در حالی که طراحی بزرگ و سنگین‌تر برای مسافران مناسب نیست، Nomad 1 به دلیل توانایی خود در ماجراجویی در مسیر شکست خورده می‌درخشد.
Velotric Nomad 1
Nomad 1 یک دوچرخه الکترونیکی تایر چربی با قیمت رقابتی است. این خودرو با طراحی خشن و لاستیک‌های 4 اینچی خود متمایز است که باعث می‌شود در خارج از جاده بسیار توانا احساس شود.
- موتور 750 وات
- تا 55 مایل برد
- موجود در هفت رنگ و دو سبک قاب
- وضعیت نشستن عمودی راحت
- IPX6 ضد آب
- لاستیک های 4.0 اینچی مقاوم در برابر پنچری
- دنده های 8 سرعته شیمانو 13-34T
- پنج سطح کمک قدرت
- برند: Velotric
- باتری: 48 ولت، 692 وات ساعت، گواهینامه UL 2271
- وزن: 72 پوند / 32.6 کیلوگرم
- حداکثر سرعت: 20 مایل در ساعت
- سبک ترمز: ترمزهای دیسکی هیدرولیک 180 میلی متری
- اندازه چرخ: آلیاژ آلومینیوم، 36H
- سیستم تعلیق: سیستم تعلیق هیدرولیک با حرکت 80 میلی متری
- موتور (W): 750W
- برد: تا 55 مایل
- دستیار برقی الکترونیکی: حالت های کمک پدال، دریچه گاز و راه رفتن در 5 سطح
- شارژ: 6 ساعت
- تا 52 مایل برد با حالت دریچه گاز خالص
- ایبایک تایر چربی با قیمت رقابتی
- ساخت و پایان پریمیوم
- محافظ گل موثر
- دوچرخه همه کاره و همه کاره
- سنگین و حمل و نقل آسان نیست
- نه به اندازه دوچرخه های جاده ای زیرک
- برای مسیرهای فنی ایده آل نیست
- قدرت دریچه گاز ورودی را به تاخیر انداخته است و دقیق نیست
در حالی که Velotric یک شرکت نسبتاً جدید است، با اولین مدل Discover 1 خود در سال 2021 موفقیت و استقبال مثبت زیادی داشت. این شرکت توسط Adam Zhang، یکی از بنیانگذاران اسکوترهای Lime رهبری می شود. با تکیه بر این، Velotric در حال گسترش خط تولید خود است و به دنبال ارائه یک دوچرخه مطمئن و باکیفیت است که بتواند ماجراجویی آفرود بعدی شما را اداره کند.
Nomad 1 دارای یک موتور هاب عقب 750 واتی (پیک 1200 وات) با باتری 48 ولتی 691.2 وات ساعت است که در 6 ساعت شارژ می شود و تا 55 مایل برد را فراهم می کند.
به‌عنوان یک دوچرخه کلاس 2، می‌توانید با استفاده از حالت فقط دریچه گاز که نیازی به دست‌فروشی ندارد، تا 20 مایل در ساعت با آن رانندگی کنید. Nomad 1 سواری سریع و سرگرم کننده است، چه در جاده و چه در خارج از جاده. در حال حاضر Nomad 1 را می توان با قیمت 1399 دلار خریداری کرد. از کد کوپن MUONOMAD60 برای 60 دلار تخفیف اضافی استفاده کنید!
مدل ها و کیفیت ساخت
Nomad 1 در گزینه های Step-Thru و High Step موجود است. من استپ ترو را انتخاب کردم زیرا دوچرخه‌ای می‌خواستم که بتوانم راحت‌تر هنگام ماجراجویی یا کشف مناطق جدید سوار و پیاده شوم. در مجموع هفت رنگ برای انتخاب وجود دارد. اما بسته به اینکه کدام فریم را انتخاب کنید، انتخاب رنگ محدودتر خواهد بود. انبه تنها رنگ موجود در هر دو سبک فریم است. خیلی خوب بود اگر همه رنگ های آنها برای هر دو موجود بود
قاب ها
قاب آلومینیومی و باتری شبیه به یک تکه به نظر می رسند که تنها فاصله بسیار کمی بین محل قرار دادن باتری دارد. دوچرخه‌های ارزان‌تر معمولاً از روکش آنها رنج می‌برند، به خصوص با قطعات جوش داده شده‌شان. به نظر می رسد کاردستی بسیار خوب است. بر روی دوچرخه چند برگردان کوچک وجود دارد که به خوبی روی آن چاپ شده و هیچ اثری از ایراد ندارد. هنگامی که دوچرخه به طور کامل مونتاژ می شود، به طور کلی احساس می شود که در کنار هم قرار گرفته است. همچنین بسیار ممتاز به نظر می رسد و با دوچرخه های بسیار گران قیمت تر به نظر می رسد، به خصوص با سیم های مخفی آن به جز جایی که از جلوی فرمان بیرون می آیند. Nomad 1 ضد آب IPX6 است (محافظت در برابر جت های پرفشار آب از هر زاویه ای)، بنابراین شما باید بتوانید بدون هیچ مشکلی در انواع آب و هوا از آن استفاده کنید.
