e-Skyactiv نه تنها اولین پلاگین هیبریدی مزدا است، بلکه یکی از قوی‌ترین پیشرانه‌های آن است که تاکنون تولید شده است.
راهبرد برقی سازی مزدا در مقایسه با خودروسازان دیگر مانند جنرال موتورز و فولکس واگن کند بوده است. این خودروساز پس از عرضه اولین خودروی الکتریکی خالص خود برای مدل سال 2022، MX-30، هیبریدی های ملایم و پلاگین هیبریدی را نیز به خط تولید خود اضافه می کند.
پس از معرفی ساده پیشرانه PHEV برای CX-60 در اروپا و ژاپن، مزدا از پیشرانه e-Skyactiv PHEV خود رونمایی کرد که یک گزینه در دسترس برای CX-90 2024 ایالات متحده خواهد بود.
بیایید آنچه را که باید درباره پیشرانه e-Skyactiv PHEV مزدا بدانید را بررسی کنیم.
e-Skyactiv Plug-In Hybrid چیست؟
Skyactiv نام برند پیشرانه داخلی مزدا است. این شامل موتورهای گازی، گیربکس، خودروهای برقی، هیبریدهای ملایم و هیبریدهای پلاگین، در میان اجزای دیگر است. پیشرانه هیبریدی پلاگین این خودروساز به نام e-Skyactiv PHEV در سال 2022 عرضه شد.
مزدا برای اولین بار پلاگین جدید را برای خط تولید خود در اروپا و ژاپن معرفی کرد، اما با CX-90 در سال 2023 به بازار ایالات متحده اضافه شد.
چه خودروهایی از پیشرانه PHEV مزدا استفاده می کنند؟
اولین CX-90 مزدا همچنین اولین وسیله نقلیه ایالات متحده است که دارای پیشرانه e-Skyactiv PHEV است. این خودروی پرچمدار این خودروساز است، یک SUV سه ردیفه که می تواند تا هفت نفر را در خود جای دهد.
CX-60 دو ردیفه و پنج نفره که در بازارهای دیگر به استثنای ایالات متحده فروخته می شود، از e-Skyactiv PHEV نیز استفاده می کند. یک کراس اوور سایز متوسط و دو ردیفه متفاوت (از نظر اندازه مشابه CX-60) با این پیشرانه PHEV در آمریکای شمالی کار می کند و CX-70 نامیده می شود.
جزئیات عملکرد PHEV 2.5 لیتری e-Skyactiv
مزدا موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر خود را با یک موتور الکتریکی 68 کیلووات (91 اسب بخار) و یک باتری خودروهای برقی معمولی 17.8 کیلووات ساعتی از نوع لیتیوم یونی جفت کرده است. این موتور که کمی بیش از 190 اسب بخار قدرت دارد، برای کار در ارتباط با گشتاور اضافی موتور الکتریکی و تنظیم ورودی برای گشتاور اضافی تنظیم شده است.
این موتور به صورت طولی برای چیدمان تمام چرخ محرک با محور چرخ های عقب آن نصب شده است. در مجموع، این سیستم 323 اسب بخار قدرت تولید می کند که بیشتر از نسخه کم قدرت موتور 3.3 لیتری شش سیلندر خطی هیبریدی ملایم موجود برای SUV است. تمامی گزینه های پیشرانه مزدا CX-90 با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک کاملاً جدید که توسط مزدا طراحی شده است، جفت می شوند.
محدوده الکتریکی مزدا CX-90 چیست؟
با پیشرانه PHEV، CX-90 می تواند تنها با استفاده از برق رانندگی کند. مزدا هنوز اعلام نکرده است که آخرین شماره برد فقط الکتریکی CX-90 چقدر خواهد بود. صرف نظر از این، جفت کردن یک موتور الکتریکی و باتری با یک موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر، برد کلی خودرو را بهبود می بخشد و اضطراب برد (ترس از تمام شدن باتری در یک وسیله نقلیه الکتریکی) را کاهش می دهد.
برای مرجع، در اروپا، CX-60 PHEV کوچکتر دارای درجه بندی WLTP است تا تنها با برق تا 39 مایل را طی کند. طبق گفته EPA، مدل‌های مشابه سایر سازندگان، مانند Volvo XC90 T8 AWD Recharge، 17 مایل را طی می‌کنند. تویوتا راو 4 پرایم که دارای بسته باتری با اندازه مشابه مزدا و ولوو است، برد فقط برقی با امتیاز EPA تا 42 مایل دارد.
تجهیزات شارژ مزدا CX-90
CX-90 PHEV 2024 دارای کابل شارژ سطح 1 برای خروجی 120 ولتی است. این خودروساز می گوید زمان شارژ را می توان تا 75 درصد با یک واحد شارژ خانگی سطح 2 کاهش داد.
شریک شارژ مزدا، ChargePoint، یک شارژر 240 ولتی ارائه می دهد که می تواند در خانه مالک نصب شود.
مزدا CX-90 e-Skyactiv PHEV MPGe
در مورد MPGe کلی (میل در هر گالن معادل) برای پیشرانه مزدا PHEV در CX-90، امیدواریم شاهد بازدهی چشمگیر در پمپ باشیم. EPA هنوز اعداد نهایی مصرف سوخت را برای این نوع از SUV منتشر نکرده است.
CX-60 دست نیافتنی در ایالات متحده، که کوچکتر و سبکتر از CX-90 است، تقریباً 157 MPG در اروپا دریافت می کند. اگرچه، مانند تمام هیبریدی های پلاگین، تنها در صورتی باید انتظار دستیابی به این عدد را داشته باشید که به طور منظم خودرو را شارژ کنید.
e-Skyactiv پیشرانه کارایی را در اولویت قرار می دهد
مزدا به روز رسانی های هیجان انگیز زیادی را در مورد مزدا CX-90 2024 منتشر کرده است. با این حال، این خودروساز هنوز آمار و ارقام راندمان و برد فقط الکتریکی خود را نهایی نکرده است، اما CX-90 PHEV در موقعیت خوبی برای فروش بسیاری از وسایل نقلیه با این پیشرانه قرار دارد. ترکیب موتور، موتور و باتری e-Skyactive PHEV عملکرد خوبی را ارائه می دهد و انتظار می رود MPGe خوب و برد کامل خودرو را ارائه دهد.