کراس اوور برقی Solterra از نظر مکانیکی با تویوتا bZ4X یکسان است، بنابراین بسیاری از ویژگی‌های اصلی آن خودرو را به ارث برده است.
نکات کلیدی
- سوبارو Solterra سه سطح تریم با اعداد محدوده متفاوت را ارائه می دهد که از 44995 دلار شروع می شود. تریم پریمیوم 228 مایل برد دارد که برای رفت و آمد روزانه کافی است.
- Solterra به صورت استاندارد با یک موتور دوگانه و سیستم چهار چرخ متحرک عرضه می شود که به آن کشش و قابلیتی می دهد که سوبارو به آن معروف است. این برای ماجراجویان عالی است و در موقعیت های چسبنده آرامش خاطر را فراهم می کند.
- Solterra با فاصله 8.3 اینچی از زمین و X-Mode برای قابلیت خارج از جاده، می تواند مسیرهای سبک را فتح کند. اگرچه برای آفرودهای سنگین بهترین نیست، اما برای کسانی که به دنبال ماجراجویی های خارج از جاده هستند، قابلیت های مناسبی را ارائه می دهد.
سوبارو با ساخت وسایل نقلیه چهار چرخ متحرک عالی که می توانند شما را در بیشتر ماجراجویی هایتان همراهی کنند، شهرت خود را به دست آورده است و اکنون همین فلسفه را در پیش گرفته و آن را در خودروهای برقی به کار می گیرد. سوبارو سولترا دوقلو EV تویوتا BZ4X است و حتی با وجود شباهت‌های آشکار، سوبارو شخصیت (و ویژگی‌های منحصر به فرد خود را دارد).
بیایید بررسی کنیم که اولین حمله سوبارو به دنیای کراس اوورهای الکتریکی چه چیزی را ارائه می دهد!
1. سه برش با اعداد محدوده متفاوت
Subaru Solterra در سه سطح موجود است که شامل Premium (که از 44995 دلار شروع می شود)، Limited (48495 دلار) و Touring برتر (51995 دلار) می باشد. مقرون به صرفه ترین تریم تریم Premium است و اتفاقاً بیشترین محدوده را نیز ارائه می دهد.
Premium با یک بار شارژ 228 مایل را طی خواهد کرد، که مسلماً در دنیای امروزی خودروهای برقی با برد بسیار زیاد، زیاد نیست. صرف نظر از این، برد 228 مایلی باید برای استفاده روزانه بیش از اندازه کافی باشد، به خصوص اگر فقط در حال رفت و آمد به محل کار و سپس شارژ مجدد در شب هستید. اگر رفت و آمد شما خیلی طولانی نیست، حتی نیازی نیست که Solterra خود را هر روز شارژ کنید.
تریم Limited دارای برد ادعایی 222 مایل است و Touring نیز برای مسافت 222 مایلی یکسان خوب است. راستش را بخواهید، تفاوت ناچیز است و اگر می‌خواهید به سطوح بالاتر بروید اما از از دست دادن برد می‌ترسید، می‌توانید بدون نگرانی زیاد دست به کار شوید.
سطوح تریم بالاتر نیز موارد خوبی مانند چرخ های 20 اینچی و ریل های سقف را برای شما به ارمغان می آورد. چرخ هایی که بدون آن ها می توانید زندگی کنید، اما یک سوبارو بدون ریل سقفی کمی نامناسب به نظر می رسد. ارتقاء به تریم های Limited و Touring مانیتور نمای پانورامیک را نیز در اختیار شما قرار می دهد که یک سیستم دوربین میدان دید 360 درجه است.
2. AWD دو موتور استاندارد برای ماجراجویی عالی است
سوبارو همیشه به خاطر وسایل نقلیه‌اش که هم در جاده‌های آسفالت‌شده و هم در جاده‌های آسفالت‌نشده توانایی دارند، معروف بوده است، به‌ویژه خط خودروهای مشتاق STI که از رالی الهام گرفته‌اند، مجهز به سیستم معروف Symmetrical AWD این شرکت هستند.
