شارژ سریعتر EV دقیقاً در افق است، و برای برخی، در حال حاضر اینجاست.
ریاضی ساده: 800 دو برابر 400 است.
اگرچه اکثر خودروهای برقی امروزی از معماری 400 ولتی استفاده می کنند، 800 ولت ممکن است در آینده به استاندارد تبدیل شود.
بیاموزید که معماری 800 ولت شامل چه وسایلی میشود، کدام خودروها از قبل این قابلیت را دارند و چرا ممکن است به آینده شارژ EV تبدیل شود.
معماری شارژ EV 800 ولت چیست؟
حتی اگر قانون اهم را فراموش کرده باشید، ممکن است با سه سطح شارژ EV آشنا باشید.
سطح 1، پریز خانگی ساده شما، 120 ولت است. سطح 2 208 تا 240 ولت است (اگر برق الکتریکی ندارید، تصویر کنید که درایو خشک کن شما از آن دوشاخه استفاده می کند) و سطح 3 400 تا 900 ولت است.
بسیاری از معلمان فیزیک دبیرستان از تکرار این کارتون برای توضیح رابطه بین اهم، وات و ولت استفاده کرده اند.
ولت واحدهای اندازه گیری ولتاژ هستند که می توان آن را فشار الکتریکی در نظر گرفت. آمپر واحد اندازه گیری جریان، تعداد الکترون هایی است که از مدار عبور می کنند. اهم معیاری برای مقاومت است، نیرویی که جریان الکترون ها را مهار می کند.
قانون اهم: ولتاژ = جریان * مقاومت.
قانون اهم: ولتاژ = جریان * مقاومت.
شما می توانید این معادله را به هر شکل جبری که بخواهید دوباره تنظیم کنید. نتیجه یکسان است اگر ولتاژ را افزایش دهید، می توانید جریان را کاهش دهید.
3 مزیت شارژ EV 800 ولت
در حال حاضر، 400 ولت به مراتب رایج ترین معماری است. تغییر به 800 ولت مزایای زیادی دارد
1. زمان شارژ
اگرچه Google Maps میتواند شما را به سمت سریعترین ایستگاههای شارژ راهنمایی کند، هنوز شارژ خودروهای برقی نسبت به همتایان ICE آنها بیشتر طول میکشد. به عنوان مثال، حدود 15 دقیقه طول می کشد تا تسلا در ایستگاه سوپرشارژر به 200 مایل شارژ برسد.
در مقایسه، پر کردن مخزن گاز 3-5 دقیقه طول می کشد. اگرچه ایالات متحده از نظر قانونی حداکثر سرعت جریان 10 گالن در دقیقه را برای بنزینی که وارد مخازن سوخت وسایل نقلیه مسافربری سبک میشود الزامی میکند، این تقریباً یک سوم مواقع است.
در حالی که یادآوری به مردم که صبر یک فضیلت است ممکن است مفید باشد، این واقعیت که 800 ولت سرعت شارژ را کاهش می دهد، نقطه فروش اصلی آن است.
زمان شارژ کمتر به معنای کاهش زمان انتظار در ایستگاه های شلوغ است. در مجموع، این به فرونشاندن اضطراب محدوده برای بسیاری از دارندگان احتمالی خودروهای برقی کمک خواهد کرد.
2. اندازه باتری
معماری های 800 ولتی می توانند از باتری های کوچکتر پشتیبانی کنند. باتری کوچکتر به معنای وزن کمتر و کارایی بالاتر است.
3. مهندسی برای پایداری و کارایی
معماری 800 ولت به خودروهای برقی نیاز دارد که از فلزات با ارزش کمتری استفاده کنند. برای مثال، سیمهای مسی میتوانند نازکتر باشند و تعداد منابعی را که باید استفاده شوند کاهش میدهند.
کاهش تلفات حرارتی یکی دیگر از مزایای معماری 800 ولت است. با فکر کردن به کارتون، با قرار دادن موجود آبی روی استروئیدها، مقاومت کمتری وجود دارد که به کابلهای نازکتر اجازه میدهد، زیرا انرژی گرمایی کمتری برای پراکندگی وجود دارد.
این منجر به بردهای بالاتر و عملکرد قوی تر (به دلیل وزن کمتر) می شود.
اگر هنوز در مورد مزایای 800 ولت کنجکاو هستید، این ویدیو به بررسی عمیقتری میپردازد:
3 EV با شارژ 800 ولت
برخی از وسایل نقلیه در حال حاضر دارای معماری 800 ولت هستند. دیگران می گویند به زودی می آید.
1. پورشه
تایکان اولین خودروی تولیدی با باتری 800 ولتی بود.
آئودی e-tron GT (آئودی و پورشه هر دو متعلق به گروه فولکس واگن هستند) پلت فرم عملکرد J1 تایکان را به اشتراک می گذارد و همچنین دارای باتری 800 ولتی است.
2. شفاف
در یک بیانیه مطبوعاتی در سال 2020، Lucid Motors ادعا کرد که Air با سرعت شارژ حداکثر 20 مایل در دقیقه یا 300 مایل شارژ که تنها در 20 دقیقه به دست میآید، سریعترین خودروی برقی شارژر خواهد بود.
3. هیوندای/کیا
هیوندای IONIQ 5 و کیا EV6 از کیا EV6 از معماری 800 ولت استفاده می کردند.
در حال ظهور: ریوین، جنرال موتورز، لکسوس و تویوتا
تعدادی از تولیدکنندگان اعلام کردهاند که باتریهای 800 ولتی در افق نزدیک هستند، از جمله ریوین، جنرال موتورز، لکسوس و تویوتا.
چالش های زیرساخت 800 ولت
یافتن ایستگاه های شارژ 800 ولت اولین چالشی است که صاحبان خودروهای برقی با آن روبرو هستند. کارآمدترین راه برای سازگار کردن شارژرهای 800 ولتی با ایستگاه های موجود هنوز مشخص نیست.
علیرغم هزینه ها و مهندسی، طبق اخبار Automotive، درک کسلگروبر، رئیس بخش ePowertrain در GKN Automotive، گفت: “در سال 2025، اکثر برنامه های کاربردی که وارد بازار می شوند 800 ولت خواهند بود.”
زمان معماری EV 800 ولت است
داره میاد فقط زمان و پول مشخص خواهد کرد که چه زمانی. سریع خواهد بود و ما آن را دوست خواهیم داشت.