پژو کراس اوور 3008 را برای نسل سوم خود به طور کامل تغییر داده و آن را به یک فست بک برجسته و اولین خودروی برقی دو موتوره این برند تبدیل کرده است.
نکات کلیدی
- E-3008 جدید 2023 اولین خودروی Stellantis EV است که بر روی پلتفرم STLA Medium ساخته شده است و سرعت شارژ سریعتر بهبود یافته و همچنین چندین گزینه باتری و موتور را ارائه می دهد.
- پلتفرم به روز شده امکان در دسترس بودن سیستم چهار چرخ متحرک را فراهم می کند و E-3008 را به قدرتمندترین خودروی الکتریکی تولیدی در تاریخ پژو تبدیل می کند.
- نسخه دوربرد E-3008 دارای برد WLTP تا 435 مایل است که آن را به یکی از دوربردترین خودروهای برقی اروپا در رده اندازه خود تبدیل می کند.
- E-3008 دارای طراحی بیرونی جسورانه و به سبک فست بک است که آن را از کراس اوورها و SUV های سنتی متمایز می کند و آن را به گزینه ای جذاب برای خریدارانی که سبک آگاه هستند تبدیل می کند.
پژو یکی از خودروسازان اروپایی بود که به سرعت متوجه شد که خریداران خودرو از سبک های سنتی بدنه مانند هاچ بک، واگن یا سدان دور می شوند و به جای آن شاسی بلندها و کراس اوورها را انتخاب می کنند. این خودروساز فرانسوی با خط تولید مدل‌های خود که دارای وسایل نقلیه بلندتر هستند، عملکرد بسیار خوبی داشته است و با مدل جدید E-3008، می‌خواهد با ورود به عصر خودروهای الکتریکی به موفقیت خود ادامه دهد.
E-3008 2023 کاملاً جدید گواه بر این است که پژو در صدر بازی خود قرار دارد زیرا در مناطقی که تغییرات مورد نیاز بود بهبود یافته و همان چیزی است که قبلاً کار می کرد. بیایید ببینیم چه چیزی E-3008 جدید را بهتر از هر پژو EV قدیمی تر می کند.
1. اولین Stellantis EV ساخته شده بر روی پلت فرم متوسط STLA
استلانتیس غول خودروسازی است که از ادغام پژو-سیتروئن با فیات-کرایسلر شکل گرفت. این شرکت پلتفرم‌هایی را از هر دو گروه خودرویی گرفته، آنها را بهبود بخشیده و نام تجاری خود را تغییر داده و با توجه به اندازه وسیله نقلیه‌ای که برای آن در نظر گرفته شده نام‌گذاری کرده است.
STLA Medium جانشین معنوی پلتفرم EMP2 پژو است که معماری خاصی برای خودروهای برقی ایجاد نشده بود، اما امکان ایجاد انواع برقی خالص از مدل‌هایی را که زیربنای آن بود، فراهم کرد. E-3008 اولین وسیله نقلیه گروه Stellantis است که بر روی پلت فرم STLA Medium ساخته شده است و به طور قابل توجهی نسبت به وسایل نقلیه قدیمی که ممکن است مربوط به آنها باشد، توانایی بیشتری دارد.
یکی از بزرگترین موارد اضافه شده به پلتفرم جدید، قابلیت شارژ V2L (خودرو به بار) است که به خودروهای برقی اجازه می‌دهد تا انرژی مورد نیاز دیگر را تامین کنند. شما می توانید خودروهای برقی با V2L را به عنوان پاوربانک های بزرگ روی چرخ در نظر بگیرید.
شارژ E-3008 جدید سریعتر از هر وسیله نقلیه ای است که بر روی نسخه قدیمی پلت فرم ساخته شده است. در حالی که خودروهای برقی قدیمی‌تر تولیدکنندگان همگی 100 کیلووات بودند، E-3008 جدید دارای حداکثر سرعت شارژ 160 کیلووات است که باعث می‌شود باتری در 30 دقیقه از 20 به 80 درصد شارژ شود.
2. چهار چرخ متحرک موجود
یکی دیگر از موارد اضافه شده توسط پلتفرم به روز شده، در دسترس بودن نسخه های تک موتوره و دو موتوره است. اگر در گذشته در پژو کراس اوور می‌خواستید چهار چرخ متحرک داشته باشید، باید به سراغ مدل هیبریدی پلاگین می‌رفتید. تمام خودروهای برقی آن تا به حال ماشین‌های دیفرانسیل جلو با مشخصات تقریباً یکسان بوده‌اند، بنابراین اضافه شدن سیستم چهار چرخ محرک برای برند پژو و گروه استلانتیس در کل بسیار مهم است.
