می دانیم: باتری های EV برای خارج شدن از زمین عالی نیستند. به همین دلیل است که سازندگان خودروهای برقی در حال ارتقای بازی های خود هستند.
یکی از جذابیت های اصلی خودروهای برقی کمبود گازهای خروجی اگزوز است که برای محیط زیست بسیار مفید است. با این حال، از آنجایی که خودروهای الکتریکی به عنوان یک جایگزین تمیز و آینده حمل و نقل خودرو در نظر گرفته می شوند، مواد مورد استفاده برای ساخت آنها نیز باید سازگار با محیط زیست باشند.
فرآیند استخراج برای تامین مواد مورد استفاده در باتری‌های لیتیوم یون حداقل تمیزترین نیست، بنابراین جبران این تاثیر با مواد سبز در جاهای دیگر ایده خوبی است. در حال حاضر، سازندگان خودروهای برقی در حال کار بر روی استفاده از مواد سبزتر برای کمک به پایدارتر کردن زنجیره تامین هستند.
1. چندین تولیدکننده EV از چرم گیاهی استفاده می کنند
چرم واقعی از چرم گاوی به صنعت بسیار ضایع کننده ای دامن می زند و سالانه تن ها آلاینده های مخرب تولید می کند. استخراج چرم از یک حیوان زنده نیز ظالمانه است، به ویژه زمانی که حیوانات محبوس هستند و در شرایط بد زندگی می کنند.
جایگزین چرم گیاهی است که فضای داخلی خودروهای برقی بیشتری را تزئین می کند. تسلا در وسایل نقلیه خود از چرم مصنوعی استفاده می کند و این ماده در برابر لکه بسیار مقاوم است و همچنین ضد آب است.
اگر تا به حال یکی از فضای داخلی Ultra White تسلا را دیده باشید، مانند آنچه در مدل S Plaid فوق سریع موجود است، با نگاه کردن به آن هرگز متوجه نخواهید شد که چرم مصنوعی است. در نهایت، راه حل ایده آل شامل استفاده از چرم گیاهی ساخته شده با مواد طبیعی مانند انبه، آناناس یا قارچ است.
همه این جایگزین‌ها در دسترس هستند، و همانطور که فناوری ساخت این پوست‌های بدون ظلم قابل دوام‌تر می‌شود، انتظار داشته باشید که این جایگزین‌های چرمی در همه جای صنعت خودرو ظاهر شوند.
فضای داخلی چرمی یک وسیله نقلیه چیزی است که در نهایت مانند موتور ICE قدیمی در نظر گرفته می شود و حذف تدریجی این فضاهای داخلی مبتنی بر حیوانات نمی تواند به اندازه کافی سریع انجام شود. تصور کنید در یک فضای داخلی راحت از میوه ها نشسته اید، این همان مسیری است که ما به آن می رویم، و گاوهای آینده واقعاً بسیار سپاسگزار خواهند بود.
2. مواد بازیافتی در BMW i3 فراوان است
ایجاد یک زنجیره تامین پایدارتر کلیدی برای ساخت خودروهای سبز واقعاً برای محیط زیست است. در این راستا بی ام و با پیاده سازی مواد بازیافتی در تولید مدل i3 خود سعی در ایجاد تغییراتی داشته است. با توجه به صفحه پایداری BMW i، فضای داخلی BMW i3 با تمرکز بر پایداری و با استفاده از موادی که از منابع بازیافتی می آیند ساخته شده است.
به طور کلی، 25 درصد مواد خام تجدید پذیر و پلاستیک های بازیافتی در فضای داخلی BMW i3 استفاده شده است.
تولیدکنندگان باید اهمیت تولید خودروهای بدون آلایندگی برای مصرف کنندگان و اطمینان از تمیز بودن فرآیند تولید را درک کنند. منبع مواد و میزان پایداری آنها نیز حیاتی است.
سناریوی ایده آل این است که 100٪ مواد داخلی خودرو را جایگزین گزینه های بازیافتی کنید، و همچنین موادی را که می توان به راحتی دوباره از آنها استفاده کرد و دوباره در زنجیره تامین قرار داد.
3. مزدا از چوب پنبه ای در خودروهای داخلی MX-30 EV خود استفاده می کند
چوب پنبه ماده‌ای است که معمولاً با بطری‌های شراب مرتبط است، بنابراین یافتن اینکه در داخل خودروهای برقی از چوب پنبه استفاده می‌شود برای بیشتر افراد بسیار شگفت‌آور است. با این حال، مزدا از این ماده در داخل MX-30 EV خود استفاده می کند که اولین تلاش این خودروساز در رقابت با بهترین SUV های الکتریکی است.
چوب پنبه ممکن است عجیب به نظر برسد، اما وقتی تاریخ مزدا را در نظر می گیرید اینطور نیست. این خودروساز ژاپنی در ابتدا کار خود را به عنوان یک تولید کننده چوب پنبه آغاز کرد، که توضیح می دهد که چرا آنها به سراغ مواد عجیب و غریب رفتند.
