داش کم DDPai Z50 ضبط با کیفیتی را از هر دو دوربین جلوی 4K و دوربین عقب 1080p ارائه می دهد. اما برنامه اندروید یک فاجعه است.
داش کم DDPai 4K Dual-Channel Z50
داشکم DDPai 4K Dual-Channel Z50 شامل دوربین‌های جلو و عقب است و راه‌اندازی آن نسبتاً ساده است (اگرچه این به وسیله نقلیه شما بستگی دارد) و از سیم‌کشی سخت پشتیبانی می‌کند، اما مدیریت کابل در نظر گرفته نشده است. در حالی که خود دوربین قابل اعتماد به نظر می رسد و دارای مدیریت خطا برای کاهش فساد کارت SD است، برنامه اندروید یک فاجعه است. داش‌کم‌های 4K دیگری با دوربین دوگانه با برنامه‌های برتر در دسترس هستند.
- دوربین اصلی 4K
- دوربین عقب اختیاری در 1080p
- اپلیکیشن موبایل
- مدل GPS اختیاری
- سیستم ذخیره سازی اضطراری D2save
- تعداد دوربین: 2
- رزولوشن دوربین جلو: 4K
- میدان دید: جلو 140 درجه، عقب 125 درجه
- برق اضطراری: بله
- نام تجاری: DDPai
- واحد ناشناس که همه چیز را ثبت می کند
- کیت نصب بدون باقی مانده
- ذخیره سازی NAND برای حفظ فیلم در صورت وجود خطا/فساد کارت microSD
- طراحی ضعیف واحد به مدیریت کابل کمکی نمی کند
- ویژگی های کلیدی در اندروید خراب شده است
- بدون حالت تایم لپس
- کارت 32 گیگابایتی برای یک سفر طولانی در حالت 4K واقعاً کافی نیست
- بدون حالت 4K در دوربین عقب
داش‌کم‌ها از روزگاری که یک واحد رزولوشن 480 در 360 از یک ایستگاه خدماتی خریداری شده بود که کارت SD را ظرف یک یا دو هفته از بین می‌برد، راه طولانی را پیموده‌اند. این روزها می‌توانید یک داشکم 4K با دوربین اختیاری نصب شده در پشت و تکنیک‌های مختلف کاهش برای کاهش خرابی کارت SD تهیه کنید.
این همان چیزی است که Dashcam دو کاناله DDPai 4K Dual-Channel Z50 وعده داده است – اما آیا عملکرد پایدار، ضبط بی‌وقفه، دانلود آسان ویدیوها و اطمینان از کارت SD قابل اعتماد ارائه می‌دهد؟
چرا داشکم باید 4K باشد؟
اولین چیزی که در این بررسی متوجه دستگاه خواهید شد این است که 4K (همچنین به عنوان UHD یا Ultra High-definition شناخته می شود) است. این یعنی وضوح ضبط 3840 در 2160 پیکسل.
من در سال 2020 یک داشکم 4K را بررسی کردم و تحت تأثیر فیلم‌های ویدیویی به‌دست‌آمده قرار گرفتم. متأسفانه، دستگاه به طور منظم کارت SD را به دلیل استفاده طولانی مدت (احتمالاً هر سه تا شش ماه) خراب می کند و در نهایت به طور کامل کار نمی کند.
بنابراین، در حالی که وضوح 4K برای اطمینان از وضوح پلاک شماره و سایر جزئیات درگیر در یک حادثه ترافیکی مهم است، دستگاهی که رسانه ذخیره سازی خود را خراب نمی کند نیز مهم است.
در جعبه چیست؟
DDPai 4K Dual-Channel Z50 به صورت یک واحد با یک جعبه برای هر دوربین عرضه می شود.
دوربین جلو دارای یک نمایشگر داخلی و دوربین جلو است و همراه با کابل USB طولانی، آداپتور فندک USB، چسب یدکی 3M، راهنمای دستورالعمل و دو چسب الکترواستاتیک (برای نصب بدون باقی مانده در هنگام نصب حذف داشکام). همچنین یک اهرم برای کمک به پنهان کردن سیم ها وجود دارد.
در همین حال، دوربین عقب دارای یک کابل داده و برق 20 فوتی و یک پد چسب M3 یدکی است. یک کارت 32 گیگابایتی کینگستون microSD با U1/V10 (حداقل سرعت نوشتن 10 مگابایت بر ثانیه) نیز در کیت موجود است.
