بدون چراغ های جلو و ویژگی های آزاردهنده بلوتوث، این دستگاه را نسبت به سیگنال های اولیه دستی و هدفون های بلوتوث ایمن کمتر می کند.
در خیابان های شلوغ شهر نیویورک، بین تحویل غذا، مسافران و سواران اوقات فراغت، دوچرخه سواری بیش از هر زمان دیگری محبوب است. با این حال، با افزایش این روند سازگار با محیط زیست، یک واقعیت نگران کننده به وجود می آید: افزایش تصادفات و تلفات دوچرخه سواری. طبق آمارهای اخیر، نیویورک شاهد افزایش چشمگیر حوادث مرتبط با دوچرخه بوده است که ناشی از عواملی از حواس پرتی رانندگان گرفته تا خشم جاده و شرایط خائنانه جاده است. به عنوان ساکن این کلان شهر پرجنب‌وجوش، من مکرراً چالش‌های پیمایش در این خیابان‌های کمتر ایده‌آل را تجربه می‌کنم. برای سال‌ها، من علاقه مند به یافتن راه‌های جدید و عملی برای بهبود ایمنی بدون به خطر انداختن تجربه سواری بودم.
این ما را به کلاه ایمنی دوچرخه هوشمند Basecamp SF-999 می رساند. هدف این کلاه ایمنی «هوشمند» با چراغ‌های راهنما، چراغ‌های خطر و اتصال بلوتوث، چالش مبرم بهبود ایمنی دوچرخه‌سواری است. اما این سوال باقی می‌ماند: آیا قابلیت‌های لازم برای ایجاد تفاوت معنادار را دارد؟
- تناسب راحت
- تنظیمات سریع
- تهویه عالی
- چراغ های راهنما و چراغ ها دید را به خصوص در شب افزایش می دهند
- بدون چراغ جلو یا چراغ راهنما
- کلاه ایمنی اضافی برای ترافیک روبرو فراهم نمی کند
- یادآوری حلقه آزار دهنده هنگام روشن بودن چراغ های راهنما
- وقتی چراغ های راهنما فعال هستند، اتصال بلوتوث غیرفعال است
- کیفیت میکروفون و اسپیکر خیلی بد است
- سیگنال های ساده دستی و ایرپاد اغلب موثرتر هستند
چه چیزی این را “هوشمند” می کند؟
در پشت کلاه، ستارگان نمایش، یک چراغ راهنما یکپارچه چپ و راست و یک چراغ خطر میانی که روشن یا خاموش می شود را خواهید دید. درست مانند یک ماشین یا موتور سیکلت، می‌توانید از اینها استفاده کنید تا به کسانی که پشت سرتان هستند قصدتان را بفهمند، یا به سادگی چراغ اصلی را برای دید بیشتر روشن کنید. از نظر مفهومی عالی است، اما بعداً در مورد اینکه چقدر خوب کار می کند صحبت خواهیم کرد.
دوچرخه سواران می توانند گوشی های هوشمند خود را از طریق بلوتوث برای پخش رسانه وصل کنند یا به دستورالعمل های ناوبری GPS گوش دهند. این کلاه مجهز به یک بلندگوی منفرد در هر طرف نزدیک گوش است. از یک طرف، بلندگوهای داخلی آن از نظر مفهومی عالی هستند، اما کیفیت و حجم صدای آن چیزهای زیادی را برای شما باقی می‌گذارد. این کلاه از یک باتری لیتیومی 3.7 ولت 1000mah استفاده می کند که از طریق USB-C شارژ می شود و می تواند تا 16 ساعت در حالت های نوری، 8 ساعت با پخش موسیقی و 5 ساعت با چراغ ها و پخش موسیقی به شما فرصت دهد.
این کلاه همچنین دارای یک میکروفون در نزدیکی جلو برای راحتی بیشتر است. این کار قابلیت تماس بدون دست در حین سواری را امکان پذیر می کند، اما درست مانند بلندگوها، کیفیت صدا چشمگیر نیست.
