش فراخوان ایمنی قسمت 573 [PDF]، زمان بندی چگونگی کشف این مشکل را شرح داد.
در آگوست 2022، تکنسین‌های تسلا متوجه این مشکل شدند و با استفاده از موقعیت‌های مختلف پنجره و نرخ فنر، آزمایش‌هایی را روی هر مدل شروع کردند. پس از تجزیه و تحلیل نتایج، تسلا تشخیص داد که تشخیص خرج کردن و جمع شدن شیشه با استاندارد ایمنی خودرو فدرال شماره 118، معروف به «سیستم‌های پنجره‌ای با نیروی برق» مطابقت ندارد.
در پاسخ، تسلا فراخوانی داوطلبانه صادر کرد. فراخوان داوطلبانه توسط سازنده، اغلب به صورت پیشگیرانه آغاز می شود. یک فراخوان غیرارادی توسط یک آژانس نظارتی صادر می شود، معمولاً در پاسخ به صدمات یا آسیب های مستند.
فراخوان پنجره تسلا بر کدام مدل ها تأثیر می گذارد؟
این فراخوان مدل Y 2020-2021، مدل 3 مدل 2017-2022 و مدل S و مدل X تسلاس مدل 2021-2022 را تحت تأثیر قرار می دهد. اگرچه هیچ آسیبی گزارش نشده است، اما اگر در حال رانندگی با یکی از این مدل‌ها هستید، احتیاط‌آمیز است که مراقب پنجره‌ها، به خصوص در اطراف کودکان و حیوانات خانگی باشید.
طبق گزارش فراخوان ایمنی قسمت 573، ویندوزهای تسلا در آینده این مشکل را نخواهند داشت. خودروهای تسلا در مرحله تولید و پیش از تحویل، برای اصلاح این مشکل، نسخه سیستم عامل را دریافت خواهند کرد.
چگونه تسلا ویندوز معیوب را تعمیر می کند؟
انتظار می‌رود که یک به‌روزرسانی نرم‌افزار over-the-air (OTA) مشکل را حل کند. صاحبان تسلا نامه ای در نوامبر 2022 دریافت خواهند کرد.
ایلان ماسک به توییتی پاسخ داد که در آن اشاره می کرد که مشکل پنجره یک فراخوان فیزیکی نیست بلکه یک مشکل نرم افزاری است. او این اقدام اصلاحی را «به‌روزرسانی نرم‌افزاری بسیار کوچک» توصیف کرد و پیشنهاد کرد که کلمه «یادآوری» دیگر مناسب نیست.
به کنار معناشناسی، یک اصلاح قابل دانلود به این معنی است که مالکان از اینکه مجبور نیستند به یک مرکز خدمات مراجعه کنند خوشحال خواهند شد. حتی با وجود «فرادهای» متعدد در سال جاری، مدل‌های تسلا جزو ایمن‌ترین خودروهای الکتریکی هستند و بعید است که این مشکل خاص پیامدهای طولانی‌مدتی داشته باشد یا شهرت آنها را خدشه‌دار کند. برخلاف فراخوان BZ4X تویوتا، زیرا ممکن است چرخ‌ها بیفتند یا جنرال موتورز سگک‌های ردیف سوم کمربند ایمنی را فراخواند، این در مقایسه جزئی به نظر می‌رسد.
آینده یادآوری ها
با توجه به افزایش پیچیدگی فناوری در وسایل نقلیه، به‌روزرسانی‌های OTA احتمالاً نیاز به مراجعه فیزیکی به فروشنده برای بسیاری از تعمیرات را برطرف می‌کند. در حالی که فراخوان پنجره تسلا بیش از یک میلیون خودرو را تحت تأثیر قرار داد، ناراحتی که برای مالکان ایجاد می کند حداقل است. چه آن را یک فراخوان یا یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری در نظر بگیرید، این واقعیت که شرکت مشکل را قبل از اینکه مشخص شود باعث آسیب می‌شود شناسایی کرده است، مایه اطمینان است.