قابل ذکر است که هیچ قلاب چسبی برای چسباندن سیم به شیشه جلو وجود ندارد. این یک گنجاندن رایج در داش‌کم‌ها در گذشته بود، اما به نظر می‌رسد تقریباً فراموش شده است. همانطور که من یک وسیله نقلیه با شیشه جلوی بزرگ رانندگی می کنم، دور نگه داشتن کابل ها از میدان دید من به قلاب های چسبنده نیاز دارد. به منظور تست ایمن DDPai 4K Dual-Channel Z50، تعدادی را به صورت آنلاین سفارش دادم.
گزینه سیم‌کشی برای DDPai 4K Dual-Channel Z50
DDPai همچنین یک کیت سیم سخت USB هوشمند Type-C را برای ما ارسال کرد. این شامل یک کابل USB Type-C و سه کانکتور جعبه فیوز و فیوز در اندازه های mini، S و M است. ایده اینجا این است که برای تجربه مطمئن تر و کابل کشی کمتر، می توانید Z50 را با سیم ها و فیوزهای جایگزین به جعبه فیوز ماشین خود متصل کنید.
با این حال، سیم کشی سخت ضروری نیست و ممکن است غیر عملی باشد (در مورد این بررسی، دستان من برای جعبه فیوز خیلی بزرگ هستند و وسیله نقلیه من تحت گارانتی است، بنابراین افزودن سخت افزار جدید به جعبه فیوز گزینه ای نیست). خوشبختانه، راه حل تغذیه USB برای این داشکام بیش از حد کافی است.
مشخصات دستگاه DDPai 4K Dual-Channel Z50
ویژگی کلیدی داشکم شامل NAND Flash و سیستم ذخیره‌سازی اضطراری D2save است. این کار با شناسایی یک خطای ذخیره سازی در کارت SD، ذخیره فیلم روی NAND Flash تا زمانی که کارت SD بدون خطا باشد، کار می کند. این فقط برای فیلم های ضبط شده از طریق دوربین جلو کار می کند، اما یک ویژگی خوشایند است که باید قابلیت اطمینان ضبط بهتر را تضمین کند.
دوربین جلو دارای سنسور سونی IMX415 4K و دیافراگم F/1.75 است.
ابعاد 82 x 62 x 31.15 میلی‌متر، واحد جلویی اصلی دارای ورودی 5 ولت و حافظه کارت microSD از طریق یک اسلات TF است که تا 128 گیگابایت را پشتیبانی می‌کند و ضبط چرخه‌ای دارد. کارت های کلاس 10 پشتیبانی می شوند.
Wi-Fi برای اتصال به تلفن شما در طول موج 2.4 گیگاهرتز گنجانده شده است و دستگاه دارای سنسور ژیروسکوپ سه محوره داخلی با حساسیت قابل تنظیم است. هنگامی که ترمز اضطراری و برخورد تشخیص داده می شود، این می تواند به طور خودکار ضبط کند و فایل را برای دانلود در آینده ایمن کند.
واحد داشکام جلو دارای یک صفحه نمایش 2.3 اینچی با چهار دکمه در زیر آن و دو پورت است. رابط تغذیه Type-C از منبع تغذیه انتخابی و رابط AV برای دوربین عقب اختیاری.
DDPai نسخه GPS DDPai 4K Dual-Channel Z50 را برای ما ارسال کرد. این یک ماژول GPS داخلی دارد که در صورت همگام سازی با برنامه می تواند سفرها و حوادث را با جزئیات بیشتری نشان دهد. به هر حال در تئوری.
کنترل داش کم روی خود دستگاه محدود است و اکثر گزینه ها در برنامه موجود است. در واقع، کل رابط کاربری، از صفحه نمایش (به کنار محافظ صفحه نمایش)، تا چهار دکمه روی دستگاه، به نظر می رسد یک فکر بعدی باشد.
صفحه نمایش به اندازه کافی روشن نیست که بتوان در نور روز دید، که آن را تا حدودی بی معنی می کند. مطمئناً جایی به عنوان دوربین پارک عقب ندارد، زیرا تصویر برای تشخیص دقیق فاصله بسیار کوچک است. از آنجایی که این روزها اکثر خودروها حداقل مجموعه ای از سنسورهای پارک دارند، نیازی به مشاهده دوربین عقب نیست.
نصب داشکم DDPai 4K Dual-Channel Z50
نصب dashcam به همان سادگی است. طول کابل را بررسی کنید و آن را از محل مورد نظر داشکم، اطراف پانل، به سوکت فندک خودرو بکشید، آداپتور را وارد کنید، داشکم را نصب کنید و آن را به کابل USB وصل کنید و کابل‌ها را با آن جدا کنید. اهرم را همانطور که شما انجام می دهید.
