این فقط اتومبیل های اسپورت معمولی نیستند که به Nordschleife می روند.
پیست نوربرگ رینگ نوردشلایف یکی از معروف ترین پیست های جهان است.
“جهنم سبز”، همانطور که توسط جکی استوارت، قهرمان سه دوره F1 جهان نامگذاری شد، یک پیست بسیار چالش برانگیز است که در آلمان واقع شده است. چنین چالشی است، بسیاری از خودروسازان با شکنجه وسایل نقلیه خود را در طول مسیر افسانه‌ای آزمایش می‌کنند، و زمان‌های دور به‌عنوان حقوق بزرگ تلقی می‌شوند.
وسایل نقلیه الکتریکی نیز در پیست Nürburgring Nordschleife سرگرم کننده هستند و برخی از سریع ترین دورهای ثبت شده متعلق به خودروهای غیر ICE هستند.
1. فولکس واگن ID.R
فولکس واگن ID.R یک خودروی الکتریکی هیولایی است که می تواند از هر چیزی که بخواهد آن را به چالش بکشد پیشی بگیرد. مطمئناً این خودرویی نیست که بخشی از مجموعه فعلی خودروهای برقی مصرفی فولکس واگن باشد. این یک سدان قانونی جاده ای نیست که کمی اصلاح شده باشد تا با سرعت بیشتری در اطراف «رینگ» حرکت کند. این فولکس واگن یک ماشین پیست مسابقه کامل است.
صدای ID.R در حین حرکت در مسیر مسابقه واقعاً تهدیدآمیز است، که برای یک وسیله نقلیه الکتریکی عجیب است. اکثر مردم خودروهای برقی را با یک پیشرانه فوق‌العاده بی‌صدا که به سختی صدا تولید می‌کند مرتبط می‌دانند.
این مورد در مورد EV نهایی فولکس‌واگن صدق نمی‌کند، و صدای تیز موتورها بیشتر شبیه یک اره برقی عصبانی است تا یک خودروی برقی آرام. تصادفی نیست که ID.R رکورد سریعترین دور EV در اطراف پیست نوربرگ رینگ را در اختیار دارد و در سرعت 6 متر 05 ثانیه زمان دور زدن رکورد بسیار سریع است.
ID.R تمرکز شدیدی بر سبک نگه داشتن خودرو تا حد امکان دارد و همچنین با استفاده از آیرودینامیک پیشرفته، نیروی رو به پایین ایجاد می کند. در نتیجه، نه تنها این VW EV فوق‌العاده سریع دور هر خودروی الکتریکی دیگری در Nordschleife می‌چرخد، بلکه رکورد Pikes Peak را نیز با زمان 7 متر 57 ثانیه شکست.
چشمگیرترین بخش این است که ID.R برای انجام این دورهای دیوانه کننده به یک میلیون اسب بخار نیرو نیاز ندارد، زیرا واقعاً از قدرت نسبتاً متوسط 680 اسب بخار حداکثر استفاده را می کند.
ID.R همچنین از استفاده از چهار موتور الکتریکی منفرد خودداری می کند و به جای آن فقط از دو موتور الکتریکی، یکی برای هر محور استفاده می کند. این نشان می دهد که روشن نگه داشتن وسیله نقلیه به اندازه اضافه کردن قدرت خام در زمان های دور سریع تر مهم است.
2. Nio EP9
Nio بیشتر به خاطر فناوری EV تعویض باتری خود شناخته شده است، که در آن باتری خودروی برقی شما به جای اینکه منتظر بمانید تا شارژ شود، به سادگی تعویض می شود. با این حال، تعویض باتری تنها ایده آینده نگرانه ای نیست که Nio دنبال می کند.
آنها همچنین یک EV بسیار مسیر گرا دارند که رعد و برق در اطراف Nordschleife می باشد. Nio EP9 قبل از اینکه فولکس واگن ID.R آن را از کار بیاندازد، در واقع رکورد سریعترین EV در اطراف حلقه را داشت.
فقط به این دلیل که بعد از ID.R در رتبه دوم قرار دارد، به این معنی نیست که بسیار سریع نیست، به خصوص با توجه به اینکه می توانید EP9 را خریداری کنید، در حالی که ID.R یک خودروی مفهومی با تکنولوژی بالا است. بنابراین سرعت Nio EP9 چقدر است؟ به شدت.
زمان آن در اطراف حلقه 6 متر 45 ثانیه مضحک است. این ممکن است در مقایسه با زمان فولکس واگن ID.R چندان چشمگیر به نظر نرسد، اما فقط به عنوان مرجع، یک تسلا مدل S Plaid به 7 متر 35 ثانیه طول می کشد تا مدار را بپیماید.
مدل S Plaid یک ماشین فوق‌العاده سریع است که می‌تواند شتاب 0-60 مایل در ساعت را تنها در 1.99 ثانیه از بین ببرد و Nio همچنان آن را در اطراف Nordschleife تقریباً یک دقیقه از بین می‌برد. راز سرعت دیوانه کننده Nio چیست؟
خوب، برای شروع، به لطف چهار موتور الکتریکی، 1360 اسب بخار متریک بسیار قدرتمند را ارائه می دهد. Nio EP9 فوق‌العاده آیرودینامیک است و بهترین بخش این است که شبیه یک هایپرکار است.
این طراحی به راحتی یکی از بدترین طراحی هایی است که تا به حال یک وسیله نقلیه را تزئین کرده است و صادقانه بگویم. این باعث می شود هایپرکار دیوانه ای مانند بوگاتی شیرون قدیمی و خسته کننده به نظر برسد. این احتمالاً زیباترین هایپرکار موجود در بازار است.
