شناخته شده است که خودروهای الکتریکی نسبت به خودروهای موتور احتراق داخلی به تعمیر و نگهداری کمتری نیاز دارند، اما برخی از قطعات مشابه هستند و همچنان نیاز به سرویس دارند.
شناخته شده است که خودروهای الکتریکی در مقایسه با خودروهای احتراق داخلی به تعمیر و نگهداری معمول کمتری نیاز دارند. با خودروهای الکتریکی می توان با تعویض منظم روغن موتور خداحافظی کرد، اما روغن دیفرانسیل چطور؟ آیا خودروهای برقی حتی دیفرانسیل دارند و آیا نیاز به تعویض روغن دارند؟
بیایید به این سوالات شیرجه بزنیم و پاسخ آنها را پیدا کنیم!
آیا خودروهای برقی دارای تفاوت هایی هستند؟
خودروهای الکتریکی که دارای پیکربندی تک موتوره یا دو موتوره هستند، مانند تسلا مدل 3، مجهز به دیفرانسیل هستند. این نوع از خودروهای الکتریکی به همان دلایلی که خودروهای احتراق داخلی از دیفرانسیل استفاده می کنند استفاده می کنند. هنگامی که گشتاور از طریق یک موتور الکتریکی یا یک موتور احتراق داخلی به یک محور ارسال می شود، لازم است که به گونه ای توزیع شود که چرخ های داخلی و خارجی در چرخش با سرعت یکسان قفل نشوند. اینجاست که دیفرانسیل ها وارد می شوند: آنها به دو چرخ اجازه می دهند مستقل از یکدیگر بچرخند.
دیفرانسیل ها برای اجازه دادن به خودرو برای چرخش موثر و مانور ایمن در موقعیت های رانندگی روزانه ضروری هستند. در مورد تسلا، موتور الکتریکی به یک گیربکس تک سرعته متصل است که موتور الکتریکی را به یک دیفرانسیل باز متصل می کند. این دیفرانسیل که به همراه چرخ دنده های کاهش بخشی از واحد محرکه است نیاز به روغن کاری دارد. بدون آن، قطعات فلزی با سایر قطعات فلزی ساییده می‌شوند، با افزایش اصطکاک که باعث سایش سریع و در نهایت آسیب رساندن به پیشرانه می‌شود.
بنابراین، خودروهای الکتریکی خاص دارای دیفرانسیل هایی هستند که برای حفظ عملکرد صحیح همه چیز، به نوع خاصی از روغن نیاز دارند. این روغن همچنین برای خنک کردن برخی از اجزای خودرو (از جمله خود موتور در برخی موارد) استفاده می‌شود و راه خود را به یک خنک‌کننده روغن می‌رساند که در آن روغن و خنک‌کننده برای کاهش دمای اجزا با هم تعامل دارند.
آیا شما نیاز به تغییر سیال دیفرانسیل در یک EV دارید؟
آیا نیاز به تعویض مایع دیفرانسیل در EV خود دارید؟ خوب، این بستگی به سازنده دارد. تسلا هیچ توصیه رسمی یا فواصل سرویسی برای تعویض مایع دیفرانسیل ارائه نمی دهد. تعمیر و نگهداری خودروی الکتریکی شما می‌تواند موضوع دشواری باشد، اما مطمئناً می‌توانید واحد درایو تسلا (محلی که دیفرانسیل در آن قرار دارد) را با روان‌کننده‌های تازه در صورت نیاز (مجهز به شاخه‌های پرکننده و تخلیه) سرویس کنید.
چیزی که شما روغن دیفرانسیل را در خودروهای سنتی در نظر می گیرید، در مورد تسلا به درستی روانکار واحد محرکه نامیده می شود، زیرا روغن گیربکس و همچنین دیفرانسیل را روان می کند. برخی از تسلاها، مانند مدل 3، حتی دارای یک فیلتر روغن هستند که بسیار شبیه فیلتر روغن موتور استوانه‌ای معمولی است و این امر باعث می‌شود که سرویس مایع واحد محرک نسبتاً ساده باشد.
ویدئوهایی به صورت آنلاین از مکانیک تعویض سیال واحد درایو در تسلاس وجود دارد و این فرآیند نسبتاً ساده است. نکته جالب این است که مردم تصمیم می‌گیرند این کار را انجام دهند، حتی اگر دستورالعمل‌های خدمات تسلا به آن اشاره نکرده باشند. شاید سازنده فکر نمی‌کند که این مایع به اندازه کافی تحت فشار است که خدمات مکرر را تضمین کند. مهمترین چیز باید این باشد که توصیه های خودروساز را در مورد تعمیر و نگهداری معمول دنبال کنید.
اگر خودروی شما گارانتی دارد و مشخص شد که روغن نیاز به تعویض دارد، خودروی شما تحت گارانتی توسط کارشناسان مرکز خدمات سرویس می‌شود. پس از اتمام گارانتی، می توانید انتخاب کنید که این کار را خودتان انجام دهید یا در صورت نیاز آن را به یک گاراژ تخصصی خودروهای برقی ببرید.
چگونه می توان سیال دیفرانسیل را در یک EV تغییر داد؟
اگر مایع واحد محرک خودروی برقی شما قابل سرویس باشد، شمع های پرکننده و تخلیه مناسب را پیدا خواهید کرد و این روش باید مشابه سرویس روغن دیفرانسیل خودروهای سنتی باشد. این بدان معناست که شما باید مایع قدیمی را با استفاده از پلاگین تخلیه تخلیه کنید و سپس با استفاده از نوع خاصی از مایع توصیه شده در دفترچه راهنمای خودرو، آن را با مشخصات سازنده دوباره پر کنید.
همیشه قبل از اقدام به تخلیه روغن مطمئن شوید که می توان پیچ پرکننده را باز کرد. شما نمی خواهید روغن واحد محرک خودرو را بدون اطمینان از اینکه می توانید دوباره آن را دوباره پر کنید تخلیه کنید. برخی از وسایل نقلیه دارای واحدهای محرکی هستند که مادام العمر بدون نقاط زهکشی قابل دسترسی آب بندی شده اند.
اگر سرویس به فیلتر روغن نیز نیاز دارد، باید فیلتر روغن صحیح را خریداری کرده و فیلتر قدیمی را در هر مرحله از روشی که سازنده خودروهای برقی شما توصیه می‌کند، تعویض کنید.
ما نمی توانیم به اندازه کافی روی این موضوع تاکید کنیم: توصیه های تعمیر و نگهداری هر سازنده متفاوت است، بنابراین قبل از انجام هر کاری باید با دفترچه راهنمای مالک خود مشورت کنید.
تعمیر و نگهداری خودروی الکتریکی یک تجربه آموزشی است
نوع تعمیر و نگهداری مورد نیاز برای خودروهای برقی، مانند تعویض اینورترها و سلول‌های باتری (در میان سایر اجزای خاص EV)، مسلماً با آنچه که مالکان قبلاً با وسایل نقلیه سنتی خود تجربه کرده‌اند، متفاوت است. حتی فواصل سرویس برای مایعات می تواند به دلیل کاهش تنش وارد شده به این سیالات به دلیل تولید گرمای اتلاف کمتر EV ها متفاوت باشد.
در وسایل نقلیه الکتریکی، مهمترین نوع تعمیر و نگهداری، مراقبت خوب از باتری است، زیرا این یکی از مهمترین اجزای خودروی برقی شما و گران‌ترین تعویض آن است.