اینها دو استاندارد محبوب شارژ سریع در ایالات متحده هستند و هر دو دارای یک سری مزایا و معایب هستند.
نکات کلیدی
- CCS و NACS تسلا دو استاندارد رایج‌ترین دوشاخه DC برای خودروهای الکتریکی شارژ سریع در آمریکای شمالی هستند.
- استاندارد CCS پین های شارژ سریع را به کانکتور AC SAE J1772 اضافه می کند، در حالی که NACS تسلا یک دوشاخه دو پین است که از شارژ سریع AC و DC پشتیبانی می کند.
- NACS تسلا کمی بهتر طراحی شده است، با دوشاخه‌های کوچک‌تر و سبک‌تر و شبکه شارژ مطمئن‌تر، اما کانکتورهای CCS می‌توانند جریان و ولتاژ بالاتری ارائه دهند. بازار در نهایت استاندارد غالب را تعیین خواهد کرد.
اکثر خودروهای الکتریکی فروخته شده در آمریکای شمالی با استفاده از یکی از دو استاندارد رایج دوشاخه DC شارژ سریع می‌شوند: سیستم شارژ ترکیبی (CCS) که همه خودروهای الکتریکی غیر تسلا با آن عرضه می‌شوند و استاندارد شارژ آمریکای شمالی تسلا که دسترسی را فراهم می‌کند. به شبکه اختصاصی ایستگاه های سوپرشارژر تسلا.
اما تفاوت بین CCS و NACS تسلا چیست؟ آیا تفاوتی دارد که از چه نوع کانکتور شارژر سریع DC در وسیله نقلیه الکتریکی خود استفاده می کنید؟ خوب، بیایید عمیق تر بگردیم تا بفهمیم!
CCS چیست؟
نسخه آمریکای شمالی سیستم شارژ ترکیبی که با نام دیگر CCS شناخته می شود، نوعی استاندارد دوشاخه است که پین های شارژ سریع را به کانکتور AC SAE J1772 (نوع 1) اضافه می کند. این می تواند تا 350 کیلووات برق ارائه دهد که برای شارژ بیشتر باتری های EV تا 80 درصد در کمتر از 20 دقیقه کافی است.
با این حال، استاندارد CCS در آمریکای شمالی متفاوت از کانکتور CCS در اروپا طراحی شده است. برای آمریکای شمالی، کانکتورهای CCS در اطراف کانکتور نوع 1 طراحی شده‌اند، در حالی که شاخه‌های CCS در اروپا دارای کانکتورهای نوع 2 هستند که معمولاً به عنوان Mennekes شناخته می‌شوند. به همین دلیل است که استاندارد آمریکای شمالی به عنوان CCS1 شناخته می شود، در حالی که نسخه اروپایی به عنوان CCS2 شناخته می شود.
هر خودروی برقی غیر تسلا در آمریکای شمالی، به جز نیسان لیف، از کانکتور CCS داخلی برای شارژ سریع باتری استفاده می کند.
NACS تسلا چیست؟
استاندارد شارژ آمریکای شمالی تسلا که با نام NACS نیز شناخته می شود، نوعی دوشاخه دو پین است که از شارژ سریع AC و DC پشتیبانی می کند. برخلاف CCS، NACS یک نسخه توسعه یافته از کانکتور J1772 نیست.
حداکثر توان خروجی دوشاخه NACS تسلا در آمریکای شمالی 250 کیلو وات است. این برای اضافه کردن برد 200 مایلی در 15 دقیقه در ایستگاه سوپرشارژر V3 کافی است.
فقط خودروهای تسلا با پورت NACS از کارخانه خارج می شوند. با این حال، خودروسازان محبوبی مانند فورد، جنرال موتورز، هوندا، مرسدس بنز، نیسان، پولستار، ولوو و ریوین فروش خودروهای برقی مجهز به NACS را در سال 2025 آغاز خواهند کرد.
آیا NACS بهتر از CCS است؟
هر دو کانکتور قادرند باتری خودروی الکتریکی شما را در کمتر از 30 دقیقه تا 80 درصد شارژ کنند. اما برای اینکه بفهمیم کدام استاندارد دوشاخه شارژ EV بهتر است، باید معیارهای ارزیابی اضافی را در نظر بگیریم.
طرح
دوشاخه‌های NACS تسلا کوچک‌تر، سبک‌تر و فشرده‌تر از شاخه‌های CCS هستند. کانکتور NACS نیز به گونه ای طراحی شده است که شبیه یک قیف باشد تا اتصال را آسان تر کند. نکته جالب دیگر در مورد کانکتور تسلا این است که دارای دکمه ای روی دسته است که قفل پورت شارژ را باز می کند.
