کیا در حال حاضر کراس اوورهای الکتریکی می فروشد، اما EV5 بر روی یک پلت فرم سفارشی EV ساخته شده است و می تواند یک تغییر بازی برای برند کره ای باشد.
نکات کلیدی
- انتظار می‌رود کیا EV5 مدل 2025 ارزان‌تر از تسلا مدل Y باشد، و آن را به گزینه‌ای جذاب برای خریدارانی که از بودجه‌شان آگاه هستند، با قیمت اولیه حدود 42500 دلار در چین تبدیل می‌کند.
- EV5 دارای طراحی داخلی خوبی است که هدف آن افزایش لذت از سفر است و به ویژه برای خریداران هزاره ای که فضای داخلی وسیله نقلیه خود را گسترش خانه خود می بینند، پذیرایی می کند. این یک فضای داخلی جادار و خوش سلیقه با گزینه های قابل تنظیم و نورپردازی خلق و خوی ارائه می دهد.
- برخلاف تسلا مدل Y، EV5 طیف گسترده‌تری از گزینه‌های سفارشی‌سازی را با چهار تم داخلی مختلف، گزینه‌های الگوی صندلی‌های متعدد و توانایی تطبیق فضای داخلی با دکوراسیون خانه خریدار ارائه می‌دهد. این به خریداران اجازه می دهد تا کراس اوور الکتریکی خود را شخصی سازی کنند.
- انتظار می‌رود EV5 بردی عالی بیش از 373 مایل با یک بار شارژ داشته باشد که از برد 330 مایلی امتیاز EPA تسلا مدل Y فراتر می‌رود. با این حال، شایان ذکر است که نسخه پایه EV5 ممکن است یک مدل دیفرانسیل عقب باشد، در حالی که سیستم چهار چرخ متحرک یک گزینه هزینه اضافی خواهد بود.
کیا برخی از بهترین و محبوب‌ترین خودروهای الکتریکی جهان را می‌سازد، بنابراین همه انتظارات زیادی از EV5 دارند که در نمایشگاه خودروی چنگدو در سال 2023 در چین رونمایی شد. این مدل ابتدا تا پایان سال در جمهوری خلق به فروش می رسد، اما پس از آن، انتظار می رود در سراسر جهان در دسترس قرار گیرد و احتمالاً از سال 2024 شروع خواهد شد.
این خودرو بین Niro EV و EV6 در خط خودروهای برقی کیا جای خواهد گرفت و به عنوان جایگزینی کوچکتر و مقرون به صرفه تر برای تسلا مدل Y همه جا حاضر خواهد بود. EV5 این پتانسیل را دارد که با خودروی برقی سفارشی خود فروش را از مدل Y بدزدد. پلت فرم، طراحی بیرونی شبیه ماشین مفهومی، و فضای داخلی خوش ساخت و کاربردی.
به همین دلیل است که ما فکر می‌کنیم کیا EV5 2025 یک مدل امیدوارکننده و بالقوه تسلا است.
1. EV5 ارزان تر خواهد بود
خریدارانی که به دنبال یک وسیله نقلیه الکتریکی زیر 50000 دلار هستند، افرادی هستند که به دنبال یک معامله خوب هستند. EV5 که شبیه یک نسخه کوچکتر از شاسی بلند الکتریکی بزرگ EV9 به نظر می رسد، با قیمت اولیه مورد انتظار در چین معادل حدود 42500 دلار، دقیقاً در این دسته قرار می گیرد و از تسلا مدل Y که قیمت آن در این کشور از حدوداً متفاوت است، کمتر است. 49000 دلار
اینها قیمت‌های بازار چین هستند، اما تفاوت حدود 6000 دلاری باید برای سایر بازارها از جمله آمریکا و اروپا حفظ شود، جایی که باید در سال 2024 عرضه شود.
2. EV5 فضای داخلی زیباتری دارد
کیا به «فضای داخلی الهام‌بخش» EV5 بسیار افتخار می‌کند که «لذت سفر را افزایش می‌دهد». داخل کراس اوور الکتریکی جدید با در نظر گرفتن نسل هزاره طراحی شده است زیرا انتظار می‌رود که آنها اکثر خریداران این خودرو را تشکیل دهند. در عکس‌های رسمی، داخل EV5 آرام و با سلیقه به نظر می‌رسد، اما باید تا زمان معرفی خودرو منتظر بمانیم تا تصمیم بگیریم که آیا شایسته قرار گرفتن در بین خودروهای برقی با بهترین فضای داخلی است یا خیر.