باطری Nomad 1
Nomad 1 از یک باتری قابل جابجایی 48 ولتی 14.4 آمپر ساعتی (690 وات ساعت) با 21700 سلول استفاده می کند که توسط شرکت ال جی/سامسونگ تأیید شده است، که Velotric ادعا می کند «در مقایسه با دوچرخه های مشابه در بازار 50 درصد برد بیشتری دارد و به شما امکان می دهد تا 55 مایل با یک بار شارژ. استفاده از حالت دریچه گاز، حداکثر برد Nomad را به حدود 45 تا 50 مایل کاهش می دهد، اگرچه نتایج بسته به زمین و آب و هوا متفاوت خواهد بود.
باتری از بالا بارگذاری شده است و هم سطح با قاب قرار می گیرد. رنگ، پرداخت و ضخامت باتری کاملاً با بقیه دوچرخه مطابقت دارد و این موضوع را بیشتر پنهان می کند که این دوچرخه الکتریکی است. مانند دیگر دوچرخه‌ها، باتری با استفاده از کلید آن قابل جابجایی است. کلید را وارد کرده و یک بار بچرخانید تا قفل باتری باز شود، آن را کمی از قاب بیرون بیاورید تا بتوان به راحتی آن را در دست گرفت. باتری دارای یک چراغ نشانگر کوچک در بالا است که با فشار دادن آن به شما امکان می دهد به سرعت متوجه شوید که آیا نیاز به شارژ مجدد دارید یا خیر.
موتور
Velotric Nomad 1 از یک موتور هاب عقب 750 واتی با حداکثر کارایی 1200 وات نیرو می گیرد. دستیار پدال آن سریع درگیر می شود و دریچه گاز موتور نیز گشتاور قدرتمندی دارد. قدرت من را یاد یک اسکوتر 50 سی سی می اندازد. وقتی روی سطح 5 تنظیم می‌شود، پدال زدن در بیشتر جاده‌ها تقریباً بدون دردسر است. حفظ سرعت‌های بالاتر و بالا رفتن از تپه‌ها همچنان به مقداری ورودی نیاز دارد، اما با سواری بدون کمک پدال مقایسه نمی‌شود.
واکنش دریچه گاز کمی به عادت کردن نیاز دارد. در تجربه من متوجه شدم که تاخیر کمی دارد. حدود یک ثانیه یا بیشتر طول می کشد تا پاور شروع به کار کند، و زمانی که انجام می شود، تنظیم آن بسیار مشکل است. به دلیل عدم پاسخگویی، دریچه گاز بیشتر شبیه دکمه Go است که یا فعال است یا خیر. با کمی پر کردن دقیق، می توانید قدرت را کمی بیشتر کنترل کنید، اگرچه این یکی از محدودیت های اصلی این دوچرخه است که به پایین نگه داشتن قیمت آن کمک می کند.
در مقایسه با دوچرخه‌های کوهستانی گران‌قیمت مانند دوچرخه‌های Trek با موتورهای بوش، که با قیمتی بیش از 3000 دلار به فروش می‌رسند، این دوچرخه‌ها با ارائه قدرت به مراتب باکیفیت‌تر به نظر می‌رسند و آنها را به انتخاب بهتری برای سواری فنی تبدیل می‌کند که دقیقاً در لحظه‌های مناسب به آن ورودی‌های دقیق نیاز دارید. گفته می‌شود، این دوچرخه بیشتر برای سواری روزمره در زمین‌های ناهموار به جای پیمودن مسیرها در نظر گرفته شده است، بنابراین به راحتی می‌توان از آن گذشت، به خصوص با صرفه‌جویی در هزینه.