برای کنترل این ویژگی ها، Basecamp SF-999 با یک کنترل از راه دور بنددار اختصاصی ارائه می شود. کنترل از راه دور را می توان به طور ایمن به دسته دوچرخه متصل کرد تا دسترسی سریع و راحت به کنترل های مختلف را فراهم کند. این شامل فعال کردن نشانگرهای چرخش، مکث یا پخش رسانه، تنظیم صدای کلاه مستقل از تنظیمات صدای گوشی و کنترل ناوبری پخش رسانه است.
برای اتصال، SF-999 از بلوتوث 5.3 استفاده می کند. همچنین IPX5 ضد آب است، به این معنی که می تواند در برابر پاشیدن آب و باران خفیف بدون آسیب رساندن به اجزای الکترونیکی آن مقاومت کند، اگرچه احتمالاً باید با این کار از سوار شدن در باران شدیدتر اجتناب کنید. این کلاه تحت آزمایش تصادف قرار گرفته و استانداردهای ایمنی شناخته شده از جمله CPSC 16 C.F.R Part 1203، ASTM F1447 و CE EN1078 را برآورده می کند.
اگرچه ممکن است باعث شود که دسته شما احساس تنگی کند، نصب کنترلر در طرفین داخلی بهترین کار است تا انگشت شست شما به راحتی به دکمه ها برسد.
تناسب و طراحی
قبل از اینکه به نحوه عملکرد Basecamp SF-999 بپردازیم، بیایید طراحی آن را از نزدیک بررسی کنیم. مدل بررسی ما دارای یک طرح رنگ تمام مشکی، یک لوگوی تک برند در پشت و یک برچسب قابل جابجایی در سمت راست است. در صورت تمایل یک طرح کاملا سفید نیز وجود دارد.
وزن این کلاه 0.85 پوند (385 گرم) است و می توان آن را بین 22 تا 24 اینچ (56 تا 61 سانتی متر) با سیستم فیت FR دستگیره کشش تنظیم کرد. این امکان آزادسازی سریع فشرده سازی را با بالا کشیدن آن فراهم می کند. سپس دستگیره را به عقب فشار دهید و آن را برای کشش دقیق بچرخانید.
در طول آزمایش، ما متوجه شدیم که SF-999 به لطف پوشش سریع خشک شدن آن، که به خوبی پوشش داده شده است، و سیستم تهویه باد اختصاصی که جریان هوای عالی را فراهم می کند، بسیار راحت است. حتی در طی مسافت بیش از 16 مایل در یک روز آفتابی +80 درجه، این کلاه قابلیت تنفس کافی را فراهم می کند.
در جلوی آن، یک لبه پلاستیکی کمی وجود دارد، اگرچه من آن را آفتابگیر نمی دانم. در زیر آن، دو دکمه پیدا خواهید کرد. یکی برای روشن کردن کلاه ایمنی، و دیگری، که یا چراغ پشتی ثابت را روشن می‌کند یا وقتی طولانی‌تر نگه داشته شود، وارد حالت جفت شدن بلوتوث می‌شود.
مفهوم عالی، اما نیمه کاره
در حالی که کلاه ایمنی دوچرخه هوشمند Basecamp SF-999 یک مفهوم امیدوارکننده را ارائه می دهد، آزمایش من چندین ویژگی و محدودیت را نشان داد که باعث می شود به جای یک محصول نهایی، شبیه یک نمونه اولیه به نظر برسد. چندین جنبه از کلاه ایمنی ارزان به نظر می رسد. به محض اینکه این کلاه ایمنی را روشن کردم، می‌دانستم که همه چیز سخت خواهد بود: رابط بلوتوث دارای اعلان صدای شکسته بدنام انگلیسی مانند “دستگاه بلوتوث اکنون با موفقیت وصل شده است”.
اگر آن را شنیده اید، می دانید که معمولاً مختص بلندگوهای بلوتوث عمومی ارزان قیمت است. اگر هنگام روشن/خاموش کردن کلاه ایمنی یا جفت کردن یک دستگاه بلوتوث جدید مجبور باشید آن را بشنوید، اما از آنجایی که هیچ راه دیگری برای اطلاع از روشن بودن چراغ های راهنما وجود ندارد، کلاه ایمنی نیز از این صدا استفاده می کند. در حلقه یا تا زمانی که دوباره روی کنترلر کلیک کنید تا به نوبت خود پایان دهید، بگویید “Turn چپ مراقب باشید” یا “Turn right beware” را بگویید.
