Heybike Tyson: یکی از ایمن ترین و زیباترین تایرهای تایر تاشو

Heybike Tyson در دریایی از دوچرخه‌های عمومی، به عنوان چراغی از نوآوری، ایمنی و سبک ظاهر می‌شود.

تعاریف کلیدی

• Heybike Tyson eBike با طراحی کاریزماتیک و کنترل‌های مناسب برای ایمنی و راحتی بیشتر، یک خودروی برجسته در بازار است.
• موتور قدرتمند براشلس 750 وات شتاب نرمی را فراهم می کند و سیستم تعلیق کامل تجربه ای راحت در خارج از جاده را فراهم می کند.
• این دوچرخه دارای برد 45-55 مایل با کمک پدال و باتری شارژ سریع است که می تواند در حدود 4 ساعت به 0-100٪ برسد. با این حال، برخی از مشکلات و ویژگی های جزئی وجود دارد که کاملاً آماده بازار نیستند.

با یک جعبه بزرگ حمل و نقل تقریباً به وزن 100 پوند، دوچرخه هیبایک تایسون درست به موقع برای سفر بزرگ خانوادگی من به آستان من رسید. اما نمی دانستم که این جانور دوچرخه به زودی به یکی از مورد علاقه های من برای نقد و بررسی امسال تبدیل خواهد شد. قبل از مونتاژ، می توانستم از ظاهر چشمگیر و مجموعه ای از ویژگی های هوشمند و ایمنی آن قدردانی کنم.

سبز تیره یکی از رنگ‌های مورد علاقه من است، البته باید رنگ سبز سرخس دو رنگ را برای سواری جدیدم انتخاب می‌کردم که کاملاً با لاستیک‌های قهوه‌ای روشن آن تکمیل شده بود، که در کنار هم به اضافه کردن حسی از پیچیدگی و ذوق کمک می‌کنند. روند مونتاژ ساده بود و من آماده بودم که در کمترین زمان به جاده بروم.

و عملکرد. در حالی که وزن آن در سمت سنگین‌تر است و وزن آن 77 پوند است، طراحی بصری آن نصب آن را آسان می‌کند و برای سواران بین 5’3 اینچ تا 6’3 اینچ مناسب است. فراتر از جذابیت زیبایی شناختی، تایسون دارای ویژگی هایی مانند چراغ های LED، بوق قدرتمند، ترمزهای دیسکی هیدرولیک و قفسه عقب است. مکانیسم تا شدن آن ظریف و مؤثر است، اگرچه سنگینی آن ممکن است به دست کمکی نیاز داشته باشد.

• قدرت فراوان
• تعلیق عالی
• طرح های زیبا برای انتخاب
• چراغ های راهنما جلو و عقب چشمگیر
• بوق الکترونیکی بسیار بلند
• دارای یک پایه عقب برای حفظ تعادل دوچرخه در هنگام تا شدن

• در سمت بزرگتر و سنگین تر
• موتور نرم ترین نیست
• شتاب پس از حدود 20 مایل در ساعت کاهش می یابد
• صفحه نمایش در آفتاب مستقیم به اندازه کافی روشن نیست

طرح

همانطور که سوار تایسون شدم و برای اولین بار سوار شدم، بلافاصله متوجه شدم که چرا بسیاری از سوارکاران عاشق این دوچرخه شده اند. علیرغم اندازه و وزن آن، به عنوان یکی از دوچرخه های بزرگتر در کلاس خود با وزن 77 پوند، به طور شگفت انگیزی وقتی سوار می شوید آنقدر بزرگ یا ترسناک احساس نمی شود. اگرچه فاقد یک قاب معمولی است که به طور فزاینده‌ای متداول است، اما دارای نیمرخ به اندازه کافی کم و حداقل ارتفاع صندلی است که باعث می‌شود به اندازه کافی سوار و خاموش شود.

Hyebike می گوید که برای سوارکاران بین 5’3 اینچ و 6’3 اینچ مناسب تر است. در ساعت 5 دقیقه و 9 دقیقه، اگر بخواهم می‌توانم به راحتی پایم را صاف کنم، که اگر در جاده‌هایی که کمتر سفر می‌کنید، می‌تواند ایده‌آل باشد.

از بسیاری جهات، تایسون از دسته دوچرخه‌های برقی تاشوی چاق که در چند سال گذشته دیده‌ایم فاصله می‌گیرد، که تضاد بزرگی با Cycrown Cycknight بی‌الهام و نسبتاً عمومی است که من درست قبل از این بررسی کردم.