E-3008 پایه دارای یک موتور الکتریکی تکی است که چرخ های جلو را به حرکت در می آورد، با خروجی 210 اسب بخار و 253 پوند فوت (343 نیوتن متر) گشتاور. این در حال حاضر آن را به قدرتمندترین EV تولیدی در تاریخ گروه تبدیل می‌کند، اما اگر می‌خواهید عملکرد بیشتری داشته باشید، نسخه دو موتوره تا 320 اسب بخار قدرت دارد و حتی در شرایط کم چسبندگی نیز باید به شدت از خط تولید خارج شود.
گزینه سوم قوای محرکه یک نسخه عضلانی تر از مدل پایه تک موتوره است. قدرت آن تا 230 اسب بخار می رسد و از بزرگترین بسته باتری موجود می گیرد. این نسخه دوربرد این مدل است.
3. برد WLTP تا 435 مایل
در مقایسه با سادگی داشتن موتور و بسته باتری یکسان در تمام مدل‌های الکتریکی سازنده، انتخاب چندین گزینه پیشرانه و باتری ممکن است در ابتدا گیج کننده به نظر برسد. با این حال، این قابلیت پیکربندی باید E-3008 را برای طیف وسیع تری از خریداران بالقوه نسبت به هر پژو EV قبلی جذاب کند.
شما می توانید بسته باتری 73 کیلووات ساعتی را در مدل پایه دیفرانسیل جلو انتخاب کنید که برد WLTP 326 مایل (525 کیلومتر) دارد. نسخه بعدی یک نسخه دو موتوره است که از همان بسته استفاده می کند، اما جالب است که اگرچه سنگین تر است و از نظر تئوری مصرف انرژی بالاتری دارد، اما پژو آن را با برد مورد انتظار مشابه با تک موتوره فهرست می کند. مدل.
بسته باتری بزرگتر 98 کیلووات ساعتی را فقط می توان با موتور تک موتوره 230 اسب بخاری جفت کرد و با یک بار شارژ مسافت 435 مایل (700 کیلومتر) را فراهم می کند. این باعث می شود که یکی از دوربردترین خودروهای برقی اروپا در رده اندازه خود باشد.
4. طراحی بیرونی دراماتیک به سبک Fastback
3008 قدیمی یک کراس اوور خوش‌نظر بود که میلیون‌ها خانه در اروپا و سایر بازارهایی که در آن فروخته می‌شد پیدا کرد. با این حال، در حالی که مدل قدیمی مشخصات جانبی یک کراس اوور یا SUV معمولی را داشت، مدل الکتریکی کاملاً جدید از رویکرد طراحی بسیار جسورانه‌تری استفاده می‌کند.
اگر از کنار آن را مشاهده کنید، متوجه خط سقف شیب دار چشمگیر E-3008 خواهید شد که آن را به یک فست بک تبدیل می کند. این نوع طراحی E-3008 را در رده کراس اوور/SUV کوپه مانند قرار می دهد و مطمئناً یکی از چشم نوازترین خودروهای با این سبک بدنه است.
این وسیله نقلیه می تواند به ریل های سقف متضاد مجهز شود که شکل فست بک را برجسته می کند و آنها در عقب توسط یک اسپویلر به هم متصل می شوند. این مدلی است که بسیاری تنها بر اساس ظاهر آن را خریداری می کنند. آنقدر خوب است
E-3008 می تواند بسیار محبوب شود
به نظر می رسد پژو به خوبی با خواسته های بازار در هر نقطه ای هماهنگ است و نسل سوم 3008 کاملاً جدید گواهی بر این امر است. این یک کراس اوور کوچک، سرگرم‌کننده و متمرکز بر سبک است که برای اولین بار می‌توان آن را به عنوان یک خودروی الکتریکی خالص داشت، و نه تنها این، بلکه اولین پیشنهاد الکتریکی تمام چرخ متحرک پژو است.
با توجه به اینکه پژو موتورهای احتراق داخلی و نسخه‌های هیبریدی پلاگین همین خودرو را نیز ارائه می‌کند، می‌توانید مطمئن باشید که ترکیبی از کیفیت‌ها و انتخاب گسترده نیروگاه‌ها آن را در اروپا بسیار محبوب خواهد کرد. و اگر فکر می کنید اگر در آمریکای شمالی زندگی می کنید E-3008 برای شما بی ربط است، خوب، پلت فرم STLA متوسط، موتورها و باتری های آن در خودروهایی از برندهایی مانند جیپ، کرایسلر یا رم استفاده خواهند شد.