به همان اندازه که آزاردهنده است، حتی بدتر از آن، به نظر می رسد که اتصال بلوتوث در حالی که چراغ های راهنما فعال هستند، کاملاً متوقف شده است. تا زمانی که نوبت کامل نشود، نمی‌توانید موسیقی، مسیرهای GPS را بشنوید، یا در تماس شنیده می‌شوید. اگرچه ممکن است آنقدرها هم بد به نظر نرسد، خود را در یک لاین سمت چپ تصور کنید که منتظر توقف ترافیک بعدی هستید تا بتوانید عبور کنید. برای خودم و مطمئنم خیلی های دیگر هم همین حس را خواهند داشت، همین دلخوری کافی است که اصلاً تمایلی به استفاده از شاخص هایم نداشته باشم. کدام نوع هدف این کلاه را شکست می دهد.
یکی دیگر از محدودیت های فیزیکی عدم وجود چراغ های راهنما در جلو یا هر نوع چراغ جلو است. با توجه به اینکه چگونه اکثر پیچ های چپ شامل عبور از جلوی سایر وسایل نقلیه است، مهم تر می شود که مقاصد را با کسانی که جلوتر از سوار هستند، به جای کسانی که پشت سر هستند، منتقل کنیم. وجود چراغ های راهنما جلو به طور چشمگیری دید را افزایش می دهد و ایمنی را بهبود می بخشد. بر اساس نحوه سواری من، اگر مجبور بودم بین این دو یکی را انتخاب کنم، در واقع ترجیح می دادم نشانگرهای خود را در جلو داشته باشم.
محل بند کنترل کننده نیز چالش هایی را ایجاد می کند. در حالی که به نظر می رسد داخلی ترین قسمت دستگیره ها کاربردی ترین محل برای دسترسی سریع و آسان به چراغ های راهنما باشد، حتی در ترافیک سنگین و سریع، نگاه کردن مداوم به پایین به کنترلر و اطمینان از فشار دادن دکمه صحیح می تواند مشکل ساز باشد. این می‌تواند منجر به اتلاف زمان و موقعیت‌های بالقوه ناامن شود، مانند هنگام برخورد با موانع یا نیاز به تصمیم‌گیری در چند ثانیه.
کیفیت میکروفون و بلندگوی کلاه ایمنی دوچرخه هوشمند Basecamp SF-999 چیزهای زیادی را برای شما به همراه داشت. در حالی که من چالش غلبه بر سر و صدای جاده و تداخل باد را تصدیق می کنم، مشخص شد که اجزای استفاده شده در کلاه از کیفیت پایینی برخوردار بودند. در طول آزمایش گسترده من، که شامل گوش دادن به موسیقی و پادکست، و درگیر شدن در تماس‌های صوتی بود، عملکرد بسیار ضعیف بود. مگر اینکه با سرعت آرام 8 مایل در ساعت یا کمتر سوار می شدم، تجربه صوتی رضایت بخش نبود.
ثابت شد که بلندگوهای کلاه ناکافی هستند، زیرا برای رسیدن به سطح صدای کافی تلاش می کردند و صدایی ضعیف تولید می کردند. من خودم را یک صدا دوست نمی دانم، اما واضح بود که کیفیت صدا کمتر از حد انتظار است. به بیان صریح، بلندگوها به سادگی پایین تر از حد معمول بودند. با کمال تعجب، حتی یک جفت هدفون یکبار مصرف روی گوشی که معمولاً در هواپیما ارائه می شود، تجربه صوتی بهتری نسبت به این کلاه ایمنی ارائه می دهد.
بر ناامیدی این بود که کنترل صدای کلاه مستقل از دستگاه یا تلفن متصل کار می کرد. این بدان معناست که کاربران باید ابتدا صدای گوشی خود را قبل از اینکه بتوانند صدای کلاه ایمنی را کنترل کنند، تنظیم کنند. این مرحله اضافی ناخوشایند بود و کاستی های کلاه ایمنی در تجربه کاربری را بیشتر برجسته کرد.