جدا از ظاهرش، که شامل مقدار مناسبی از swoops و انحناها بدون از دست دادن لبه ناهموار کلی خود می شود، Heybike دارای چندین ویژگی ممتاز مانند چراغ های LED جلو و عقب، صدای بوق کرکننده جلو، ترمزهای دیسکی هیدرولیک قدرتمند و حتی داخلی است. در قفسه عقب بیشتر وزن اضافی دوچرخه ناشی از قاب نسبتاً عریض آن است که از یک طرف قد موتورسیکلت تقریباً کوچکی شبیه Grom به آن می دهد، اما از طرف دیگر تا کردن یا حرکت به تنهایی را دشوار می کند.

وقتی صحبت از تا شدن شد، قفل و مکانیسم موجود در Heybike به خوبی ساخته شده است اما به اندازه کافی ظریف است که بلافاصله مشخص نمی کند که این دوچرخه اساساً به دو نیم تقسیم می شود.

با این حال، یکی از مهم ترین نقاط ضعف، سیستم آزادسازی باتری است. من تحت تاثیر قرار نگرفتم که چگونه Heybike تصمیم گرفت سیم کشی داخلی را در چارچوب تایسون هدایت کند. کابل ها در مقابل شیاری که قرار است در آن قرار بگیرند محکم نشده اند، که به نوبه خود باعث می شود که اغلب به اندازه کافی شل شوند و از شیار خود بیرون بیایند، که وقتی سعی کردم دوباره نصب کنم دردسر بزرگی ایجاد می شود. باتری. راه حل در اینجا ممکن است به همین سادگی باشد که من از یک نوار الکتریکی یا حتی یک گوه کاملا برش خورده استفاده کنم که بعداً نصب می کنم، اگرچه این نادیده گرفتن تأثیر ماندگاری بر من گذاشت که از دوچرخه ای که در غیر این صورت خیلی خوب طراحی شده بود انتظار نداشتم.

می توان فرض کرد که اگر تایسون را انتخاب می کنید، قصد دارید از ردپای تاشو کوچکتر آن در برخی مواقع استفاده کنید. وقتی تایسون تا شود، پای کوچکی در زیر آن قرار دارد که به آن اجازه می‌دهد در حالت عمودی تعادل برقرار کند. این یک جزئیات کوچک است، اما وقتی فراموش می شود، نگهداری دوچرخه هایی مانند Cycrown Cycknight بدون دوچرخه بسیار دشوارتر است.

به همان اندازه که تا کردن دوچرخه آسان است، حمل دوچرخه همچنان چالش برانگیز است و احتمالاً به دسته دوم دست کمک نیاز دارد. با این اوصاف، من این دوچرخه را در چندین سفر در پشت SUV خود بسته بندی کردم و فضای زیادی برای هر چیز دیگری که نیاز داشتم، از جمله دوچرخه دوم (غیر تاشو) داشتم!

کارایی

موتور 750 واتی براشلس آن شتاب نرم و قدرتمند و ظاهراً بی پایانی را ارائه می دهد و به شما امکان می دهد حتی از یک توقف کامل به سرعت به سرعت بالا برید. اگرچه سرعت آن فراتر از 20 مایل در ساعت شما را متحیر نمی کند، به عنوان یک دوچرخه کلاس 3، می توانید در جاده های مسطح به حداکثر سرعت 28 مایل در ساعت دست پیدا کنید که برای هماهنگی بیشتر با ترافیک شهرهای کوچک کافی است.

جالب اینجاست که برچسب روی قاب دوچرخه نادرست به نظر می رسد زیرا بیان می کند که تایسون فقط یک دوچرخه کلاس 2 با حداکثر بار کمتری فقط 330 پوند است.

در جاده های مسطح، قدرت، شتاب و حتی اندازه ای را داشتم که به من اعتماد به نفس بیشتری بدهد تا در خیابان های شلوغ (و متاسفانه بسیار خطرناک) نیویورک سوار شوم.

در اپلیکیشن آن، می‌توانید حالت‌های قدرت دوچرخه‌تان را تنظیم کنید و حتی حداکثر سرعت آن را تنظیم کنید. به نظر می‌رسد تنظیمات پیش‌فرض خوب هستند، اگرچه متوجه شدم که تفاوت بین حالت پاور 4 و 5 عمدتاً غیرقابل تشخیص است. حالت 1 به اندازه کافی رام است که به شما کمک بیشتری برای حفظ سرعت های کندتر می دهد. در عین حال، 5 گاهی مضحک به نظر می‌رسد و به طور موثری باعث می‌شود که شما در برابر رکاب زدن مقاومتی نداشته باشید تا جایی که من اغلب حتی نمی‌توانستم سرعت چرخش آن را پیگیری کنم.