این ترکیبی از نوستالژی و نگرانی مزدا برای پایداری است. اگر به آن فکر کنید، استفاده از چوب پنبه انتخابی عالی است، زیرا این ماده مبتکرانه ای است که از یک منبع تجدید پذیر نیز می آید. این بهترین هر دو جهان برای مزدا است، به خصوص با توجه به پیوند تاریخی سرگرم کننده آن با شرکت. بهتر از آن، چوب پنبه در داخل یک وسیله نقلیه فوق العاده به نظر می رسد و بسیار جذاب تر از پلاستیک سخت است.
اگر چوب پنبه به جای پلاستیک‌های سخت، راه خود را در داخل خودروهای رایج‌تر پیدا کند، فکر نمی‌کنم بسیاری از مردم شکایت کنند. این ماده نیز بسیار پایدار است. می توان آن را از درختان چوب پنبه جمع کرد بدون اینکه خود درخت را بکشد.
فضای داخلی MX-30 راه را برای آینده ای پایدار از طریق مواد نوآورانه هموار می کند. چوب پنبه، همراه با چرم گیاهی که از میوه‌ها و قارچ‌ها به دست می‌آید، این پتانسیل را دارد که روش ساخت قطعات خودروهای داخلی را که به طور سنتی ضایع می‌شوند، تغییر دهد.
4. خودرو مفهومی Polestar’s Precept از تورهای ماهیگیری قدیمی استفاده می کند
Polestar یک شرکت مبتکر است و مطمئن می شود که این نوآوری در داخل خودرو خود نیز گسترش می یابد. مفهوم Precept آن از پارچه ای خنک استفاده می کند که از بطری های PET سرچشمه می گیرد تا سطوح نشیمنگاه را بپوشاند و ماده ای جذاب برای صندلی ها ایجاد کند که همچنین بسیار پایدار است. فضای داخلی همچنین دارای استفاده شگفت انگیز از تورهای ماهیگیری قدیمی است.
یافتن کاربردهای دوم برای مواد یکی از بزرگترین اولویت‌ها برای تولیدکنندگان در سال‌های آینده خواهد بود، و فرش‌های نوآورانه Polestar که از تورهای ماهیگیری قدیمی ساخته شده‌اند، نشان می‌دهند که پایداری می‌تواند منجر به انتخاب‌های خلاقانه در هنگام یافتن جایگزین‌هایی برای مواد زائد شود.
حفظ ذهنی باز در مورد اینکه چه موادی برای داخل خودرو قابل قبول است در حرکت رو به جلو بسیار مهم خواهد بود، به خصوص که راه حل های سرگرم کننده ای مانند این همچنان ظاهر می شوند. اگر Polestar کارت های خود را به درستی بازی کند، حتی می تواند مواد بازیابی شده را به عنوان اقلام “ممتاز” که در داخل خودروهای گران قیمت مطلوب هستند، معرفی کند.
5. خودروهای برقی ولوو به دلیل مواد نوردیکو از چرم خودداری خواهند کرد
ولوو همیشه یک شرکت آینده نگر بوده است. این خودروساز سوئدی به دلیل اینکه همیشه از نظر ایمنی سرنشینان جلوتر است، بسیار شناخته شده است. اکنون ولوو در تلاش است تا از نظر فضای داخلی پایدار خودروهای برقی پیشرو باشد.
این شرکت سوئدی قصد دارد تمام وسایل داخلی خودروهای الکتریکی خود را بدون چرم بسازد. این یک کار بلند در بخش خودروهای لوکس است، اما یک ابتکار عالی توسط ولوو است. ماده ای که ولوو برای جایگزینی چرم در سطوح صندلی خودروی خود انتخاب کرده است Nordico نام دارد. طبق بیانیه مطبوعاتی ولوو، این ماده توسط ولوو کارز توسعه یافته و از مواد بازیافتی ساخته شده است.
Nordico ماده‌ای است که روش ظالمانه استفاده از پوست حیوانات برای داخل خودرو را حذف می‌کند و همچنین یک جایگزین سبز است. مواد مورد استفاده در ساخت Nordico از بطری‌های PET بازیافت شده که معمولاً به محل‌های دفن زباله‌های پر ازدحام می‌رسند تا چوب پنبه‌های شراب قدیمی را شامل می‌شود.
بسیار عالی است که می بینیم خودروسازان خارج از چارچوب فکر می کنند و مواد جدیدی را در داخل خودرو به کار می برند، به ویژه موادی که راه طولانی را به سمت سبزتر و پایدارتر کردن خط تولید می کنند.
مواد داخلی به طور چشمگیری به تکامل خود ادامه خواهند داد
فضای داخلی معمولی خودرو به طور خستگی ناپذیری بازی شده است و استفاده از چرم و پلاستیک نه تنها پایدار نیست بلکه خسته کننده نیز هست.
همانطور که مواد داخلی جدید و هیجان انگیزتر همچنان در داخل خودرو ظاهر می شوند، مهم است که ذهن خود را به عنوان مصرف کنندگان باز نگه دارید. اگر به این معنی است که محیط زیست از معرفی این مواد در فضای داخلی خودرو ما سود خواهد برد، همه ما طرفدار آن هستیم.