کیفیت میکروفون داستان ناامیدکننده مشابهی را به اشتراک گذاشت. افرادی که در آن سوی تماس‌های صوتی بودند، گزارش دادند که صدای من مخدوش به نظر می‌رسد و صدای باد مشهود است. این امر عملکرد ویژگی‌های ارتباطی کلاه ایمنی را که قرار بود امکان برقراری تماس‌های هندزفری هنگام سواری را فراهم کند، بیشتر به خطر انداخت.
از بسیاری جهات، تکیه بر AirPods Pro من با فعال بودن حالت شفافیت بسیار کاربردی‌تر بود. جای تعجب نیست که کیفیت صدا به طور قابل توجهی بهتر بود، اما همین موضوع را می توان در مورد کیفیت میکروفون نیز گفت. در طول تماس‌های صوتی، کسانی که در انتهای گیرنده بودند به سختی می‌توانستند تشخیص دهند که من در حال دوچرخه‌سواری هستم، مگر اینکه سرعت من از 14 مایل در ساعت بیشتر شود. بدیهی است که AirPods Pro نزدیک به دو برابر خود کلاه ایمنی قیمت دارد. با این حال، نکته مهمی که باید تأکید کرد این است که اگر Basecamp SF-999 را به دلیل ویژگی‌های «هوشمند» آن در نظر می‌گیرید، احتمالاً قبلاً یک جفت هدفون دارید و از آن استفاده می‌کنید که عملکرد بهتری از این کلاه داشته باشد.
گاهی اوقات “گنگ” بهتر است
کلاه ایمنی دوچرخه هوشمند Basecamp SF-999 علیرغم مفهوم امیدوارکننده‌اش، در نهایت در چندین زمینه حیاتی کوتاهی می‌کند و ویژگی‌ها و محدودیت‌های مختلفی را نشان می‌دهد که مانع از توانایی آن در دستیابی به پتانسیل کامل می‌شود. همانطور که این بررسی را با توقعات بالا آغاز کردم، احساس می کردم که از عملکرد کلاه کلاه خود خسته و گهگاه ناامید شده ام.
از یک طرف، دید اضافه‌ای که با چراغ‌های آن به‌ویژه در شب به دست می‌آورید، نسبت به چراغ‌های خاموش به‌طور چشمگیری بهبود یافته است. اما از سوی دیگر، یک چراغ دوچرخه چشمک زن ساده و ارزان می تواند در بیشتر موارد به همان اندازه موثر باشد.
علاوه بر این، کیفیت صدا و میکروفون، در حالی که در ابتدا پیش بینی می شد ویژگی های قابل توجهی باشد، در مقایسه با عملکرد ایمنی اصلی کلاه ایمنی کمتر اهمیت دارد. در واقع، اگر به این معنی بود که عملکرد اصلی آن کامل شده بود، کلاه ایمنی را بدون این ویژگی های “هوشمند” به طور کلی ترجیح می دادم. همانطور که پیش می‌آید، استفاده از هدفون‌های گوش، سیگنال‌های دستی قدیمی و هر کلاه ایمنی سنتی، اغلب راه‌حلی آسان‌تر و قابل اطمینان‌تر است، نه اینکه به طور قابل توجهی آزاردهنده‌تر باشد.
در حالی که پرداختن به این موضوع همه مشکلات آن را به طور کامل برطرف نمی کند، افزودن ساده چراغ های جلو و چراغ های راهنما و به روز رسانی ماژول بلوتوث آن به طور چشمگیری کاربردی و قابلیت استفاده این کلاه را در طول سواری های من افزایش می دهد. اگر تکرارهای بعدی کلاه ایمنی بتواند این پیشرفت‌ها را معرفی کند، من معتقدم که پتانسیل تبدیل شدن به یک محصول برجسته را دارد که من واقعاً از استفاده از آن لذت می‌برم. با این حال، در وضعیت فعلی، Basecamp SF-999 به وعده خود مبنی بر ایمن تر کردن من در دوچرخه سواری عمل نمی کند. اگرچه کلاه ایمنی نویدبخش است، اما در نهایت نمی تواند تجربه ای زیبا را ارائه دهد که بتوانم روی آن حساب کنم.