با توجه به این موضوع، در حالی که این موتور بسیار گشتاور است و قدرت کافی برای حمل وزن شما و این دوچرخه قوی را دارد، موتور دارای یک تاخیر جزئی نسبت به سنسور کادانس است، و گاهی اوقات ممکن است احساس تکان بخورد، که یکی دیگر از موارد است. جایی که من احساس می‌کنم Heybike مجبور بود برای پایین نگه داشتن هزینه‌ها فداکاری کند. Vanpowers Urban Glide، با موتور وسط محرک خود، مطمئناً احساس آرامش و نرمی بیشتری دارد، در حالی که تایسون، با شتاب گیری سریع، می تواند شما را به عقب براند.

البته، از آنجایی که یک دوچرخه تایر چاق با لاستیک‌های 20×4 اینچی هستید، یکی از این‌ها را نمی‌خرید تا فقط در خیابان‌های خسته‌کننده خود سوار شوید.

سیستم تعلیق کامل تایسون موهبتی بود که من به خارج از جاده می‌رفتم. مسیرهای ناهموار را هموار می کرد، و من احساس می کردم که روی موانعی شناور هستم که می توانست تجربه تند تند با دوچرخه معمولی را به من بدهد. تایسون خواه از چاله ها در شهر طفره می رفت یا از مسیرهای سنگی عبور می کرد، تایسون همه چیز را به راحتی اداره کرد.

برای سواری در خیابان ایده‌آل نیست، اما برای مسیرها و مسیرهای ناهموار عالی است، می‌توانید آویز آن را شل کنید تا تمام سنگ‌ها، ریشه‌ها، قطرات و حاشیه‌هایی را که با آن‌ها مواجه می‌شوید جذب کند.

کنترل ها

کابین خلبان یکی دیگر از قسمت هایی است که امتیاز بالایی دریافت می کند. در جلو و وسط، ما صفحه نمایش رنگی و واضح TFT-4G را داریم که تمام آمارهای مهم شما از جمله سرعت، سطح باتری، زمان و مسافت طی شده را به شما نشان می دهد و حتی به شما امکان می دهد برای تغییرات بیشتر و جفت شدن به منوی تنظیمات وارد شوید. به گوشی شما

با یک قدم جلوتر، من نمی توانم صبر کنم تا این دوچرخه ها ناوبری GPS را مستقیماً روی صفحه نمایش دهند. آنها مطمئنا به اندازه کافی بزرگ هستند! دیدن نمایشگر در نور شدید آفتاب کمی سخت است، اما در بیشتر موارد، من هیچ شکایتی نداشتم.

دریچه گاز و دنده به طور مناسب در سمت راست قرار گرفته اند. دریچه گاز از یک اهرم شست فشار به پایین استفاده می کند که به نظر می رسد واکنش قدرت خوبی نسبت به شدت فشار دادن شما دارد.

در زیر آن یک دکمه خودکار وجود دارد که به طور خودکار چراغ های جلو و عقب را برای شما در هنگام تاریکی روشن و خاموش می کند.

در سمت چپ، دکمه‌هایی برای روشن/خاموش کردن چراغ‌ها پیدا خواهید کرد. در زیر آن چراغ‌های راهنما قرار دارند که در موقعیت بسیار خوبی قرار گرفته‌اند و دسترسی به آن‌ها آسان است، و در پایین‌تر، یک بوق الکترونیکی با صدای بلند.

مجدداً، اگر هر مقدار در خیابان سوار شوید، این بوق هر زنگ دوچرخه استاندارد دیگری را مانند یک اسباب بازی به نظر می‌رسد (و صدا می‌کند). شوخی نمی کنم وقتی می گویم: این بوق توجه مردم را جلب می کند. حواس راننده پرت شده؟ من اینجا هستم. شخصی که با ایرپادهای خود در حال پرواز کامل است؟ از تلفن خود به بالا نگاه کنید؛ من قصد دارم تو را بچینم. کامیون زباله بزرگی که پشتیبان می گیرد و می خواهد شما را له کند؟ لطفا بس کنید، من خیلی کوچک و شکننده هستم.

به جای اینکه فقط یک دسته از ویژگی های جالب را به گونه ای به سمت شما بیاندازیم که به نظر می رسد یک فکر بعدی باشد، به نظر می رسد که کنترل های تایسون واقعاً آزمایش و اصلاح شده اند تا از قابل استفاده بودن و ایمنی آنها اطمینان حاصل شود.