جعبه گشایی و راه اندازی
چیزی که اغلب مورد توجه قرار نمی گیرد، به خصوص اگر قبلاً دوچرخه نخریده اید، بسته بندی و حمل و نقل است. در حالی که بسیاری از برندها حمل و نقل رایگان ارائه می دهند، در تجربه من آنها در بسته بندی و ایمن سازی دوچرخه های خود عملکرد ضعیفی دارند. با چنین جعبه بزرگ و سنگینی که اغلب از نیمه راه جهان حمل می شود، انتظار می رود که در طول مسیر با برخوردهای سختی مواجه شود. من در گذشته مشکلات ناگواری داشتم که دوچرخه‌ها با قطعات آسیب دیده، چرخ‌های خمیده و موارد دیگر وارد شدند.
با وجود داشتن چند پارگی و کبودی در جعبه آن، Nomad 1 من در شرایط عالی رسید. دوچرخه در جعبه خود بسیار محکم است و دارای لنت های فراوان است که باعث می شود قاب، چرخ و سایر قسمت ها به هیچ وجه در طول حمل و نقل حرکت نکنند. علاوه بر این، Velotric با استفاده از مقوا و اتصالات سیمی برای محافظت از قطعات در برابر ضربه و خراش روی یکدیگر کار بسیار خوبی انجام داد.
جعبه دارای دو دریچه بالایی و یک دهانه از بالا است که نشان می دهد دوچرخه را از بالا جدا کنید. اگرچه وزن دوچرخه بیش از 70 پوند (32 کیلوگرم) است، بیرون کشیدن آن به تنهایی ممکن است مشکل باشد. با کمک پدرم، انجام این کار با هم به اندازه کافی آسان بود، اما اگر کمک او را نداشتم، احتمالاً کنار جعبه را جدا می کردم.
نصب نسبتاً ساده است و اگر تجربه مونتاژ دوچرخه را دارید، این کار باید بسیار آسان باشد. لازم به ذکر است که برخی از دستورالعمل های راهنمای شروع سریع ممکن است مبهم، گیج کننده یا نامرتب به نظر برسد.
به عنوان مثال، برای من بسیار عجیب است که دستورالعمل ها به شما نمی گویند که تا یکی از آخرین مراحل، پایه لگد را نصب کنید. مگر اینکه شخصی برای مونتاژ یا پایه دوچرخه به شما کمک کند، این کار بقیه مراحل نصب را به میزان قابل توجهی دشوارتر می کند زیرا چیزی برای ایستادن دوچرخه ندارید.
Velotric یک ویدیوی نصب بسیار خوب ارائه می دهد که من به شدت توصیه می کنم برخلاف دستورالعمل های نوشته شده آن را دنبال کنید. به عنوان اولین قدم آنها، ویدئو در واقع به شما دستور می دهد که پایه پایه را نصب کنید، که بسیار منطقی است. همانطور که دستورالعمل های نوشته شده را دنبال می کردیم، کل زمان راه اندازی ما حدود 45 دقیقه طول کشید.
شامل چه چیزی است
Nomad 1 به عنوان بخشی از لوازم جانبی رایگان خود، با کیت ابزار، شارژر، گلگیرهای جلو و عقب، چراغ جلو و عقب، زنگ و بازتابنده عرضه می شود. اگرچه بازتابنده ها، زنگوله و چراغ عقب به احتمال زیاد فقط قطعاتی هستند که از قفسه خارج می شوند، گلگیرهای همراه با اندازه لاستیک های 4 اینچی مطابقت دارند و در محافظت از شما و دوچرخه در برابر عوامل بسیار عالی عمل می کنند.
چراغ جلو توسط دوچرخه تغذیه و کنترل می شود در حالی که چراغ عقب دارای باتری داخلی است و با یک کلیک یک دکمه خاموش یا خاموش می شود.
هر دو چراغ فقط یک سطح روشنایی دارند و فقط می توان آنها را روشن کرد.
شما همچنین می توانید لوازم جانبی اضافی از Velotric از جمله یک باتری یدکی به قیمت 399 دلار و یک قفل تاشو خریداری کنید.
خیلی خوب بود که قفسه‌های جلو یا عقب نیز در دسترس باشند که واقعاً به کاربرد این دوچرخه می‌افزاید. با قدرت آن، می توانم خودم را ببینم که به راحتی در سفرهایم کیف های کوچک را حمل می کنم. مشخصات رسمی ظرفیت بار قفسه جلو را 33 پوند (15 کیلوگرم) و 55 پوند (25 کیلوگرم) برای عقب نشان می دهد. امیدواریم این چیزی باشد که در آینده می توانیم ببینیم.
