صفحه نمایش های لمسی در اکثر خودروهای جدید وجود دارند و در حالی که مزایایی را ارائه می دهند، استفاده از آنها خطر ایمنی بالقوه ای را به همراه دارد.
اکثر خودروهای جدیدی که امروزه به فروش می رسند، حداقل به عنوان یک آپشن، دارای یک سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش لمسی هستند. حتی اگر یک خودروی شهری کوچک بخرید، به احتمال زیاد می‌توانید آن را با نمایشگر لمسی خریداری کنید که بسیاری از کنترل‌های فیزیکی را از بین می‌برد و عملکردها را در یک مکان متمرکز می‌کند.
اما آیا نمایشگرهای لمسی در خودروها ایده خوبی هستند؟ نکته مهم، از نقطه نظر ایمنی، راه حل ایده آلی نیست. در حالی که یک صفحه نمایش لمسی به شل شدن کنسول مرکزی کمک می کند و ظاهری مینیمالیستی مد روز ارائه می دهد، برخی از معایب واضح وجود دارد که نباید نادیده گرفته شوند.
بیایید ببینیم که چگونه صفحه نمایش های لمسی در خودروها می توانند خطرات ایمنی را در کنار سایر اشکالات ایجاد کنند و چرا کنترل های فیزیکی گزینه عملی تر هستند.
1. احتمال حواس پرتی بیشتر است
وقتی یک صفحه نمایش بزرگ و آینده نگرانه خودرو در وسط داشبورد خود در محدوده دید خود دارید، هر چیزی که روی صفحه نمایش داده شده ظاهر می شود، می تواند حواس شما را پرت کند. ممکن است وسوسه شوید که نگاهتان را از جاده دور کنید تا ببینید خودروی شما چه اعلانی برای شما ارسال می کند.
ممکن است خودروی شما به تلفن شما متصل باشد و می تواند به شما هشدار دهد که یک پیام متنی یا یک ایمیل دریافت کرده اید. حتی اگر تلفن شما وصل نباشد، ممکن است خودرو همچنان اعلان‌های خود را نشان دهد – مانند یادآوری اینکه تعویض روغن در راه است یا مایع شیشه‌شوی شما تمام شده است.
این حواس‌پرتی‌ها فقط برای حذف تمرکز شما از آنچه مهم است، یعنی رانندگی ایمن وسیله نقلیه‌تان، کار می‌کنند.
2. چشمان شما را از جاده دور می کند
حافظه عضلانی نقش مهمی در این که چرا بسیاری از کنترل‌های فیزیکی بر صفحه نمایش لمسی برتری دارند، ایفا می‌کند. مدتی را در هر ماشینی با دکمه‌ها، سوئیچ‌ها و دستگیره‌ها بگذرانید، و بدون نگاه کردن به سرعت متوجه خواهید شد که همه عملکردهای ضروری کجا هستند.
این بدان معناست که می‌توانید از سیستم رسانه، کنترل‌های آب و هوا و سایر عملیات‌ها عمدتاً با احساس استفاده کنید، بدون اینکه چشم خود را از جاده بردارید. حتی اگر گاهی اوقات برای پیدا کردن کنترل‌های فیزیکی نیاز دارید به پایین نگاه کنید، یافتن آنها یک ثانیه طول می‌کشد—برای مثال، زمانی که در حال تنظیم سرعت فن از طریق یک دستگیره چرخشی هستید، نیازی نیست به جستجو ادامه دهید.
این برخلاف صفحه نمایش لمسی است که به طور ناامن توجه شما را می طلبد. در غیر این صورت، شما نمی دانید که به چه چیزی ضربه می زنید.
3. توابع در منوها مدفون هستند
کنترل عملکردهای حیاتی خودرو از طریق یک صفحه نمایش لمسی می تواند دشوار باشد، اما زمانی که همه چیز در منوها دفن شده باشد، بدتر است، زیرا مشکلات بالا را تشدید می کند.
iDrive 8 بی‌ام‌و نمونه‌ای بارز از این موضوع است. این یک پانل آب و هوای اختصاصی ندارد که هنگام حرکت در منوها در جای خود باقی بماند. اگر می‌خواهید چیزی غیر از دما تنظیم کنید، مانند سرعت فن یا هدایت جریان هوا، باید حداقل دو بار صفحه را لمس کنید—اول برای باز کردن منوی آب و هوا و دوم برای انجام تنظیمات لازم. ب‌ام‌و همچنین دکمه‌های روی فرمان را که به شما اجازه می‌دهد تا فاصله‌گیری کروز کنترل تطبیقی را تغییر دهید، حذف کرد. این عملکرد همچنین به منویی منتقل شده است که رسیدن به آن زمان می برد.