خصوصیات پیشرفته

اگرچه ممکن است جزییات جزئی به نظر برسد، این اولین دوچرخه‌ای است که من بررسی کرده‌ام که هم چراغ‌های راهنما در جلو و هم در عقب نصب شده است.

این چیزی است که سال‌ها منتظر دیدن آن در دوچرخه‌ها بودم و قویاً معتقدم که باید از نظر قانونی در دوچرخه‌ها الزامی باشد. همراه با سوئیچ نشانگر با موقعیت مناسب و اعلان‌های روی صفحه که به شما اطلاع می‌دهند که فعال هستند، این یک افزودنی به ظاهر ساده است که تأثیر مثبتی بر من گذاشته است.

اگرچه هیچ تاثیری بر عملکرد واقعی دوچرخه ندارد، اما نمونه عالی دیگری از عملکرد واقعی تایسون است. سوار شدن در ترافیک شهری، به خصوص در شب، احساس امنیت بیشتری می کردم، زیرا می دانستم که رانندگان و عابران پیاده اطرافم می توانند نیت من را ببینند.

در اپلیکیشن آن، می‌توانید سواری‌های خود را ردیابی کنید، تنظیمات حالت برق را تغییر دهید، دوچرخه را روشن یا خاموش کنید، یا حتی زنگ نزدیکی آن را باز کنید یا تنظیم کنید. همه چیز به جز ویژگی های ضد سرقت آن بدون مشکل کار می کرد، که به نظر نمی رسید خیلی دقیق یا مفید باشد. به عنوان مثال، دوچرخه به من مثبت کاذب می داد که جابجا شده است، حتی اگر کاملاً ثابت باشد. به همین ترتیب، اگرچه تلفنم را روی شخصم داشتم، دوچرخه زنگ هشدار خود را به گونه ای به صدا در می آورد که انگار در حال دزدیده شدن است. به این ترتیب، من این ویژگی ها را غیرفعال کرده ام و برای ایمن نگه داشتن دوچرخه خود فقط به قفل فیزیکی متکی هستم.

باتری و برد

با تمام اخبار پیرامون آتش‌سوزی باتری‌های دوچرخه و اسکوتر، تایسون از یک باتری 48 ولتی 15 آمپر ساعتی UL 2271 استفاده می‌کند که دارای استانداردهای ایمنی الکتریکی و آتش سوزی اضافی است، چیزی که در شهرهایی مانند نیویورک به طور فزاینده‌ای ضروری شده است. با کمک پدال می‌توانید مسافت 45 تا 55 مایلی را در دنیای واقعی انتظار داشته باشید، در حالی که حالت فقط دریچه گاز قبل از نیاز به شارژ مجدد، مسافت قابل‌اعتمادی حدود 40 مایل را به دست می‌آورد.

تایسون مانند بسیاری دیگر از دوچرخه‌های الکترونیکی، همچنان در تلاش است تا درصد باتری را به شما بازخوانی کند، که می‌تواند در برخی مواقع تأثیری بر ایجاد اضطراب برد داشته باشد – به خصوص زمانی که سطح باتری شما ناگهان از 80٪ به 40٪ در عرض چند ثانیه کاهش یابد. از شتاب گرفتن یا بالا رفتن سریع از تپه شیب دار. درست مانند سایر دوچرخه‌هایی که این مشکل را دارند، در نهایت به آن عادت می‌کنید و متوجه می‌شوید که پس از چند لحظه که به دوچرخه‌سواری عادی بازگشتید، سطوح دوباره متعادل می‌شوند.

وقتی باتری شما تمام شود، از شارژر سریعتر 48 ولتی آن قدردانی خواهید کرد که می تواند ظرف 4 ساعت شما را از 0 تا 100 درصد برساند.

یک سواری تصفیه شده، تنها با چند ناراحتی جزئی

Heybike Tyson ثابت کرده است که در بازار اشباع شده دوچرخه های ebike که رک و پوست کنده چیز جدیدی را به میز عرضه نمی کنند، یک برجسته واقعی است. طراحی کاریزماتیک آن، به‌ویژه طرح‌های رنگی چشم‌نواز آن، و همچنین کنترل‌های به‌خوبی آن که هم ایمنی و هم راحتی را افزایش می‌دهد، نشان می‌دهد که برای ساخت تایسون دقت و تلاش بیشتری انجام شده است.

در حالی که هنوز هم مشکلات جزئی و شاید برخی ویژگی‌های هوشمند دارد که کاملاً برای بازار آماده نیستند، تایسون یک رقیب قدرتمند برای کسانی است که به دنبال یک دوچرخه برقی تاشو پیشرفته با ایمنی و عملکرد هیجان‌انگیز هستند.

منبع مقاله