گشتاور آنی و سرعت بالای موتورهای الکتریکی به خوبی با وزن سبک تر موتورسیکلت ها هماهنگی دارد. اما این ترکیب تا کجا می تواند شما را برساند؟
موتورسیکلت های برقی تقریباً مانند اتومبیل ها از انقلاب EV بهره می برند. در حال حاضر موتورسیکلتهای برقی سریعی وجود دارند که میتوانند با دوچرخههای معمولی پا به پای خود پیش بروند، و محدوده کل این موتورسیکلتها نیز در حال افزایش است.
رانندگی در بزرگراه ها و کاهش بازده مربوط به آیرودینامیک هنوز در مورد موتورسیکلت های الکترونیکی مشکل است، اما پیشرفت هایی در حال انجام است. بنابراین، بیایید به سلاطین فعلی در فضای موتور سیکلت الکترونیکی نگاه کنیم و ببینیم که آنها تا کجا می توانند پیش بروند.
1. دیمون هایپر اسپورت پریمیر
Damon HyperSport Premier یکی از پست ترین موتورسیکلت های الکترونیکی است که در حال حاضر به فروش می رسد. این موتورسیکلت الکترونیکی آیندهنگر نه تنها یکی از سریعترین دوچرخههای برقی است که در حال حاضر میتوانید خریداری کنید، بلکه یکی از باورنکردنیترین محدودهها را نیز دارد.
این دوچرخه سعی می کند به هر طریق ممکن پاکت را فشار دهد و با معماری منحصر به فرد خود شروع کند. به گفته دیمون، دوچرخه هایش تنها موتورهایی هستند که این نوع فناوری را ارائه می دهند.
هر HyperSport مجهز به HyperDrive است – اولین پیشرانه چند متغیره، تمام الکتریکی ساخته شده در جهان.
به لطف ویژگیهای منحصربهفردی مانند این، دیمون هایپر اسپورت میتواند چیزی را که با یک موتورسیکلت برقی امکانپذیر میدانست، پیش ببرد. دیمون در سایت خود می گوید که برد در مجموع 200 مایل شگفت انگیز است. این یک عدد شگفت انگیز برای موتورسیکلت الکترونیکی است که ادعا می کند 200 اسب بخار قدرت و حداکثر سرعت 200 مایل در ساعت دارد که خودروهای برقی مانند تسلا مدل S Plaid فوق سریع را به چالش می کشد.
این عدد شگفتانگیز برای موتورسیکلتهای الکترونیکی است، و امیدواریم که دیمون برای موتورسیکلتهای برقی بیشتری که واقعاً میتوانند مسافت را طی کنند، پیشتاز باشد. اگرچه در دنیای خودروهای برقی، سریعترین خودروهای برقی نیز دارای برد عالی هستند، بنابراین این موضوع بیمورد بیسابقه نیست. این اغلب در مورد دوچرخه های برقی با طولانی ترین برد نیز صدق می کند.
اگر به دنبال موتورسیکلت برقی هستید تا خودروی خود را جایگزین کنید، دیمون هایپر اسپورت پریمیر یک انتخاب عالی است، به خصوص اگر به عملکرد فوق العاده و برد زیاد اهمیت می دهید. با این حال HyperSport Premier ارزان نخواهد بود. قیمت اولیه 40000 دلار برای بسیاری از مردم شوکه کننده خواهد بود.
2. Energica Eva Ribelle
Energica Eva Ribelle یک موتورسیکلت الکترونیکی با ظاهری بسیار تهاجمی است. این موتور به لطف گشتاور 159 فوت پوندی که توسط موتور الکتریکی و 171 اسب بخار اوج قدرت تولید می شود، عملکرد شگفت انگیزی دارد.
این برای رسیدن به سرعت 0 تا 60 مایل در ساعت در 2.8 ثانیه Eva Ribelle کافی است که در صورت تعجب، سوپراسپرت سریع است. یک مدل RS وجود دارد که حتی سریعتر است و شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت آن 2.6 ثانیه است.
مطمئناً سواری سریعی است، اما بخش محدوده جایی است که Energica Eva Ribelle واقعاً می درخشد. 261 مایل برد را در محیط شهری ارائه می دهد. Eva Ribelle همچنین برای مسافت 153 مایلی رانندگی ترکیبی رتبه بندی شده است. این اعداد برای یک دوچرخه برقی عالی هستند و تضمین می کنند که می توانید از این موتور سیکلت برقی برای رفت و آمد روزانه خود استفاده کنید.
باتری های بزرگ در این نوع کاربردها مهم هستند، به خصوص اگر محدوده قابل توجهی می خواهید. Eva Ribelle این جعبه را نیز با باتری 21.5 کیلووات ساعتی خود بررسی می کند.
این اعداد ممکن است برای رانندگان موتورسیکلت ICE چندان چشمگیر به نظر نرسند، اما برای کلاس وسایل نقلیه ای که Eva Ribelle با آنها رقابت می کند بسیار عالی هستند. در نهایت، موتورسیکلت های برقی به بهبود محدوده رانندگی ترکیبی خود ادامه خواهند داد که در حال حاضر یکی از کاستی های مرتبط با این وسایل نقلیه است.