کنترل ها و حالت های قدرت
Nomad 1 از یک کنترلر در سمت چپ فرمان خود استفاده می کند که دارای یک دکمه پاور و یک دکمه بالا و پایین برای تغییر کمک پدال شما است. در سمت چپ دریچه گاز انگشت شست است. این به شما پنج سطح کمک پدال می دهد، یک حالت تمام گاز، و به شما امکان می دهد حالت پیاده روی آن را نیز فعال کنید. نگه داشتن دکمه بالا یا پایین برای چند ثانیه باعث روشن یا خاموش شدن چراغ جلو می شود.
به عنوان یک دوچرخه کلاس 2 با محدودیت 20 مایل در ساعت برای حالت دریچه گاز، می توانید به سرعت های زیر برسید:
- سطح 1: 9-10 مایل در ساعت
- سطح 2: 11-12 مایل در ساعت
- سطح 3: 14-15 مایل در ساعت
- سطح 4: 16-17 مایل در ساعت
- سطح 5: حداکثر 20 مایل در ساعت
صفحه نمایش 3.5 اینچی سرعت دوچرخه، سطح باتری، مسافت سفر و سطح کمک برق را به شما نشان می دهد. صفحه نمایش تک رنگ با متن سیاه روی پس زمینه LED سفید است. بسیار روشن است و حتی در زیر نور مستقیم خورشید به راحتی قابل مشاهده است. می توانید صفحه نمایش را کج کنید. صفحه نمایش به جلو و عقب و همچنین باز کردن گیره آن برای تنظیم موقعیت روی فرمان. فاقد ویژگی های هوشمند مانند اتصال بلوتوث یا تلفن هوشمند است، با این حال، موارد ضروری را به درستی انجام می دهد.
عملکرد و کیفیت سواری
Nomad 1 سرگرم کننده و توانا است. اولین بار در اولین سواری لبخند بزرگی زدم. هنگامی که قبول کردید که دریچه گاز کمی تاخیر دارد، دوچرخه سواری فوق العاده ای است. به راحتی می تواند شما را به عقب پرتاب کند زیرا به سرعت تا 20 مایل در ساعت شتاب می گیرید. اعتماد به نفس داشتم که در جاده‌های کوچکتر عقب با ماشین‌ها و همچنین عبور از خیابان‌ها ادغام می‌شوم.
دوچرخه دارای وضعیت نشستن نسبتاً عمودی است و دسته های آن به راحتی قابل گرفتن و نگه داشتن هستند. این صندلی به خصوص با عرض 220 میلی متر راحت است و دارای دو فنر در زیر است. برای سواری معمولی تر، ترجیح می دهم صندلی خود را کمی پایین تر نگه دارم. همراه با قاب مرحله‌ای آن، هیچ مشکلی برای روشن و خاموش کردن نداشتم.
این شیب های تند را بدون مشکل کنترل می کند. آنقدر سریع یا سریع نخواهد بود، اما همچنان می‌تواند به شما کمک کند تا از تپه‌های دشواری که دوچرخه‌های رقیب با این قیمت به دلیل کمبود نیرو با آن دست و پنجه نرم می‌کنند، بالا بروید.
با وزن 72 پوند (32.6 کیلوگرم)، این یک دوچرخه نسبتاً سنگین است. چرخاندن آن به اندازه همتای دوچرخه جاده ای خود، Discover 1، چابک یا آسان نخواهد بود. اگر رفت و آمد شما شامل پله هایی از هر نوع باشد، احتمالاً با Discover 1 سبک تر یا چیزی مشابه آن بهتر خواهید بود. وزن اضافی و لاستیک های چاق تر نیز ممکن است حمل و نقل را دشوار کند، به خصوص با قفسه های دوچرخه کوچکتر، بنابراین این نیز ارزش در نظر گرفتن دارد.
اما لاستیک‌های چاق‌تر، کشش عالی را ارائه می‌کنند، و چنگال تعلیق کمک می‌کند تا دست اندازها را از بین ببرد و از موانع کوچکتر عبور کند. با این حال، هنوز هم برای آفرودهای گاه به گاه بیشتر به جای تریل سواری هاردکور مناسب است. ضربه‌های مکرر و شدیدتر، مانند سفر بر روی صخره‌ها و شاخه‌های بزرگ‌تر، همچنان می‌تواند بسیار قابل توجه باشد.
Nomad 1 به شما اجازه می دهد تا هرجا بروید
بزرگترین مزیت Nomad 1 این است که اساساً می تواند به هر جایی برود. اگرچه طراحی بزرگ‌تر و سنگین‌تر آن ممکن است آن را برای رفت‌وآمد در جاده‌های آسفالت‌شده راحت‌تر نکند، این دوچرخه واقعاً به دلیل توانایی‌اش در ماجراجویی در مسیر شکسته‌شده و کشف مکان‌های جدید می‌درخشد.