فولکس واگن ID.7 را به عنوان پرچمدار خودروی برقی خود در سرتاسر جهان به فروش خواهد رساند و با مشخصات خوب و ویژگی های ممتاز، چیزهای زیادی در اختیار دارد.
فولکس واگن به طور رسمی نسخه تولیدی ID.7 را در 17 آوریل 2023 رونمایی کرد. این ششمین خودرویی است که خودروساز مستقر در ولفسبورگ در حال ساخت بر روی پلت فرم خودروی الکتریکی اختصاصی خود به نام MEB است. همچنین این اولین مدل سدان مانندی است که با این معماری ماژولار ساخته شده است و خودروساز آن را به عنوان یک معادل برقی با پاسات در همه جا معرفی می کند.
جالب اینجاست که فولکس‌واگن برای نسل نهم پاسات که در سال 2023 عرضه می‌شود، بدنه سدان را کنار گذاشته و تنها قصد دارد این مدل را به عنوان یک واگن باربر به فروش برساند. این بدان معناست که ID.7 تنها مدل سدان‌مانند این خودروساز برای بازار جهانی خواهد بود و این شرکت با ساختن آن به یک خودروی الکتریکی بدون نسخه موتور احتراق داخلی، جهشی در ایمان دارد.
فولکس واگن همچنین با ID.7 رقیب واقعی سدان‌های تسلا را به بازار می‌آورد، زیرا به لطف محدوده ادعایی چشمگیر و مجموعه‌ای از ویژگی‌های ممتاز آن. سازنده می گوید که به عنوان پرچمدار خط تولید خودروهای الکتریکی خود عمل می کند، بنابراین تا آنجا که ممکن است زنگ ها و سوت های بیشتری به آن می دهد.
در اینجا ویژگی های اصلی ID.7 است که فولکس واگن امیدوار است خریداران را از تسلا دور کند.
1. محدوده قابل توجه
اگرچه ID.7 بزرگترین باتری را برای خودروهای مبتنی بر MEB نخواهد داشت (این تمایز به ID Buzz با بسته 111 کیلووات ساعتی آن مربوط می شود)، طولانی ترین برد را ارائه می دهد. فولکس‌واگن می‌گوید با یک بار شارژ می‌تواند تا ۷۰۰ کیلومتر (۴۳۵ مایل) را در چرخه تست WLTP طی کند.
این رقم قابل توجه در مورد وسایل نقلیه مجهز به بزرگتر از دو بسته باتری موجود است که ظرفیت قابل استفاده آنها 86 کیلووات ساعت است. فولکس‌واگن ID.7 را با همان بسته باتری 77 کیلووات ساعتی که نسخه‌های دوربرد ID.3 و ID.4 را مجهز می‌کند، ارائه می‌کند، اما برای این مدل بزرگتر، این بسته استاندارد خواهد بود.
2. شارژ سریعتر
خودروهای برقی فولکس واگن به عنوان سریع‌ترین شارژر موجود در بازار شناخته نمی‌شوند، اما با ID.7، حداکثر نرخ شارژ به 200 کیلووات افزایش می‌یابد. اگر از شارژر سریع DC به اندازه کافی قدرتمند استفاده می کنید، این باید برای رساندن وضعیت شارژ از 10 به 80 درصد در 25 دقیقه کافی باشد.
این افزایش سرعت شارژ به لطف پیشرفت‌هایی است که در پلتفرم MEB ایجاد شده است که باید از همه مدل‌های جدید ساخته شده در بالای آن بهره مند شود – حتی کوچک‌ترین مدل، خودروی برقی شهری ID.2، که معادل برقی هاچ بک پولو است.
3. بدنه فوق العاده لغزنده
با ضریب درگ بسیار پایین 0.23، ID.7 به راحتی از هوا عبور می کند. مقاومت در برابر باد یکی از بزرگترین دشمنان بهره‌وری است، به‌ویژه در سرعت‌های بالاتر (جایی که خودروهای الکتریکی برای کارآمد ماندن تلاش می‌کنند)، اما فولکس‌واگن می‌گوید تلاش زیادی کرده است تا مطمئن شود ID.7 تا حد ممکن لغزنده و لغزنده است. که این یکی از دلایلی است که در پشت رقم قابل توجه برد آن است.
برای مرجع، ضریب ID.7 آن را به یکی از آیرودینامیک‌ترین خودروهای ساخته شده تبدیل می‌کند، درست پس از مدل‌های بسیار لغزنده مانند تسلا مدل S که دارای رقم 0.208 یا پورشه تایکان با 0.22 است.
4. اطلاعات سرگرمی بزرگتر و بهتر
یکی از بزرگترین انتقادات وارده به سری اول خودروهای ID فولکس‌واگن مربوط به اطلاعات سرگرمی آن بود. سازنده در ایجاد سیستم عامل برای مدل های برقی خود با مشکلات زیادی مواجه شد و حتی مجبور شد به خصوص به همین دلیل عرضه ID.3 را چند ماه به تعویق بیندازد.
