موضوع خالی شدن باتری‌های EV چندی بعد جلو و وسط خواهد داشت، اما راه‌هایی وجود دارد که بتوانیم از باتری‌های قدیمی EV استفاده مجدد کنیم.
باتری خودروهای برقی زمانی که این خودروها به پایان عمر قابل استفاده خود برسند، مشکل بزرگی ایجاد خواهند کرد. از آنجایی که خودروهای الکتریکی رونق زیادی در تقاضا داشته اند، بسیاری از خودروهای برقی امروزی در جاده ها یک روزه با اتمام باتری مواجه خواهند شد تا جایی که باتری باید تعویض شود.
البته این بدان معنا نیست که باتری بی فایده است و اگر بخواهیم خودروهای برقی را تا حد امکان کارآمد و تمیز کنیم، یافتن یک کاربرد جدید برای باتری قدیمی ضروری است.
1. باتری های قدیمی EV را می توان برای روشن کردن چراغ های خیابان استفاده کرد
باتری های قدیمی EV با ظرفیت کم هنوز هم می توانند بسیار مفید باشند. فقط به این دلیل که آنها مقداری تنزل را تجربه کرده اند به این معنی نیست که نمی توانند کار دوم را به طرز شگفت انگیزی به خوبی انجام دهند. کاربردهای زیادی برای باتری های قدیمی EV وجود دارد، اما برخی از کاربردهای خلاقانه تر این باتری ها واقعاً شما را شگفت زده می کند. یکی از جالب‌ترین پیاده‌سازی‌های باتری‌های الکتریکی قدیمی، تلاش نیسان با شرکت انرژی 4R بود. به گزارش اتاق خبر نیسان، هدف آنها نصب چراغ های خیابانی بود که با باتری های قدیمی نیسان لیف و انرژی خورشیدی کار می کردند.
نیسان و شرکت وابسته به آن 4R Energy Corporation با شهر Namie در ژاپن همکاری کرده اند تا چراغ های خیابانی جدیدی نصب کنند که با ترکیبی از پنل های خورشیدی و باتری های مستعمل خودروی الکتریکی نیسان لیف تغذیه می شود. این پروژه با عنوان “نور دوباره متولد شده” با هدف تامین روشنایی عمومی برای ساکنان نامی به عنوان بخشی از تلاش‌های بازیابی شهر پس از زلزله و سونامی در 11 مارس 2011 است.
این یک کاربرد بسیار مبتکرانه برای باتری‌های EV قدیمی است، و دیدن نیسان که سخت تلاش می‌کند تا راه‌هایی برای استفاده از باتری‌های تخلیه شده EV پیدا کند، بسیار خوب است. همه سازندگان خودروهای برقی باید کار استفاده مجدد از باتری های قدیمی EV را جدی بگیرند. تقریباً عجیب است که ببینیم یک تولیدکننده به جای تمرکز بر فروش نسخه های جدید همان محصول، کاربردهایی برای محصولات خود پس از عمر مفید پیدا می کند.
اگر خودروسازان بیشتری از این فرآیند فکری استفاده کنند، نه تنها برای باتری های برقی، بلکه برای زباله های وسایل نقلیه معمولی خود، تولید خودرو بسیار سبزتر خواهد بود. چراغ‌های خیابانی مانند این نیز می‌توانند به گونه‌ای طراحی شوند که در برابر بلایای طبیعی مقاوم‌تر از چراغ‌های خیابانی که از شبکه تغذیه می‌کنند، طراحی شوند، زیرا برای دریافت برق از یک نیروگاه به تعداد زیادی سیم نیاز ندارند.
2. باتری های قدیمی EV نیرو مزارع خورشیدی را تامین می کنند
بیشتر مردم وقتی به فکر بازیافت باتری خودروهای برقی هستند، زمانی که به فکر یافتن کاربردهایی هستند که عمر مفیدشان در خودرو به پایان رسیده است، می افتند. اما، حقیقت این است که بسیاری از باتری‌های قدیمی EV هنوز مقدار زیادی برای کاربردهای دیگر در مخزن باقی می‌مانند، حتی زمانی که عمرشان در خودرو به پایان می‌رسد. یکی از این کاربردهای ثانویه، ذخیره انرژی جذب شده توسط پنل های خورشیدی است.