با این حال، اگر می خواهید Eva Ribelle را در گاراژ خود داشته باشید، Energica برای آن 23800 دلار از شما دریافت می کند.
3. Energica Experia
Energica Experia یکی از دوستان ثابت Eva Ribelle است، اما یک دوچرخه منحصر به فرد با فضای ذخیره سازی فراوان برای سفرهای طولانی است. این موتورسیکلت برقی برای گردش در سراسر اروپا عالی است و میتواند اتاقی را برای هر چیزی که ممکن است نیاز داشته باشید، همراه با ظاهری عالی داشته باشد.
اکسپریا در اوج خود 102 اسب بخار قدرت تولید می کند و گشتاور هیولایی 664 فوت پوند در چرخ تولید می کند. با چنین قدرتی، ممکن است وسوسه شوید که فکر کنید اکسپریا یک سواری ناکارآمد است، اما این ادعا کاملاً اشتباه است.
Energica تخمین می زند که Experia می تواند تا 261 مایل رانندگی در شهر را با یک باتری کامل طی کند و برد ترکیبی آن 160 مایل است. این اعداد به اندازه برخی از موتورسیکلتهای ICE چشمگیر نیستند و قیمت دوچرخههای برقی تا حدودی بر این موضوع تأکید میکند، اما باز هم محدوده بسیار مفیدی است.
با این حال، بهترین چیز در مورد Experia عملی بودن آن است. می تواند مسافت های طولانی را طی کند و همچنین همه وسایل شما را به طور همزمان حمل کند. اما برای این امتیاز، باید 25880 دلار بپردازید.
4. Verge TS
Verge TS دوچرخه ای است که به نظر می رسد درست از فیلم Tron بیرون آمده است. این یک موتور الکتریکی منحصر به فرد دارد که در مجموعه چرخ عقب ادغام شده است. به همین دلیل موتورسیکلت برقی زنجیر ندارد و چرخ عقب توخالی است که ظاهر علمی تخیلی شگفت انگیزی به آن می دهد.
همچنین دارای گشتاور 1000 نیوتن متری از پیشرانه برقی نوآورانه است. Verge TS همچنین در صورت استفاده برای رانندگی در شهر تا 186 مایل با یک بار شارژ و 124 مایل برای رانندگی در بزرگراه ها را طی می کند.
باز هم، این اعداد مناسب هستند، اما با توجه به قیمت، واقعا چیزی برای نوشتن در مورد آنها نیست. Verge TS 24990 یورو به شما باز می گرداند.
5. هارلی دیویدسون لایو وایر
هارلی دیویدسون یک تولید کننده دوچرخه در جهان است و موتور سیکلت برقی LiveWire قطعا گامی جسورانه برای این شرکت است. هارلی چیزی بیش از یک دوچرخه است: بخشی از فرهنگ عامه آمریکایی است. بنابراین، اگر هارلی دیویدسون تصمیم به فروش یک موتور سیکلت برقی گرفت، می دانید که خوب خواهد بود.
LiveWire ناامید نمی شود و از نظر ظاهری شگفت انگیز است. ظاهر کلاسیک هارلی دیویدسون است، اما با اشاره ای به زیبایی شناسی ترون. این موتور سیکلت بزرگ تقریباً 146 مایل مسافت رانندگی را در شهر ارائه می دهد.
رقم ترکیبی برای LiveWire 95 مایل است، که به این معنی است که می توانید روزانه با این دوچرخه در شهر بدون مشکل رانندگی کنید. اگر راحتی نهایی را می خواهید و با پرداخت 29799 دلار موافق هستید، این موتورسیکلت الکترونیکی برای شما مناسب است.
موتورسیکلتهای الکترونیکی هنوز در مورد برد، جای پیشرفت دارند
اگر ماموریت واقعی شما این است که مسافت های طولانی را با موتور سیکلت خود طی کنید، می توانید یک دوچرخه ICE خریداری کنید. قیمت موتورسیکلتهای برقی هنوز بسیار بالاست، و اگرچه جنبه برد در حال بهتر شدن است، اما در ازای پول بیشتر، برد کمتری دریافت میکنید.
با این وجود، بخش موتورسیکلت های الکترونیکی همچنان در حال رشد است، بنابراین کاملاً طبیعی است که پیشنهادات فعلی هنوز جای زیادی برای بهبود دارند. به نظر می رسد بزرگترین چالشی که این موتورسیکلت ها با آن روبرو هستند، مقابله با سفر در بزرگراه ها است.
بدیهی است که محدوده در این شرایط آسیب می بیند، اما خبر خوب این است که این حوزه ای است که تولیدکنندگان همچنان به آن رسیدگی خواهند کرد. در حال حاضر، رانندگی روزانه با این دوچرخه ها حتی در مسافت های طولانی هنوز امکان پذیر است.
اما نسل بعدی مطمئناً در سفرهای بزرگراهی بسیار بهتر خواهد بود در حالی که امیدواریم قیمتهای پایینتری داشته باشد.