اگرچه DDPai 4K Dual-Channel Z50 دارای یک دوربین پشتی است، اما می‌توان آن را بدون آن تنظیم کرد (از این رو جعبه جداگانه). نصب این دستگاه ثانویه متأسفانه بیشتر به همین صورت است، اگرچه نیاز به دسترسی مستقیم به پورت خود در دوربین جلو نیز دارد. این تعجب‌آور بود زیرا داش‌کم‌های دوربین دوگانه قبلی که من استفاده می‌کردم از یک آداپتور Y در فاصله کمی از واحد اصلی استفاده می‌کردند تا کابل‌کشی اطراف شیشه جلو را کاهش دهد.
هنگامی که کابل کشی در جای خود قرار گرفت، می‌توانید داشکم را با برنامه موبایل DDPai برای iOS و Android جفت کنید، اگرچه داشکم بدون برنامه کار می‌کند و پس از خاموش شدن می‌توانید کارت را خارج کنید.
اگر انتخاب کنید داشکم عقب را نیز نصب کنید، اوضاع کمی پیچیده‌تر می‌شود. در حالی که کابل کشی کافی برای یک MPV استاندارد یا مینی بوس وجود دارد، ممکن است لازم باشد در مسیریابی خلاق باشید. در وسیله نقلیه ما، کابل از پنجره خارج شد و به قاب پنجره رفت، قبل از اینکه برق درب عقب را به شاسی اصلی برساند. در آن نقطه، مسیر ساده ای از بالای هر در و روی شیشه جلو بود.
داش‌کم‌های دیگری که من دیده‌ام – چه در گذشته و چه اخیراً در فروشگاه‌ها – گزینه‌های مدیریت کابل بسیار بهتری دارند، اغلب کابل را پنهان می‌کنند تا حضور آن را روی شیشه جلو یا شیشه عقب کاهش دهند.
هنگام نصب هر دو دوربین، متوجه شدم که درگاه‌های USB Type-C و AV برای کانکتورهای ارائه شده بسیار نزدیک هستند. نتیجه کمی به هم ریختگی شیشه جلو در هنگام قرار گرفتن در نزدیکی آینه دید عقب همانطور که در دفترچه راهنما توصیه شده است.
همگام سازی DDPai 4K Dual-Channel Z50 با برنامه
در حالی که می‌توانید از داشکم بدون برنامه همراه آن برای اندروید و iOS استفاده کنید، نصب و جفت کردن آن منطقی‌تر است. حداقل، این کار باعث می‌شود که با اسلات فشار فشاری TF که برای افرادی که ناخن‌های بلندی دارند، کارآیی نداشته باشد. رها کردن کارت microSD در جایی که هست و اتصال به دوربین از طریق Wi-Fi بسیار ساده تر است.
صفحه اصلی در برنامه راهنماهای کاربر و ویدیوهای نمایشی را به همراه محتوای آپلود شده توسط سایر کاربران DDPai ارائه می دهد. همچنین مدل های دیگر از محدوده داشکام DDPai را برجسته می کند.
پس از این صفحه نمایش دستگاه است که بدون اتصال تلفن خود به شبکه وای فای داشکام قابل دسترسی نیست.
در نهایت، صفحه Me جزئیات نمایه شما، دسترسی به آلبوم محلی ویدیوهای ذخیره شده و برخی تنظیمات برنامه را نگه می دارد.
برای همگام‌سازی، به سادگی موتور خودروی خود را روشن کنید، برنامه را باز کنید و دستورالعمل‌ها را برای اتصال به شبکه Wi-Fi داشکم دنبال کنید (توجه داشته باشید که این دوربین به اینترنت دسترسی ندارد). پس از انجام این کار، می توانید به تنظیمات مختلف داشکام مانند وضوح، حساسیت و غیره دسترسی داشته باشید و افق صحیح را تنظیم کنید. همچنین در صورت لزوم می توانید جهت فیلمبرداری دوربین پشتی را تغییر دهید.
استفاده روزانه از Dashcam Z50 دو کاناله DDPai 4K
نقطه قوت اصلی این داش کم بدون شک سیستم مدیریت خطا برای جلوگیری (یا کاهش) خرابی داده ها در کارت SD است. متأسفانه، ما نمی‌توانیم بررسی کنیم که آیا این کار می‌کند یا خیر، زیرا کارت‌های SD معمولاً پس از چند ماه خراب می‌شوند.
نکته ای که در مورد کارت SD باید به آن توجه کرد این است که 32 گیگابایت فضای ذخیره سازی تنها برای چند روز کافی است. برای سفرهای طولانی تر (مثلاً 150 مایل یا بیشتر) تقریباً به یک کارت SD 64 گیگابایتی یا بالاتر نیاز دارید. بعید است در طول سفر فرصت دانلود آنچه را که نیاز دارید داشته باشید. و البته، اگر از راه‌اندازی دوربین دوگانه استفاده می‌کنید، فضای ذخیره‌سازی بیشتر به ضبط فیلم برای دوربین دوم اختصاص داده می‌شود.
