مینی کاملا جدید در زیر ورق فلزی با ظاهری آشنا، بر روی پلتفرمی مشترک با یک خودروساز چینی ساخته شده است و در داخل آن اندروید را اجرا می کند.
تعاریف کلیدی
- Mini Cooper SE کاملاً جدید، نسخه های الکتریکی را به نسخه های احتراقی اولویت می دهد، که نشان دهنده تغییر در رویکرد این شرکت به خودروها است.
- مینی الکتریکی جدید دارای قدرت بیشتری است، با دو خروجی قدرت در دسترس، همراه با گشتاور بهبود یافته و پتانسیل برای یک نوع عملکرد قوی تر در آینده.
- فضای داخلی Mini Cooper SE جدید دارای طراحی پیشرفته و قابل تنظیم است، با یک صفحه گرد بزرگ در مرکز داشبورد و رویکردی مینیمال که مواد و تزئینات مختلف را برای هر سطح موجود به نمایش می گذارد.
با نسل جدید کوپر، مینی تمام رویکرد خود را به سمت خودروها تغییر می‌دهد و نسخه‌های الکتریکی را بر آن‌هایی که سوخت می‌سوزانند، اولویت می‌دهد. به همین دلیل است که اگرچه مینی کوپر کاملاً جدید با نیروی گاز نیز عرضه خواهد شد، این خودروساز ابتدا آن را به عنوان کوپر SE تمام الکتریکی معرفی کرد و حتی به انواع احتراقی اشاره نکرد.
مینی سه در برقی کاملاً جدید ممکن است آشنا و تا حدودی شبیه به مدل قبلی به نظر برسد، اما در زیر کاملاً جدید است و هرچه جزئیات آن را بیشتر مشاهده کنید، تفاوت های بیشتری را مشاهده خواهید کرد.
بیایید به بزرگترین تغییرات و پیشرفت هایی که این نسل جدید نسبت به نسل قبلی خود به ارمغان می آورد نگاه کنیم.
1. این یک وسیله نقلیه کاملاً جدید است
Mini تولیدکننده ای نیست که هر زمان که نسل جدیدی را عرضه می کند، طراحی مدل های خود را متحول کند، مانند BMW با سری 5 جدید. ظاهر کاملاً جدید مینی کوپر همه چیز را مدیون تکامل است، نه انقلاب، اما اگر در واقع یک ثانیه آن را با مدل فعلی مقایسه کنید، کاملاً واضح است که آنها هیچ پنل بدنه مشترکی ندارند.
مدل جدید تقریباً به اندازه خودروی خروجی است، اما با طراحی داخلی مینیمالیستی، به نظر می رسد فضای بیشتری برای مسافران دارد. به نظر می رسد فضای صندوق عقب از 211 لیتر (7.45 فوت مکعب) به 200 لیتر (7 فوت مکعب) کاهش یافته است. اگر پشتی های عقب را تا کنید، به 800 لیتر (28.25 فوت مکعب) افزایش می یابد.
زیربنای این وسیله نقلیه پلت فرم جدیدی به نام Spotlight EV است که شرکت مادر مینی، BMW، با همکاری Great Wall Motor از چین توسعه داده است. این خودرو عمدتاً با در نظر گرفتن پیشرانه های الکتریکی طراحی شده است، اگرچه می تواند یک موتور احتراقی را نیز در زیر کاپوت جای دهد.
2. قدرت بیشتری دارد
مینی کوپر SE را با دو خروجی قدرت عرضه خواهد کرد: 181 اسب بخار (دقیقا مشابه مدل قدیمی) و 214 اسب بخار. سرعت اولی از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت در 7.3 ثانیه می رسد، در حالی که دومی آن را در 6.7 ثانیه انجام می دهد. با این حال، هیچ‌کدام ارزش خاصی ندارند، بنابراین شاید Mini در آینده یک نوع عملکرد قوی‌تر (احتمالاً حتی با راه‌اندازی دو موتوره و چهار چرخ محرک، که توسط پلتفرم جدید پشتیبانی می‌شود) عرضه کند.
گشتاور نیز نسبت به مدل قبلی بهبود می‌یابد و به 213 پوند فوت (290 نیوتن متر) در نسخه پایه و 243 پوند فوت (330 نیوتن متر) برای مدل قدرتمندتر می‌رسد. حداکثر سرعت هنوز ذکر نشده است، اما احتمال زیادی وجود دارد که به همان سرعت 93 مایل در ساعت (150 کیلومتر در ساعت) مانند قبل محدود شود.