وصل کردن یک کانکتور CCS به تلاش بیشتری به خصوص در طول زمستان نیاز دارد. این به این دلیل است که اکثر کانکتورهای CCS دارای کابل های بلند، ضخیم و سنگین هستند که ممکن است اتصال به برق را برای برخی از دارندگان خودروهای برقی دشوار کند.
راحتی در استفاده
از آنجایی که استاندارد CCS مشخص نمی کند که درگاه شارژ در یک EV باید در کجا قرار گیرد، کابل ها باید طولانی تر باشند. این باعث می شود بدون توجه به محل درگاه شارژ، با خودروهای برقی اکثر برندها سازگار باشند.
در مقابل، تمام خودروهای تسلا به جز رودستر دارای پورت های NACS در چراغ عقب سمت چپ هستند. به همین دلیل است که کابل‌های NACS می‌توانند بسیار کوتاه‌تر و نازک‌تر با نیازهای تعمیر و نگهداری کمتر از کابل‌های دوشاخه CCS باشند.
شبکه سوپرشارژر تسلا به طور گسترده ای قابل اعتمادتر از سایر شبکه های شارژ EV تلقی می شود، صرف نظر از اینکه از NACS یا اتصال دهنده CCS استفاده می کنید. هیچ اپراتور شبکه شارژ EV دیگری وجود ندارد که بتواند برای سهولت استفاده و قابلیت اطمینان با تسلا برابری کند.
علاوه بر این، تسلا دارای بزرگترین شبکه شارژ سریع در آمریکای شمالی است، به این معنی که شما با شارژرهای EV با اتصالات NACS بیشتر از دوشاخه های CCS مواجه خواهید شد.
سرعت شارژ
از نظر فنی، استاندارد دوشاخه CCS می تواند انرژی بیشتری را نسبت به کانکتور NACS تسلا به باتری برساند. با این حال، فقط به این دلیل که کانکتور CCS می تواند تا 350 کیلو وات را جذب کند، به این معنی نیست که EV شما هرگز با این سرعت شارژ می شود. به عبارت دیگر، سرعت شارژ EV شما با حداکثر توان ورودی شارژ آن محدود می شود.
به عنوان مثال، Lucid Air یکی از سریع‌ترین خودروهای برقی شارژی است، اما حداکثر توان ورودی شارژ آن 297 کیلووات است. علاوه بر این، دوشاخه NACS تسلا به حداکثر 500 ولت محدود شده است، اما اتصال دهنده های CCS تا 1000 ولت را ارائه می دهند.
در اینجا تفاوت های فنی بین کانکتورهای NACS و CCS تسلا آمده است:
آیا این مهم است که از کدام نوع کانکتور استفاده می کنید؟
هر دو کانکتور CCS و NACS قادر به شارژ سریع EV شما از 0٪ تا 80٪ در کمتر از 30 دقیقه هستند. با این حال، استاندارد پلاگین NACS مینیمالیستی تسلا کمی بهتر از کانکتور CCS1 آمریکای شمالی طراحی شده است.
خودروهای برقی تسلا با درگاه‌های NACS همچنین از مزیت دسترسی به شبکه شارژ مطمئن‌تر برخوردار هستند. اما شارژ با CCS هم خیلی بد نیست. آنها می توانند جریان و ولتاژ بالاتری نسبت به دوشاخه های NACS ارائه دهند، اگرچه ممکن است در آینده با معرفی سوپرشارژرهای V4 تغییر کند.
علاوه بر این، اگر می‌خواهید یک خودروی الکتریکی با فناوری شارژ دوطرفه داشته باشید، به گزینه‌هایی با کانکتورهای CCS محدود می‌شوید. تنها استثنا نیسان لیف است که فقط می تواند به کانکتور CHAdeMO وصل شود. تسلا همچنین قصد دارد تا سال 2025 قابلیت شارژ دوطرفه را به خودروهای خود اضافه کند.
بازار تصمیم خواهد گرفت که کدام کانکتور شارژ EV بهتر است
با تسریع پذیرش EV، بازار احتمالاً ادغام خواهد شد و استاندارد جهانی شارژ EV را انتخاب خواهد کرد. اگر این کار در اروپا و چین انجام شده باشد، امیدواریم آمریکای شمالی این روند را دنبال کند.
در حال حاضر، شرط ما بر این است که NACS تسلا در صدر قرار گیرد، زیرا با توجه به اینکه توسط خودروسازان بزرگ پشتیبانی می‌شود و در حال حاضر محبوب‌تر از CCS در ایالات متحده است، جایی که سوپرشارژرها رایج‌ترین نوع شارژر سریع هستند.