هنگامی که در حال رانندگی هستید، دوربین DDPai – جدا از صدای زنگ “Hello ding-ding pai” – بسیار ناشناس است. چیزی که تقریباً همان چیزی است که از یک دوربین داشبورد انتظار دارید.
متأسفانه انتظارات از این دستگاه کوتاه مدت است.
ضبط و دانلود ویدیو از دوربین Z50 Dashcam
ضبط خودکار است و در فایل های 1 دقیقه ای ذخیره می شود. اینها می توانند در 4K، 2K یا 1080p باشند و البته با رزولوشن کمتر فضای کمتری را اشغال می کنند. توجه داشته باشید که دوربین عقب دارای حداکثر وضوح 1080p است. برای دوربین‌های داشکم غیرمعمول، هیچ گزینه ضبط تایم لپس در هر دو دوربین وجود ندارد.
یکی از مشکلات این برنامه این است که وقتی Z50 از طریق وای فای تلفن شما متصل است، نمی تواند به اینترنت تلفن همراه شما دسترسی پیدا کند. در صورت فشار دادن دکمه اشتباه در برنامه، این می تواند منجر به خرابی شود و تا حدودی خسته کننده است، به خصوص که Wi-Fi تنها گزینه اتصال برای داشکام است که کارت SD را خارج نمی کند. تنظیماتی در منوی گزینه‌های توسعه‌دهنده اندروید وجود دارد که اتصالات دوگانه را فعال می‌کند، اما این تنظیمات قبلاً در تلفن من (دارای اندروید 12) فعال شده است و بنابراین مشکلی نیست. یک بررسی گذرا از برنامه DDPai در فروشگاه Google Play نشان می دهد که من در کشف این نقص تنها نیستم.
اسکرین‌شات‌های زیر نشان می‌دهند که آن به درستی کار می‌کند، اما داده‌های نقشه از طریق Wi-Fi خانه من دانلود شده است – زمانی که خارج از محدوده بود، هیچ اطلاعات GPS وجود نداشت.
در جای دیگر، ضبط‌ها یک ساعت بدون هماهنگی با زمان محلی فهرست می‌شوند (چیزی که من در ابتدا فکر می‌کردم ممکن است بر GPS تأثیر بگذارد). این برنامه می تواند داده های غنی در مورد سرعت سایر وسایل نقلیه را نمایش دهد، اما به نظر می رسد قادر به نمایش مسیر طی شده و مکان دقیق حادثه در نقشه نیست، با وجود عملکرد منو که نشان می دهد باید امکان پذیر باشد.
علاوه بر این، دانلود کند است و نیاز به روشن شدن دوربین دارد، که البته به معنای روشن کردن موتور یا اتصال منبع تغذیه USB نوع C متفاوت است. می‌توانید رسانه‌ها را خارج کنید و فایل‌ها را روی رایانه شخصی خود مشاهده کنید، اما این احتمالاً سریع‌تر نیست.
من به طور طولانی با نماینده DDPai چت کردم تا راه حلی برای این مشکلات بیابم، اما به غیر از بازگرداندن دوربین به تنظیمات کارخانه، هیچ راه حلی در دسترس نبود.
اگر از هر دو دوربین استفاده می شود، فیلم مربوطه در کنار هم در برنامه فهرست می شود.
یک تصویر 4K مناسب، اما یک داش کم خوب نیست
اگر به خرید یک داشکم جدید علاقه دارید، این روزها یک دستگاه 4K تقریباً مورد نیاز است. در حالی که یک دوربین HD استاندارد مقرون به صرفه‌تر خواهد بود، وضوح 4K جزئیات بیشتری را در اختیار شما قرار می‌دهد که برای بزرگراه‌های سریع، زمانی که وسایل نقلیه دیگر به سرعت عبور می‌کنند، مفید است.
دوربین های 4K کوچکتر با مدیریت کابل بهتر در دسترس هستند، اما این یک مشکل نسبتا جزئی است. مشکل واقعی در اینجا برنامه DDPai است که تقریباً کاملاً بی فایده است.
اگر به دنبال دستگاهی با دوربین عقب هستید، داشکم DDPai 4K Dual-Channel Z50 گزینه‌ای است که باید در نظر بگیرید، اما اگر از اندروید استفاده می‌کنید، برنامه به اندازه‌ای بد است که شما را تشویق می‌کنم به جای دیگری نگاه کنید.