سازنده به تحقیقات خود اشاره می‌کند که نشان می‌دهد هزاره‌ها فضای داخلی SUV الکتریکی خود را به عنوان اتاق دیگری می‌بینند که در آن زندگی می‌کنند، نوعی گسترش به خانه‌شان، اما اتاقی که می‌توانند در آن رانندگی کنند. احساس مطبوع، انتخاب مواد و بافت های خوش سلیقه و ملایم، و همچنین نورپردازی خلق و خوی 64 رنگ که به اقدامات مختلف راننده واکنش نشان می دهد.
3. EV5 طیف وسیع تری از سفارشی سازی خواهد داشت
یکی از بزرگ‌ترین نقاط شکایت مشتریان تسلا مدل Y عدم وجود گزینه‌های سفارشی‌سازی برای ایجاد احساس در خودروی خود است. با انتخاب بسیار محدود رنگ های بیرونی و دو سبک داخلی، مدل Y از این نظر با EV5 قابل مقایسه نیست.
کیا چهار تم داخلی مختلف را ارائه می‌کند که هر کدام مواد تزئینی خاص خود را دارند و پنج گزینه الگوی صندلی متفاوت را دارند. سازنده اصرار دارد که این امر از نظر فضای داخلی تفاوت ایجاد می کند و به خریداران هزار ساله خود اجازه می دهد تا فضای داخلی کراس اوور برقی خود را با آنچه در خانه خود دارند مطابقت دهند.
انتخاب رنگ‌های موجود در زمان عرضه به ۹ رنگ محدود می‌شود، اما کیا عادت دارد رنگ‌های بیشتری اضافه کند که با اولین فیس لیفت خودرو بهتر و جالب‌تر می‌شوند.
4. EV5 برد عالی خواهد داشت
کیا هنوز اطلاعات فنی زیادی در مورد EV5 به اشتراک نگذاشته است، اما می دانیم که این خودرو بر اساس معماری خودروی الکتریکی سفارشی E-GMP سازنده ساخته خواهد شد، درست مانند EV6، EV9 و سایر مدل های هیوندای و جنسیس. با این حال، اعتقاد بر این است که بسته باتری کمی بزرگتر از هر وسیله نقلیه فعلی E-GMP دریافت می کند، حدود 82 کیلووات ساعت در مقایسه با 77 کیلووات ساعت EV6، که به آن اجازه می دهد تا بیش از 373 مایل (600 کیلومتر) را با یک بار شارژ طی کند.
این آن را از تسلا مدل Y که در تریم برد بلند AWD با چرخ‌های 19 اینچی، 330 مایل (531 کیلومتر) رتبه‌بندی می‌کند، پیشی می‌گیرد. البته شایان ذکر است که نسخه پایه EV5 به احتمال زیاد یک مدل دیفرانسیل عقب خواهد بود، بنابراین مانند مدل Y مجهز به موتور دوگانه نخواهد بود. شما باید برای همه اینها هزینه اضافی بپردازید. محرک چرخ در EV5، و ممکن است به عنوان یک مدل عملکردی برای به چالش کشیدن قدرتمندترین مدل Y نباشد.
کوچکتر، ارزان تر و جالب تر
با وجود اینکه کیا EV5 از هر جهت کوچکتر از تسلا مدل Y است به جز بالا، مطمئناً این دو مدل مورد توجه یک نوع خریدار احتمالی قرار خواهند گرفت. مدل کره ای ظاهری تازه و تقریباً شبیه به خودروی مفهومی دارد و از فضای داخلی بهتر (و معمولی تر) نسبت به تسلا برخوردار است. این ترکیب مطمئناً جذاب خواهد بود، به خصوص که ارزان‌تر خواهد بود.
اما حتی با وجود تمام استعدادهای EV5، مدل Y با ترکیبی از کیفیت‌ها همچنان سخت است. علاوه بر این، مدل Y احتمالاً در آینده ای نزدیک یک تعمیر اساسی در چرخه میانی عمر خواهد داشت و این مطمئناً جذابیت آن را افزایش می دهد و آن را به خرید وسوسه انگیزتری تبدیل می کند.