BMW (و دیگر خودروسازان ممتاز) با این استدلال که این خودروها دستورات صوتی پیشرفته‌ای را نیز ارائه می‌دهند، مخالفت می‌کنند، بنابراین اکثر عملکردها از این طریق قابل دسترسی هستند. بسیاری از این خودروها همچنین قادر به تنظیم خودکار دما و فعال کردن عملکردها بر اساس محیط داخل خودرو هستند. این به معنای کاهش نیاز به استفاده از صفحه نمایش لمسی است، اما دکمه ها هنوز هم برای بسیاری از افراد روش ترجیحی برای تعامل با خودرو هستند.
4. آنها با فناوری قدیمی کار می کنند و پاسخگو نیستند
تولیدکنندگان خودرو، شرکت‌های فناوری نیستند، بنابراین به جای توسعه صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی خود، معمولاً آن را به شخص ثالث برون‌سپاری می‌کنند. با این حال، این شرکا اغلب بر اساس هزینه آنها و نه لزوماً مهارت فنی آنها انتخاب می شوند. این منجر به صفحه نمایش ارزان تر می شود که هزینه تولید را کاهش می دهد، اما کیفیت گرافیکی و زمان پاسخگویی را قربانی می کند.
حتی در خودروهای پریمیوم گران‌تر امروزی، کیفیت گرافیک، قدرت پردازش، دقت لمسی و روان بودن کلی صفحه‌های لمسی کمتر از بهترین گوشی‌های هوشمند و تبلت‌ها است.
5. خرابی صفحه نمایش عملکردهای مهم خودرو را غیر قابل دسترس می کند
با متمرکز کردن عملکردها بر روی یک صفحه، در صورت عدم موفقیت، در معرض خطر عدم توانایی تنظیم چیزی هستید. از آنجایی که فضای داخلی خودرو می تواند در معرض دمای شدید قرار گیرد، طول عمر صفحه نمایش قطعا تحت تاثیر قرار خواهد گرفت.
اگر خودروی شما دکمه‌های فیزیکی کمی داشته باشد، در عوض عملکردی را روی صفحه لمسی قرار می‌دهد، تا زمانی که آن را تعویض نکنید، نمی‌توانید تنظیمات آب و هوا، رسانه یا تنظیمات ایمنی را تغییر دهید. امروزه نمایشگرها معمولاً نمی‌شکنند، اما با افزایش سن وسایل نقلیه، خرابی مطمئناً بیشتر می‌شود.
آینده صفحه نمایش لمسی خودرو نامشخص است
در حالی که بیشتر سازندگان از صفحه نمایش های لمسی استفاده می کنند و آنها را برای هر وسیله نقلیه جدید بزرگتر و جسورتر می کنند، این ممکن است یک روند گذرا باشد. بین بازخوردهای منفی دریافت‌شده از سوی مالکان و روزنامه‌نگاران خودرو، و همچنین تلاش مداوم خودروسازان برای کاهش هزینه‌ها، ما معتقدیم که خودروهایی که در دهه آینده عرضه می‌شوند ممکن است بدون نمایشگرهای بزرگ و کنترل‌های لمسی کار کنند.
در اواخر سال 2022، فولکس واگن برنامه های خود را برای بازگرداندن کنترل های فیزیکی در برخی از خودروهای جدید خود اعلام کرد. به‌علاوه، اگر به مفاهیم بلندمدت آینده برخی تولیدکنندگان نگاه کنید، به نظر می‌رسد که روزهای تسلط صفحه‌نمایش فوق عریض و با وضوح بالا بر داشبورد گذشته است. نمایشگرهای هدآپ واقعیت افزوده، دستیارهای صوتی پیشرفته مجهز به هوش مصنوعی، کنترل های حرکتی و حتی هولوگرام به عنوان جایگزین های مناسب برای فضای داخلی خودرو در آینده معرفی می شوند.