Solterra به صورت استاندارد با یک موتور دوگانه عرضه می‌شود تا کشش مورد انتظار خریداران سوبارو را به آن بدهد، و این یکی از راه‌هایی است که در آن با پسرعموی تویوتا خود که طرح دیفرانسیل جلو تک موتوری دارد، متفاوت است.
اگرچه Solterra به هیچ وجه یک خودروی رالی نیست، این همان خودروی برقی است. سیستم چهار چرخ متحرک همچنین تضمین می‌کند که می‌توانید به راحتی از موقعیت‌های چسبنده خارج شوید، این توانایی در زمانی که در یک ماجراجویی به کار می‌روید، به شما کمک می‌کند.
3. فاصله بزرگ از زمین برای آفرودهای سبک
سوبارو سولترا احتمالاً با خودروهایی مانند Rivian R1T (و فاصله 15 اینچی از سطح زمین) خود را در میان بهترین خودروهای برقی برای آفرود قرار نخواهد داد، اما با فاصله 8.3 اینچی از زمین، قطعاً می‌تواند به شما کمک کند تا پیروز شوید. برخی از مسیرهای بسیار مناسب
سوبارو همچنین دارای X-Mode در Solterra است که یک حالت خارج از جاده است که می توانید با لمس یک دکمه آن را فعال کنید. این به شما کمک می کند تا با شرایطی که ممکن است لغزش چرخ وجود داشته باشد، با ترمز کردن هر چرخی که در حال لیز خوردن است، مقابله کنید و مطمئن شوید که در گل و لای عمیق یا شن گیر نمی کنید.
Solterra باید برای عبور از مسیرهای سبک آفرود امکانات آفرود داشته باشد، اما برای هر آفرود سنگین، باید جای دیگری را جستجو کنید.
4. EyeSight Driver Assist Technologies ایمنی افزایش می دهد
سوبارو از فناوری کمک راننده EyeSight خود در تمام سطوح تریم استفاده می کند، که افزوده خوبی به خودروهای برقی قانع کننده است. EyeSight شامل سیستم Pre-Collision است که در صورت تشخیص برخورد قریب الوقوع می تواند خودرو را به طور کامل متوقف کند.
کروز کنترل دینامیک رادار و کمک ردیابی بین خطوط (LTA) دو فناوری استاندارد در Solterra هستند و به شما کمک می‌کنند تا در سفرهای جاده‌ای ایمن بمانید زیرا تا حدودی از فشار رانندگی در مسافت‌های طولانی جلوگیری می‌کنند.
انتظار می‌رود خودروهای الکتریکی در خط مقدم رانندگی خودران باشند، بنابراین خوب است که ببینیم سوبارو از فناوری‌هایی استفاده کرده است که کاملاً خودمختار نیستند، اما رانندگی روزانه شما را خسته‌کننده‌تر و ایمن‌تر می‌کنند.
5. کمک خروج ایمن استاندارد است
سوبارو یک فناوری جالب به نام Safe Exit Assist دارد و وقتی در را باز می‌کنید، محیط اطراف خودروی شما را کنترل می‌کند. وسیله نقلیه یک صدای بوق منتشر می کند تا به شما هشدار دهد (و همچنین یک هشدار در صفحه نمایش اطلاعات راننده ایجاد می کند) که می خواهید در را در مقابل کاربر دیگری باز کنید. این ویژگی در درجه اول برای محافظت از دوچرخه سواران طراحی شده است.
این یک ویژگی ایمنی فوق العاده جالب است که باید در همه خودروهای جدید اجباری باشد، و به ویژه در شهرهای شلوغ که پیدا کردن پارکینگ (و پیاده شدن از وسیله نقلیه شما) دردسرساز است، مفید است.
6. Apple CarPlay و Android Auto استاندارد
سوبارو استاندارد بی‌سیم Android Auto و Apple CarPlay را در Solterra ارائه می‌کند، که یک افزودنی عالی برای فضای داخلی جذاب است و حتی اگر از طرفداران صفحه‌نمایش‌های لمسی بزرگ در خودروهای خود هستید، می‌توانید آن را با یک صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی اختیاری جفت کنید.
