چرا هنگام خرید خودروی بعدی خود باید رنگ سنج به همراه داشته باشید؟

این ابزار کوچکی است که هرگز نمی‌دانستید به آن نیاز دارید، اما داشتن آن می‌تواند در درازمدت باعث صرفه‌جویی در هزینه‌های شما شود.

از زمان ظهور شرکت‌هایی مانند Carfax و AutoCheck، خریداران خودرو به گزارش‌های تاریخچه خودرو برای تعیین اینکه آیا خودرویی تصادف کرده است، اعتماد کرده‌اند.

نکته اینجاست: همه تصادفات در این گزارش ها نشان داده نمی شوند.

یک راه حل DIY؟ ابزاری را که حرفه ای ها استفاده می کنند دریافت کنید: رنگ سنج.

وقت آن است که یاد بگیرید چگونه از رنگ سنج استفاده کنید، چرا کار می کند و چه چیزی می تواند (و نمی تواند) به شما بگوید. این می تواند به شما کمک کند تا از یک اشتباه پرهزینه جلوگیری کنید.

رنگ سنج چیست؟

رنگ سنج یک دستگاه دستی است که از آهنربا برای تشخیص ضخامت رنگ استفاده می کند.

اگر رنگ سنج را در مقابل هر پانل فولادی یک وسیله نقلیه نگه دارید، قرائتی مانند زیر دریافت خواهید کرد:

فاصله آهنربا در این رنگ سنج با فلز هود 4.5 میل می باشد.

یعنی ضخامت رنگ تقریباً 114 میکرون است. یک میل برابر با 25.4 میکرون است (رنگ خودرو بر حسب میکرون اندازه گیری می شود). اکثر خودروها دارای ضخامت رنگ بین 67 تا 198 میکرون از کارخانه هستند.

بسته به نحوه خواندن رنگ سنج شما (میل یا میکرون)، برای تبدیل بین این دو، آن را در 25.4 ضرب یا تقسیم می کنید.

چه بخواهید یک خودروی الکتریکی یا ICE را بررسی کنید، می توانید از رنگ سنج همه منظوره استفاده کنید زیرا رنگ رنگ است. با این حال، رنگ به طور یکنواخت روی تمام سطوح خودرو اعمال نمی شود. آنهایی که در معرض نور مستقیم خورشید هستند (تنه، سقف، کاپوت) اغلب لایه‌های رنگ ضخیم‌تری دارند. به همین دلیل بسیار مهم است که بدانید چگونه از رنگ سنج به درستی استفاده کنید.

نحوه استفاده از رنگ سنج

از آنجا که رنگ بین تولید کنندگان متفاوت است، شما دو انتخاب دارید.

اگر قصد خرید فراری دارید، باید مشخصات کارخانه ای مدل مورد نظر خود را بدانید. اگر به یک کیا دست دوم نگاه می کنید، احتمالاً می توانید با استفاده از چند روش اکتشافی ساده متوجه شوید که آیا خودرو رنگ آمیزی شده است یا خیر.

ابتدا خوانش ها را روی هر پانل ثبت کنید و همان پانل را در چند نقطه اندازه گیری کنید.

دوم، یافته های خود را تجزیه و تحلیل کنید. یک تابلوی رنگ‌آمیزی شده اغلب دارای خوانش‌های متناقض است. به عنوان مثال، پانل یک چهارم جلوی لکسوس دارای سه خوانش مختلف است.

پانل های رنگ آمیزی شده خوانش بیشتری نسبت به رنگ کارخانه دارند. خوانش های روی این لکسوس نشان می دهد که دوباره رنگ شده است (و من می دانم که رنگ شده است).

به عنوان یک دستورالعمل کلی، هر چیزی بیش از هشت میلی‌متر جای سوال دارد. دلیلش این است که وقتی یک وسیله نقلیه تصادف می کند، به یک بدنه فروشی می رود. بر خلاف کارخانه، رنگ آمیزی آن توسط ماشین های پیشرفته انجام نمی شود، بلکه توسط تکنسین هایی با تفنگ های اسپری رنگ آمیزی می شود. حتی بهترین بدنه‌فروشی‌ها نیز رنگ بیشتری (به معنای رنگ ضخیم‌تر، به معنای خوانش رنگ‌سنج بالاتر) نسبت به تولیدکننده اعمال می‌کنند.

برای وام گرفتن مثالی از دنیای هنر، اگر تا به حال یک ون گوگ را شخصا دیده باشید، می دانید که رنگ چقدر بافت و درشت است. ون گوگ از انگشتان خود در تکنیکی به نام ایمپاستو استفاده کرد تا لایه های ضخیم و متفاوتی از رنگ را بر روی شاهکارهای خود اعمال کند.

رنگ خودرو را برخلاف ون گوگ در نظر بگیرید. از آنجایی که ماشین‌ها آن را در کارخانه در یک لایه یکنواخت بسیار نازک اعمال می‌کنند، انحرافات و خوانش‌های بالا نشان می‌دهد که اصل نیست.

چه چیزی را یک رنگ سنج نمی تواند به شما بگوید؟

سپرها معمولاً از پلاستیک ساخته می شوند، بنابراین رنگ سنج مغناطیسی کمکی نمی کند. با ضربه گیرها، بهتر است درزها را از نظر یکنواختی بررسی کنید. شکاف‌های ناهموار اغلب نشانه‌های بدنه نامرغوب هستند.

اما به یاد داشته باشید: فقط به این دلیل که یک پانل رنگ شده است به این معنی نیست که وسیله نقلیه تصادف کرده است. رنگ خودرو از سه لایه پرایمر، پوشش پایه و لایه شفاف تشکیل شده است. گاهی اوقات یکی از این لایه ها به طور نامناسب در کارخانه اعمال می شود.