یک شرکت وجود دارد که این کار را انجام می دهد. راه حل های ذخیره سازی B2U اختصاص داده شده است که به باتری های برقی مستعمل روحی تازه ببخشد، و همچنین یک مدل تجاری خوب برای همراهی با این ایده ساخته است. این شرکت از این واقعیت استفاده می‌کند که کالیفرنیا (جایی که در آن واقع شده‌اند) از انرژی خورشیدی زیادی استفاده می‌کنند، بنابراین زمانی که انرژی خورشیدی بتواند با تقاضا مطابقت داشته باشد، قیمت برق ارزان‌تر است. آنها انرژی را در طول روز ذخیره می کنند (با استفاده از مزرعه خورشیدی خود) و سپس زمانی که قیمت ها بعداً افزایش یافت، آن را می فروشند.
آنها سود می‌برند زیرا در زمانی که انرژی خورشیدی در قوی‌ترین حالت خود قرار دارد، قیمت برق پایین‌تر است، اما با گذشت روز، قیمت برق شروع به افزایش می‌کند، زمانی که B2U برق می‌فروشد. شروع یکی از این پروژه‌های ذخیره‌سازی انرژی زمانی که از باتری‌های عمر دوم استفاده می‌کنید بسیار ارزان‌تر است، زیرا خرید باتری‌های جدید قطعا سرمایه‌گذاری بسیار مهم‌تری است.
تنها خطر احتمالی این رویکرد این است که چه مقدار عمر در باتری های استفاده شده خریداری شده باقی مانده است. اگر باتری ها زود از موعد از بین می رفتند، شاید در وهله اول بهتر بود واحدهای جدید خریداری می شد. با این وجود، پروژه‌های ذخیره‌سازی انرژی مانند این آینده هستند، به‌ویژه که عمر مفید باتری‌های برقی استفاده شده بیشتر و بیشتر به پایان می‌رسد.
3. باتری های برقی مستعمل ربات ها را در کارخانه ها تغذیه می کنند
نیسان در مورد خودروهای برقی یک شرکت بسیار نوآور است. این نباید تعجب آور باشد زیرا نیسان مدت زیادی است که با نیسان لیف خود وارد بازی EV بوده است. لیف یک خودروی برقی مقرون‌به‌صرفه است و اکنون نیسان راه دیگری برای دمیدن جان تازه‌ای به باتری‌های قدیمی لیف پیدا کرده است. نیسان شروع به نصب باتری های EV در AGV (خودروهای هدایت شونده خودکار) کارخانه خود کرد.
این AGV ها اساساً گاری های کوچکی هستند که برای تسهیل کار کارگران، قطعاتی را برای کارگران کارخانه حمل می کنند. سپس نیسان تصمیم گرفت AGV های خود را به جای باتری های نو با باتری های مستعمل تجهیز کند. این یک راه عالی برای ترویج استفاده مجدد از باتری های قدیمی EV است که هنوز ظرفیت زیادی دارند.
به گفته نیسان، این ممکن است حتی منجر به افزایش ارزش فروش مجدد برای نیسان لیف شود، زیرا باتری‌ها حتی در پایان عمر مفیدشان در خودرو هنوز با ارزش هستند. علاوه بر این، باتری‌های لیتیوم یونی به اندازه باتری‌های اسید سرب نیازی به تعویض ندارند، و همچنین سریع‌تر شارژ می‌شوند و به حرکت خط مونتاژ کمک می‌کنند. سایت خبری نیسان انگلستان همچنین اشاره می کند که کارگران برای شارژ مجدد باتری ها را مجبور به برداشتن آنها نمی کنند.
AGV ها با باتری های لیتیوم یون، جدید یا تغییر کاربری، سریع تر شارژ می شوند. بعلاوه، کارگران دیگر نیازی به بیرون آوردن باتری ها برای اتصال آنها ندارند. AGV ها به سادگی در ایستگاه شارژ در طول مسیر خود به طور لحظه ای توقف می کنند و در هر گذر به تدریج شارژ می شوند. این اتوماسیون تا حد زیادی در زمان صرفه جویی می کند.
موارد استفاده بیشتر برای باتری های برقی استفاده شده همچنان ظاهر می شود
با گذشت زمان، باتری‌های EV بهتر می‌شوند، بنابراین باتری‌های EV مورد استفاده آینده فرصت‌های بیشتری را برای استفاده مجدد از آنها در برنامه‌های مختلف ارائه خواهند داد. استفاده از باتری‌های EV تا پایان عمر مفیدشان راهی عالی برای تمیزتر کردن خودروهای برقی برای محیط زیست نسبت به قبل است. صرفاً بازیافت باتری های قدیمی با خرد کردن آنها فرصت های زیادی را برای استفاده از این باتری ها تا انتها از دست می دهد.