سیستم باتری قابل تعویض آن همچنین به خودرو اجازه می دهد تا در روزهای پیمایش برتری داشته باشد، جایی که شما می توانید به سادگی سیستم باتری را به جای منتظر ماندن برای شارژ مجدد باتری ها تا 100٪ تعویض کنید.
Nio EP9 رویاهاست و دیدن پوسترهایی از این خودروی الکتریکی که دیوارهای بسیاری را در سراسر جهان تزیین کرده اند، تعجب آور نیست.
3. پورشه تایکان توربو اس
پورشه تایکان توربو اس یک خودروی الکتریکی هیولا و اولین خودروی الکتریکی تولیدی «معمولی» در این لیست است. دو ورودی قبلی خودروهای هایپر برقی بودند که هرگز در جاده های عمومی نخواهید دید. تایکان توربو اس پورشه داستانی کاملا متفاوت است.
Taycan Turbo S اگرچه گران است، اما احتمالاً حداقل یک یا دو بار در اطراف آن را دیده اید. همچنین به نظر نمی رسد که یک بیگانه رانندگی کند، که سرعت دیوانه کننده و زمان دور آن را حتی بیشتر چشمگیرتر می کند.
تایکان توربو S با سرعت شگفت انگیز 7 متر 33 ثانیه پیست معروف نوربرگ رینگ را طی کرد. این باعث می شود آن را سریعتر از سدان برقی دیگر شرکت خودروسازی ایلان ماسک افزایش دهد. بدیهی است که پورشه قرار نبود دور هم بنشیند و به تسلا اجازه دهد زمان Nordschleife خود را شکست دهد، به خصوص با توجه به اینکه پیست نوربرگ رینگ در چمن خانگی پورشه قرار دارد.
تایکان توربو S در مسافت 222 مایلی، چشمگیرترین برد الکتریکی را ندارد، بنابراین روزهای پیست ممکن است در رکورد رکورد پورشه خسته کننده باشد. صرف نظر از این، عملکرد تایکان توربو اس 616 اسب بخاری غیرقابل انکار است.
پورشه همچنین دارای یک عملکرد “بیش از حد تقویت” است که با کنترل پرتاب قدرت را به 750 اسب بخار افزایش می دهد – قطعاً برای ترساندن دوستان شما کافی است.
4. تسلا مدل S شطرنجی
بیشتر طرفداران خودروهای الکتریکی در مورد تسلا مدل S Plaid بسیار سریع می‌دانند. به همین دلیل است که دیدن آن در رتبه چهارم در لیست سریعترین چیزها بسیار تکان دهنده است. صرف نظر از این، مدل S Plaid چیزی برای شرمندگی ندارد.
تمام خودروهای بالای آن، به جز تایکان توربو S، وسایل نقلیه دیوانه‌واری هستند که برای پیست مسابقه ساخته شده‌اند. از سوی دیگر، Plaid یک ماشین مسابقه ای با استایل رادیکال نیست. این در واقع یک سدان محافظه کار است که برای سوپرمارکت ها عالی است.
این موضوع شتاب تسلا را بیش از پیش چشمگیر می کند. این خودرو می تواند در کمتر از دو ثانیه از 0 تا 60 مایل در ساعت شتاب بگیرد. نه تنها این، بلکه یک چهارم مایل را در نه ثانیه کامل می کند.
اینها همه اعداد فوق العاده هستند، و زمان دور نوربرگ رینگ مدل S Plaid در 7 متر 35 ثانیه کمتر قابل توجه نیست. زمان دور پلید در ابتدا یک رکورد EV تولیدی در Ring بود، اما پس از آن تایکان توربو S تاج را از تسلا گرفت. اگر تسلا رودستر به مرحله تولید برسد، قطعاً جالب خواهد بود که ببینیم چه زمانی را متوقف می کند.
5. SLS AMG Coupe Electric Drive
نسخه الکتریکی SLS AMG Coupe یک رکورد تولید خودروی برقی را در Nordschleife در سال 2013 به ثبت رساند و زمان 7m56s برای آن روز بسیار چشمگیر بود.
در واقع هنوز هم بسیار چشمگیر است، و این خودرو در فناوری آنقدر جلوتر بود که چهار موتور الکتریکی جداگانه را در چرخ ها به کار می برد. این فناوری هنوز در خودروهای الکتریکی امروزی رایج نیست، حتی در خودروهای الکتریکی تسلا.
AMG الکتریکی دارای رنگ‌های وحشی و جلوپنجره همرنگ بدنه بود. مرسدس زمانی که SLS الکتریکی معرفی شد بسیار جلوتر از منحنی بود و بسیاری از خودروهای برقی امروزی از این تایتان آلمانی الهام گرفته بودند.
امروزه حتی مرسدس نیز در قالب خط تولید جدید خودروهای الکتریکی خود از SLS الکتریکی خود الهام می گیرد.
طولی نمی کشد که خودروهای برقی تمام ورزش های موتوری را تسخیر کنند
وسایل نقلیه الکتریکی راه درازی را پیموده‌اند و یکی از حوزه‌هایی که هنوز کاملاً بر آن تسلط ندارند، ورزش‌های موتوری است. اما این به سرعت در حال تغییر است، همانطور که دورهای سریع رعد و برقی که از خودروهای برقی در مسیرهای معروف دیده ایم، نشان می دهد.