3. دارای فضای داخلی چشمگیر و قابل تنظیم است
اگر نمای بیرونی شما را به این فکر انداخت که آیا به یک مینی قدیمی‌تر نگاه می‌کنید یا یک مینی کاملاً جدید، طراحی داخلی مدرن شکی برای شما باقی نمی‌گذارد. این چیدمان اولیه مانند نسل های قبلی Mini است، اما به عنوان یک تفسیر مجدد کاملاً مدرن متمایز است.
هنوز یک صفحه گرد بزرگ در مرکز داشبورد وجود دارد که حاشیه‌های بسیار نازکی دارد و وقتی از کناری به آن نگاه کنید بسیار باریک به نظر می‌رسد. این سیستم اطلاعات سرگرمی کاملاً جدیدی به نام Mini Operating System 9 را اجرا می کند که مبتنی بر نسل هشتم iDrive BMW نیست، بلکه یک پروژه متن باز اندروید است که توسط Mini توسعه یافته است.
با این مدل جدید، Mini هر نوع سنج یا صفحه نمایش جلوی راننده را حذف کرده است، به این معنی که همان طرح داخلی اولیه تسلا مدل 3 اصلاح شده را دارد. که همچنین داده های ناوبری، اطلاعات رسانه یا جزئیات مربوط به مصرف برق و برد خودرو را نشان می دهد.
مینی به دلیل گزینه های سفارشی سازی جسورانه ای که در وسایل نقلیه خود ارائه می دهد مشهور است و با مدل کاملاً جدید آن را گسترش داده است. رویکرد مینیمالیستی داخلی تمرکز بیشتری را بر روی سطوح و مواد، که برای هر یک از چهار سطح موجود متفاوت است، می‌آورد.
به عنوان مثال، تریم کلاسیک دارای موادی است که به نظر می رسد با بافتن ایجاد شده است، در حالی که تریم JCW عملکردی دارای پارچه ای مانند تارتان و لمس های اسپرت است که هات هات کلاسیک را به ذهن متبادر می کند. نورپردازی روحی که در برخی از پنل‌ها تعبیه شده و می‌درخشد، همیشه یکی از برجسته‌ترین بخش‌های داخلی Mini بوده است و به نظر می‌رسد این سنت در خودروی کاملاً جدید ادامه دارد.
4. با دو اندازه بسته باتری موجود است
نسخه پایه مینی الکتریکی جدید دارای یک باتری 40.7 کیلووات ساعتی است که برد WLTP 189 مایل (305 کیلومتر) را به آن می دهد. این به طور قابل توجهی بیشتر از 234 کیلومتر (145 مایل) ارائه شده توسط باتری 32 کیلووات ساعتی مدل قدیمی است.
اگر می خواهید حداکثر برد ممکن را از Mini برقی خود خارج کنید، باید برای باتری 54.2 کیلووات ساعتی هزینه اضافی بپردازید. برد WLTP را تا 402 کیلومتر (249 مایل) افزایش می دهد که برای خودروهای برقی کوچکی مانند Mini قابل احترام است.
سرعت شارژ سریع برای دو بسته باتری متفاوت است: بسته کوچکتر حداکثر با 75 کیلو وات شارژ می شود، در حالی که بسته بزرگتر تا 95 کیلو وات شارژ می شود. اینها پیشرفت بزرگی نسبت به مینی الکتریکی خروجی نیست و مطمئناً مینی را در میان سریع‌ترین خودروهای برقی شارژی قرار نمی‌دهند.
آشنا به نظر می رسد، اما کاملاً متفاوت است
اگرچه طراحی بیرونی مینی کاملاً جدید ممکن است به نظر برسد که این فقط یک بازسازی سنگین از مدل قدیمی است، اما واقعاً اینطور نیست. این یک خودروی کاملاً جدید است که بر روی پایه های مشترک با یک خودروساز چینی ساخته شده است و تمرکز اصلی آن پیشرانه های الکتریکی است.
با این حال، در حالی که این امر ممکن است باعث شود خودرو مشتق‌تر از قبل به نظر برسد، مینی اصرار دارد که ویژگی‌های هندلینگ معروف برند را حفظ کند، که با قدرت الکتریکی به‌روز می‌شود.
باید دید که آیا مینی الکتریکی جدید، که در سال 2024 یا 2025 وارد بازار خواهد شد، آیا یک خودروی برقی دلنشین واقعی خواهد بود. با این حال، سابقه سازنده در ساخت خودروهای سرگرم کننده بدون توجه به پیشرانه، ما را خوش بین می کند.