به عنوان مثال، هوندا ضمانت رنگ خودروهای خاص را تمدید کرد زیرا روکش شفاف در حال کنده شدن بود. علاوه بر این، می‌توانید با اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) برای اطلاع از بولتن‌های خدماتی بررسی کنید تا مشخص شود خودرویی دارای نقص کارخانه است یا خیر.

در نظر گرفتن شدت تصادف نیز مهم است. به عنوان مثال، بسیاری از خودروها درگیر گلگیرهای کوچکی هستند که به هیچ وجه ایمنی خودرو را به خطر نمی اندازند. دیگران جدی هستند

با این حال، بسیاری از خودروهایی که توسط شرکت‌های بیمه «کل زیان» اعلام شده‌اند، توسط بدنه‌فروشی‌ها خریداری، تعمیر و دوباره فروخته می‌شوند.

اگر رنگ سنج شما نشان می دهد که وسیله نقلیه ای که قصد خرید آن را دارید دارای رنگ آمیزی پس از فروش است، بهتر است از یک متخصص واجد شرایط استفاده کنید. آنها آن را روی آسانسور قرار می دهند و چارچوب و سایر اجزای ایمنی کلیدی مانند کیسه هوا را بررسی می کنند تا مطمئن شوند که خودرو به درستی تعمیر شده است.

به دایی لری گوش ندهید که تنها صلاحیتش این است که می تواند روغن خودش را عوض کند. فقط یک متخصص می تواند به شما بگوید که وسیله نقلیه درگیر چه نوع تصادفی بوده است، میزان آسیب و کیفیت تعمیر آن.

چرا برخی از تصادفات خودرو در گزارش های تاریخچه خودرو نشان داده نمی شوند؟

اگر از برنامه‌ها برای جستجوی بهترین خودروی نو یا دست دوم استفاده می‌کنید، می‌دانید که اطلاعات زیادی برای بررسی وجود دارد. این برنامه‌ها اغلب به شما امکان می‌دهند گزارش‌های تاریخچه خودرو را برای خودروهای دست دوم مشاهده کنید. با توجه به اینکه ما در عصری زندگی می‌کنیم که می‌توانیم حوادث را در نقشه‌های اپل گزارش کنیم، ممکن است تعجب‌آور به نظر برسد که همه تصادفات در این گزارش‌ها نشان داده نمی‌شوند.

در اینجا دو دلیل متداول وجود دارد که ممکن است باعث شود بخواهید رنگ سنج را به جعبه ابزار خود اضافه کنید:

گزارش نشده

دلایل زیادی وجود دارد که ممکن است تصادف گزارش نشود. برخی تصادفی و برخی عمدی هستند.

دارندگان وسایل نقلیه به طور فزاینده ای می دانند که تصادف در گزارش تاریخچه خودرو آنها می تواند ارزش مبادله آن را کاهش دهد. آنها تصمیم می گیرند از جیب خود در مغازه بدنسازی که کار خود را گزارش نمی کند، پرداخت کنند. اگر گزارش پلیس، ادعای بیمه، و هیچ سوابقی از مغازه بدنسازی وجود نداشته باشد، اغلب، هیچ کس عاقل تر نخواهد بود.

تکنولوژی منسوخ شده

برخی از مناطق روستایی با همان فناوری کار می کنند که از دهه 1950 داشته اند. گاهی اوقات یک اداره پلیس که قبلاً همه چیز را روی کاغذ نگه می داشت تصمیم می گیرد سوابق خود را دیجیتالی کرده و گزارش دهد. به همین دلیل است که می توان وسیله نقلیه ای با گزارش تاریخچه تمیز خریداری کرد و بعداً تصادف کرد. در حالی که مالکان به طور قابل درک وقتی این اتفاق می افتد ناراحت می شوند، این یک اتفاق نادر نیست. به همین دلیل است که یک متر رنگ می تواند به راحتی هزینه خود را پرداخت کند.

قیمت متر رنگ چقدر است؟

اگرچه متر رنگ مورد استفاده در نمایندگی‌های خودرو، بدنه‌فروشی‌ها و تجهیزات بازسازی می‌تواند از 500 دلار تا بیش از هزار دلار هزینه داشته باشد، اما خریدار روزانه خودرو نیازی به خرج کردن این مقدار ندارد. متری مانند Thickness Gauge VVV-Group CM-205FN را می توان با کمتر از 70 دلار خریداری کرد.

با توجه به اینکه وسیله نقلیه یکی از بزرگترین خریدهایی است که بسیاری از مردم انجام می دهند، یک متر رنگ می تواند سرمایه گذاری خوبی باشد. مانند گل میخ یا دریل شارژی، هر روز از آن استفاده نخواهید کرد، اما وقتی این کار را انجام می دهید، از داشتن آن خوشحال هستید.

رنگ سنج یک ابزار دست کم گرفته شده است

در حالی که برخی از رنگ سنج ها را می توان روی آلومینیوم و حتی پلاستیک استفاده کرد، این ابزارها برای خریداران معمولی خودرو که به دنبال اطمینان از خرید یک وسیله نقلیه ایمن هستند، ضروری نیستند. دانستن نحوه استفاده از رنگ‌سنج مغناطیسی و آنچه که باید به دنبال آن باشید می‌تواند به شما در شناسایی خودرو با رنگ‌های قبلی کمک کند. همراه با بازرسی یک متخصص واجد شرایط، از هرگونه غافلگیری ناخوشایند جلوگیری می کنید.

منبع مقاله