7. پارچه Subaru StarTex برای یک سبک زندگی فعال عالی است
پارچه StarTex سوبارو اگر سبک زندگی فعالی داشته باشید عالی است. پارچه بادوام برای لحظات دور از مسیر پر از خاک و گل که ممکن است به عنوان مالک سوبارو با آن روبرو شوید ایده آل است.
این ماده مصنوعی است، بنابراین برای کسانی که با مواد داخلی حیوانی مخالف هستند، گزینه بسیار خوبی است. StarTex همچنین یک ضد آب است، به این معنی که می توانید به راحتی صندلی ها را از هرگونه خاک یا گل تمیز کنید و مطمئن شوید که فضای داخلی شما پس از یک ماجراجویی یک روزه بکر باقی می ماند.
سوبارو می‌گوید StarTex شما را در تابستان خنک‌تر و در زمستان گرم‌تر نگه می‌دارد و همچنین از دوام بیشتری نسبت به سطوح چرمی صندلی‌ها برخوردار است. در خودروی تریم پایه موجود نیست، بنابراین اگر می‌خواهید آن را در Subie خود داشته باشید، باید از مدل‌های Limited و Touring استفاده کنید.
8. بر اساس تویوتا bZ4X
سوبارو سولترا بر اساس تویوتا bZ4X ساخته شده است، و حتی با وجود تفاوت های زیادی که با هم دارند، هنوز هم با نگاهی گذرا به این دو در کنار هم مشخص می شود که ارتباط بسیار نزدیکی با هم دارند. طراحی بین این دو خودرو بسیار شبیه است به نحوی که بسیار یادآور همکاری های سوبارو و تویوتا است: سوبارو BRZ و تویوتا GR 86.
به نظر می رسد که در قسمت عقب Solterra نیز تعداد زیادی تویوتا هایلندر در آن وجود دارد. فضای داخلی آن تقریباً با آنچه در bZ4X خواهید دید یکسان است و اینجاست که تأثیر تویوتا بیشتر نمایان می شود.
می بینید، سوبارو خودروهایی با شخصیت زیاد تولید می کند، و در حالی که تویوتا یک برند فوق العاده است که خودروهای قابل اعتماد تولید می کند، اما به خاطر عجیب بودنش شناخته شده نیست. فضای داخلی فاقد هرگونه لمس معمولی سوبارو است و در عوض فضای داخلی آرام و خاکستری آن فقط bZ4X را فریاد می‌زند.
اگرچه فضای داخلی دارای سطوح لمسی نرم و صفحه نمایش لمسی 12.3 اینچی در دسترس است، دیدن برخی از ویژگی‌های خاص ماجراجویانه در فضای داخلی بسیار خوب بود. به طور کلی، اتصال تویوتا چیز بدی نیست (مخصوصاً اگر سوبارو قابلیت اطمینان و کیفیت ساخت تویوتا را به ارث برده باشد)، اما شخصیت سوبارو را از بین می برد.
سوبارو سولترا برادر ماجراجوی تویوتا bZ4X است
سوبارو سولتررا با هیچ تصوری تغییر دهنده بازی نیست. در بخش رقابتی شاسی‌بلندهای EV که هر روز داغ‌تر می‌شود، داشتن خودروی مشتق شده مانند Solterra ممکن است استراتژی بلندمدت خوبی برای سوبارو نباشد.
اما هنوز هم یک SUV بسیار شایسته است که شما را به راحتی به مقصدتان می‌رساند، و همچنین باید قابل اعتماد باشد، به لطف این واقعیت که به شدت بر اساس شاسی‌بلند الکتریکی bZ4X تویوتا است.
اگر به دنبال یک سوباروی کاربردی (که اتفاقاً برقی هم هست) با فاصله بیش از 8 اینچ از سطح زمین، به دنبال سوباروی سوبارو نباشید.