سازنده از آن زمان نرم افزار اطلاعات سرگرمی خود را به تدریج بهبود بخشیده است، اما با ID.7، می گوید که شما واقعاً می توانید پیشرفت های قابل توجهی در سرعت، پاسخگویی و طرح بندی منوها مشاهده کنید. این صفحه نمایش همچنین بزرگترین صفحه نمایشی است که تا به حال بر روی یک وسیله نقلیه ID نصب شده است و قطر آن 15 اینچ است و تجربه کاربری را بیشتر بهبود می بخشد.
اگرچه استفاده از صفحه نمایش لمسی در هنگام رانندگی ممکن است بهترین ایده نباشد، بزرگتر کردن صفحه نمایش باید ایمنی را بهبود بخشد زیرا می‌توانید به راحتی دکمه‌های مختلف روی صفحه را ببینید و ضربه بزنید و همچنین در هنگام حرکت در منوها حرکت کنید.
5. تعداد زیادی زنگ و سوت
ID.7 بسیاری از ویژگی های ممتاز را ارائه می دهد. هدآپ نمایشگر واقعیت افزوده، که در برخی مدل‌های ID دیگر اختیاری است، به‌صورت استاندارد در ID.7 ارائه می‌شود، بنابراین همه خودروها داده‌های ناوبری را بر روی آنچه راننده از شیشه جلو می‌بیند، پوشش می‌دهند، بنابراین نیاز به راننده چشم از جاده بردارد و به صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی نگاه کند.
فولکس‌واگن همچنین مشتاق است تا سیستم کنترل آب و هوای هوشمند ID.7 را برجسته کند، سیستمی که به گونه‌ای طراحی شده است که تا حد امکان هوا را در اطراف کابین توزیع کند. حتی دریچه های هوا نیز سنتی نیستند، زیرا کنترل فیزیکی برای هدایت جریان هوا ندارند. همه اینها در سیستم آب و هوای هوشمند ادغام شده است و خودرو قرار است این کار را به صورت خودکار برای شما انجام دهد.
داخل ID.7 کاملاً عاری از محصولات حیوانی است. حتی چرم سوراخ‌دار که این شرکت می‌گوید هنوز هم ظاهر و احساسی ممتاز دارد، در واقع کاملاً مصنوعی است، و این امکان را برای اولین بار در یک وسیله نقلیه MEB فراهم می‌کند: صندلی‌های دارای تهویه. دیگر امکانات اضافی قابل توجه اختیاری شامل سیستم صوتی ممتاز هارمن کاردون است که حتی باهوش‌ترین علاقه‌مندان به صدا را نیز راضی می‌کند، و سقف شیشه‌ای پانوراما تمام قد که دارای عملکرد کم نور الکترونیکی است.
6. وسعت
زمانی که فولکس واگن ID.3 را عرضه کرد، به این واقعیت می بالید که حتی اگر آن ماشین تقریباً به اندازه گلف بود، در واقع سطوحی از فضای داخلی را ارائه می داد که با پاسات مقایسه می شود. همین امر باید در مورد ID.7 که اندازه یک پاسات است نیز صادق باشد، بنابراین باید به اندازه سدان پرچمدار فایتون این برند جادار باشد.
واقعاً نباید با فضای پای عقب یا فضای سر در ID.7 مشکلی داشته باشید، حتی اگر مانند اکثر خودروهای برقی، یک بسته باتری در کف قرار داشته باشد که محفظه سرنشینان را کمی بالاتر از خودروهای احتراقی فشار می‌دهد. با این حال، اگر ID.7 را با یک پاسات از منظر جانبی مقایسه کنید، متوجه خواهید شد که مدل الکتریکی کمی بلندتر است، بنابراین سرنشینان عقب نباید احساس کنند که سقف خیلی پایین است.
اگرچه ID.7 شباهت زیادی به یک سدان دارد، اما ID.7 در واقع یک هاچ بک کاربردی با قسمت عقب به سبک فست بک است. این نه تنها آن را منحصربه‌فرد و اسپرت می‌کند، بلکه آن را به یک خودروی کاربردی‌تر تبدیل می‌کند و امکان بارگیری آسان‌تر اقلام را در قسمت بار عقب فراهم می‌کند. تکیه گاه نیمکت عقب صاف تا می شود و به شما امکان می دهد وسایل بزرگ را به راحتی به پشتی صندلی های جلو فشار دهید.
آیا فولکس‌واگن یک رقیب تسلا واقعی تولید کرده است؟
تسلا هنوز برخی از قانع‌کننده‌ترین خودروهای برقی موجود در بازار را تولید می‌کند، اما خودروسازان معتبر در حال نزدیک‌تر شدن به تولیدکننده خودروهای برقی با ارائه محصولات با استعداد فزاینده‌ای هستند. هیچ‌کدام نتوانسته مدل بسیار محبوب 3 را از سلطنت خلع کند، اما اگر خودرویی وجود داشته باشد که بتواند این کار را انجام دهد، آن VW ID.7 است.
ID.7 قرار است در پاییز 2023 در اروپا و آسیا عرضه شود و آمریکای شمالی در سال 2024 عرضه شود.